[實(shí)用新型]一種用于在潮汐交通時(shí)阻攔行人的磁性欄桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520045443.2
• 申請(qǐng)日: 2015-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN204455907U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高張遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高張遠(yuǎn)
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04;E01F9/016
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 王江成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種交通隔離帶，尤其是涉及一種用于在潮汐交通時(shí)阻攔行人的磁性欄桿。

背景技術(shù)

目前，在國(guó)內(nèi)的許多城市道路上都開始使用了潮汐通道。車輛在早晚高峰交通擁堵的時(shí)候會(huì)使用對(duì)向的部分車道作為通行道路。潮汐通道開啟的目的是為了讓車輛在潮汐時(shí)間段內(nèi)更快速的通過(guò)指定路段，所以這個(gè)時(shí)候行人是不便于通行在原有路段內(nèi)的斑馬線上。目前用于限制行人通行的欄桿大多是使用螺絲固定的欄桿或便攜式的欄桿放置于原路口，通過(guò)人為的放置和移動(dòng)?xùn)艡趤?lái)做到限制行人通行的功能。這類欄桿在潮汐交通使用時(shí)，需要在指定時(shí)間人工拆卸，浪費(fèi)人力和使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種能夠自動(dòng)固定或者自動(dòng)分離、能夠根據(jù)需要在指定時(shí)間自動(dòng)操作、節(jié)省人力資源和使用成本的用于在潮汐交通時(shí)阻攔行人的磁性欄桿。

本實(shí)用新型的目的主要是通過(guò)下述方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于在潮汐交通時(shí)阻攔行人的磁性欄桿，包括兩個(gè)立柱和位于兩個(gè)立柱之間的橫梁，所述的立柱內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，立柱內(nèi)部設(shè)置有電源、提示燈，立柱遠(yuǎn)離橫梁的一側(cè)壁上設(shè)置有電磁鎖，電磁鎖和提示燈通過(guò)電子計(jì)時(shí)器與電源電路連接。兩個(gè)立柱之間設(shè)置橫梁，通過(guò)橫梁阻隔行人，兩個(gè)欄桿并成一排設(shè)置，兩個(gè)欄桿相鄰的兩個(gè)立柱貼合，立柱內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，立柱內(nèi)部設(shè)置的電源開通后，電磁鎖通電打開，相鄰兩個(gè)立柱上的電磁鎖通電相互吸引鎖止，使并排設(shè)置的欄桿固定阻隔行人。當(dāng)?shù)竭_(dá)指定時(shí)間需要放行行人時(shí)，電子計(jì)時(shí)器在指定時(shí)間切斷電源，使電子鎖斷電切斷鎖止，行人可以自行移開欄桿通行。當(dāng)?shù)竭_(dá)指定時(shí)間需要阻隔行人時(shí)，電子計(jì)時(shí)器在指定時(shí)間內(nèi)接通電源。整個(gè)阻隔和放行的過(guò)程均可以通過(guò)電子計(jì)時(shí)器自動(dòng)斷開和接通，無(wú)需人工拆卸和安裝，節(jié)省人力資源，節(jié)省使用成本，而且可以保證多個(gè)欄桿在同一時(shí)間同時(shí)接通或者斷開。

作為優(yōu)選，所述的橫梁包括上橫梁和下橫梁，上橫梁和下橫梁均包括定桿和位于定桿內(nèi)部的滑桿，滑桿與定桿滑動(dòng)連接，與滑桿相連的立柱底部設(shè)置有滑輪。橫梁包括上橫梁和下橫梁，上橫梁和下橫梁均包括定桿和位于定桿內(nèi)部的滑桿，滑桿與定桿滑動(dòng)連接，與滑桿相連的立柱底部設(shè)置有滑輪，即一個(gè)欄桿的長(zhǎng)度分成兩段，定桿一端固定，滑桿一端能夠朝向定桿方向移動(dòng)，即與滑桿相連的立柱朝向另一個(gè)立柱方向移動(dòng)，減小欄桿長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)欄桿放行行人，通過(guò)滑輪滾動(dòng)，便于立柱移動(dòng)。當(dāng)滑桿朝向定桿方向移動(dòng)時(shí)，不僅能夠縮短橫梁的長(zhǎng)度，而且保證整個(gè)欄桿的水平厚度不變，減小占地面積。

作為優(yōu)選，定桿中部設(shè)置有帶有開口槽的軌道槽，上橫梁的定桿與下橫梁的定桿之間設(shè)置有第一立桿，第一立桿位于開口槽的兩側(cè)，滑桿位于軌道槽內(nèi)并與軌道槽滑動(dòng)連接，上橫梁的滑桿與下橫梁的滑桿之間設(shè)置有第二立桿，第二立桿位于開口槽內(nèi)并與開口槽滑動(dòng)連接。定桿中部設(shè)置有帶有開口槽的軌道槽，上橫梁的定桿與下橫梁的定桿之間設(shè)置有第一立桿，第一立桿位于開口槽的兩側(cè)，滑桿位于軌道槽內(nèi)并與軌道槽滑動(dòng)連接，上橫梁的滑桿與下橫梁的滑桿之間設(shè)置有第二立桿，第二立桿位于開口槽內(nèi)并與開口槽滑動(dòng)連接，通過(guò)第一立桿和第二立桿將上下兩個(gè)橫梁之間的孔隙間隔開，避免違規(guī)的行人鉆行，當(dāng)滑桿沿著軌道槽在定桿內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，第二立桿能夠沿著開口槽滑動(dòng)，第一立桿與第二立桿不在同一個(gè)平面內(nèi)，保證第一立桿不影響第二立桿的移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的提示燈位于立柱頂部，提示燈包括紅色LED燈和綠色LED燈。提示燈位于立柱頂部，提示燈包括紅色LED燈和綠色LED燈，紅色LED燈亮起時(shí)是阻隔行人，綠色LED燈亮起時(shí)是放行行人，欄桿的通斷狀況能夠通過(guò)提示燈提示行人。

因此，本實(shí)用新型的一種用于在潮汐交通時(shí)阻攔行人的磁性欄桿具備下述優(yōu)點(diǎn)：兩個(gè)立柱之間設(shè)置橫梁，通過(guò)橫梁阻隔行人，兩個(gè)欄桿并成一排設(shè)置，兩個(gè)欄桿相鄰的兩個(gè)立柱貼合，立柱內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，立柱內(nèi)部設(shè)置的電源開通后，電磁鎖通電打開，相鄰兩個(gè)立柱上的電磁鎖通電相互吸引鎖止，使并排設(shè)置的欄桿固定阻隔行人。當(dāng)?shù)竭_(dá)指定時(shí)間需要放行行人時(shí)，電子計(jì)時(shí)器在指定時(shí)間切斷電源，使電子鎖斷電切斷鎖止，行人可以自行移開欄桿通行。當(dāng)?shù)竭_(dá)指定時(shí)間需要阻隔行人時(shí)，電子計(jì)時(shí)器在指定時(shí)間內(nèi)接通電源。整個(gè)阻隔和放行的過(guò)程均可以通過(guò)電子計(jì)時(shí)器自動(dòng)斷開和接通，無(wú)需人工拆卸和安裝，節(jié)省人力資源，節(jié)省使用成本，而且可以保證多個(gè)欄桿在同一時(shí)間同時(shí)接通或者斷開。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型中立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型在實(shí)施例2中滑桿與定桿配合處的縱截面示意圖；