[實用新型]船用噴水推進器爆炸復合結構

有效

• 申請號: 201520045615.6
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN204449618U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 鄧寧嘉;孫建;戴和華;潘云龍;蔣濟仁
• 申請（專利權）人: 安徽寶泰特種材料有限公司
• 主分類號: B23K20/08
• 分類號: B23K20/08;B23K20/227;B23K103/20;B23K101/18
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本實用新型涉及爆炸焊接制造復合板的技術領域，尤其涉及船用噴水推進器爆炸復合結構。

背景技術

因鋁材（5083）在退火狀態下有很高的塑性、耐腐蝕、焊接性良好等優點，隨著航海級鋁合金板材的需求量持續增長，將大大提升鋁板材市場的開發與研究。通過冷加工的鋁材料強度可提高一倍以上；而且通過添加鎂、鋅、銅、錳、硅、鋰、鈧等元素合金化，再經過熱處理進一步強化，其強度可與優質的合金鋼媲美；鋁及其合金表面，易生成一層致密、牢固的Al₂O₃保護膜，這層保護膜只有鹵素離子或堿離子的激烈作用下才會遭到破壞。因此，鋁有很好的耐大氣（包括工業性大氣和海洋大汽）腐蝕和水腐蝕的能力。能抵抗多數酸和有機物的腐蝕，采用緩蝕劑，可耐弱堿液腐蝕；同時，鋁對紅外線、紫外線、電磁波、熱輻射等都有良好的反射性能。

目前國內使用的大多數輪船噴水推進器產品是將鋼和鋁分開加工，然后用膠水貼合，但是這樣鋁和鋼之間的貼合強度不高，易導致海水進縫，鋁板易氧化，體積變大，擠壓鋼層，導致鋼變形，影響葉輪轉動。因此必須自主創新，研發出高性能鋁-不銹鋼復合板新材料來取代原先的制作工藝，這對提高輪船質量、降低設備制造成本、延長設備使用壽命和性能將起到非常重要的意義。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，而提供一種能提高輪船噴水推進器鋁和鋼之間貼合率及貼合強度高、制造成本低的船用噴水推進器爆炸復合結構。

船用噴水推進器爆炸復合結構，包括放置在地基上的基層，基層上間隙配合有復層鋁合金層，復層鋁合金層上鋪設炸藥層，炸藥層上安裝有雷管，其中：基層與復層鋁合金層之間還設置有純鋁過渡層，純鋁過渡層與基層以及復層鋁合金層均間隙配合，復層鋁合金層與炸藥層之間設置用于保護復層鋁合金層不受爆炸破壞的保護層。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的純鋁過渡層與基層平行，復層鋁合金層為具有折彎角。

上述的復層鋁合金層的折彎角位于復層鋁合金層中部，且復層鋁合金層的兩側以該折彎角為中心向上折起。

上述的基層與純鋁過渡層之間以及純鋁過渡層與復層鋁合金層之間均通過支撐片支撐連接。

上述的位于爆炸復合結構兩端的支撐片的高度高于位于爆炸復合結構中部的支撐片的高度。

上述的復層鋁合金層采用鋁合金5083。

上述的純鋁過渡層采用純鋁1060。

上述的基層采用不銹鋼316L。

上述的炸藥層采用1#巖石乳化炸藥。

與現有技術相比，本實用新型在復層鋁合金5083、過渡層純鋁1060和基層不銹鋼316L之間采用一定間隙，通過平行法的安裝布置，最終使之實現大面積的連續焊接，貼合強度≥160Mpa。

鋁-不銹鋼復合板的爆炸復合是把復層鋁合金板作為接觸腐蝕介質的一層，純鋁1060起到過渡作用第二層，不銹鋼板作為承受載荷的第三層。當置于復層鋁合金板之上的炸藥被雷管引爆后，炸藥的爆炸化學反應經過一段時間的加速便以爆轟速度在復層鋁合金板上向前傳播。隨著爆轟波的推進和爆炸產物的急劇膨脹，炸藥的化學能大部分轉變成高速運動的爆轟波和爆炸產物。隨后這一動能的一部分傳遞給復層鋁合金板，從而推動復層鋁合金板向基板高速運動，并形成一定的彎折角，復層鋁合金板和基板隨即在接觸點上依次發生撞擊，才能形成基、復板間的有效結合。

本實用新型實現了鋁-不銹鋼之間的爆炸復合板，其貼合率和剪切強度等性能均能滿足要求，同時本實用新型分別兼顧了鋁合金5083良好的抗腐蝕性及耐磨性能與不銹鋼鋼板強度好的特點。而且大大延長了產品設備使用壽命。本實用新型生產的鋁-不銹鋼復合板無論從力學性能還是耐腐蝕性能等均能滿足設備制造及航海工業發展的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。

其中的附圖標記為：地基1、基層2、復層鋁合金層3、炸藥層4、雷管5、純鋁過渡層6、保護層7、支撐片8。