[實用新型]一種用于多缸車輛的噴軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520045487.5
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN204532583U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何松龍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川森潔燃氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及燃氣汽車燃料分配裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種用于多缸車輛的噴軌。

背景技術(shù)

天然氣用于車輛發(fā)動機的燃料不僅可大大減小車輛尾氣污染，同時以上天然氣的運用也是緩解現(xiàn)有車輛保有量快速增長、環(huán)境污染程度加劇和石油資源短缺現(xiàn)狀有效的措施。油改氣正在世界范圍內(nèi)普及和推廣，在我國，也有不少公交車、出租車甚至是私人用車以天然氣為燃料。

在燃氣車輛中，電控噴氣系統(tǒng)為必不可少的零件，其工作性能的好壞直接影響到燃氣的利用率和發(fā)動機的輸出功，現(xiàn)有汽缸燃氣系統(tǒng)中，天然氣進過減壓后進入到噴軌內(nèi)，噴軌的輸出端連接汽缸，對汽缸間歇性供氣。現(xiàn)有技術(shù)中，用于多缸的噴軌一般設(shè)置一個燃氣進氣端，設(shè)置數(shù)量與汽缸數(shù)量相等的輸出端，然而燃氣在管路中流動時，由于前段的內(nèi)壓大于后端，這就使得靠近進氣端的輸出端輸出壓力大于遠離進氣端的輸出端輸出壓力，造成各個汽缸的動力分配不均勻，短期內(nèi)影響車輛動力輸出的均勻性，長期以此種工況運行將發(fā)展成汽缸的不均勻磨損。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有的燃氣在管路中流動時，由于前段的內(nèi)壓大于后端，這就使得靠近進氣端的輸出端輸出壓力大于遠離進氣端的輸出端輸出壓力，造成各個汽缸的動力分配不均勻，短期內(nèi)影響車輛動力輸出的均勻性，長期以此種工況運行將發(fā)展成汽缸的不均勻磨損的問題，本實用新型提供了一種用于多缸車輛的噴軌。

為解決上述問題，本實用新型提供的一種用于多缸車輛的噴軌通過以下技術(shù)要點來解決問題：一種用于多缸車輛的噴軌，包括軌體，所述軌體上設(shè)置有進氣管和多個出氣管，所述進氣管和出氣管均通過一個隔斷閥芯相連，還包括數(shù)量與隔斷閥芯數(shù)量相等的控制部，所述隔斷閥芯分別固定在一個控制部上，所述控制部包括鐵桿、彈簧、連接筒、螺紋柱和線圈，所述鐵桿的兩端分別與隔斷閥芯的端部和彈簧的端部固定連接，且鐵桿和彈簧均位于連接筒內(nèi)，連接筒連接在軌體上，螺紋柱與連接筒螺紋連接，且螺紋柱深入連接筒的一端與彈簧的自由端接觸，螺紋柱的軸向方向與彈簧的軸向方向平行，線圈套設(shè)在連接筒上。

具體的，設(shè)置的隔斷閥芯用于分別控制對應(yīng)的出氣管與進氣管的連通狀態(tài)，設(shè)置的控制部用于制動隔斷閥芯運動以實現(xiàn)上述連通狀態(tài)的切換，本結(jié)構(gòu)中，線圈通電后產(chǎn)生的磁場作用于鐵桿形成電磁鐵，在未通電情況下，彈簧的彈應(yīng)力作用于鐵桿上，隔斷閥芯處于阻斷工位，當線圈通電后，鐵桿帶動隔斷閥芯朝著彈簧的一端運動，出氣管與進氣管連通對后續(xù)用氣汽缸供氣。本結(jié)構(gòu)中，設(shè)置的螺紋柱用于調(diào)整初始狀態(tài)下彈簧壓縮量的大小，這樣本噴軌在出廠調(diào)試階段或者汽車保養(yǎng)、維護過程中，均可通過分別調(diào)整各個螺紋柱施加到對應(yīng)彈簧上的力的大小調(diào)整彈簧對對應(yīng)隔斷閥芯初始壓應(yīng)力的大小，這樣，在線圈通電后，便于針對各個出氣管得到不同的出氣管與進氣管的連通流道的大小，這樣便于得到更為均衡的出氣管供氣。如針對靠近進氣管的出氣管，可通過將對應(yīng)控制部上的螺紋柱與彈簧之間的壓應(yīng)力調(diào)節(jié)得更大，這樣便于得到更小的聯(lián)通通道截面積。

更進一步的技術(shù)方案為：

為便于軌體的加工，所述進氣管為一端為盲端的圓孔。以上進氣管可通過鉆削加工制得。

為便于進氣管的清掃，所述盲端為堵頭。

為提高本實用新型工作的穩(wěn)定性和減小本實用新型工作的噪音，延長本實用新型的使用壽命，提升本實用新型工作的穩(wěn)定性，所述隔斷閥芯為橡膠墊，任意一個出氣管和與之匹配的控制部中，出氣管、隔斷閥芯、鐵桿、彈簧和螺紋柱各自的軸線均共線。以上結(jié)構(gòu)便于實現(xiàn)出氣管、隔斷閥芯、鐵桿、彈簧和螺紋柱各向均勻受力。

為便于本實用新型各零部件的加工和相互的裝配，所述連接筒與軌體螺紋連接，連接筒的外側(cè)均設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有卡簧，線圈均被卡設(shè)在軌體和對應(yīng)的卡簧之間。以上卡簧可采用軸用彈性擋圈的形式。

為防止各個螺紋柱在本實用新型工作過程中因為震動自轉(zhuǎn)，螺紋柱上均螺紋連接有鎖緊螺帽。

本實用新型具有以下有益效果：