[實用新型]軌道平車的雙重絕緣滑觸導電裝置

有效

• 申請號: 201520045359.0
• 申請日: 2015-01-22
• 公開（公告）號: CN204415170U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 孫國忠;楊建偉;廖奇
• 申請（專利權）人: 杭州豪盛電動車輛有限公司
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種軌道平車的雙重絕緣滑觸導電裝置，包括車體和帶電的導軌，所述車體底部設置有驅動電機，所述驅動電機與導軌之間還設置有滑觸導電裝置，其特征在于：所述滑觸導電裝置包括與導軌接觸的抵觸板、與車體安裝連接的安裝板和設置在安裝板與抵觸板之間的連接件，所述安裝板、抵觸板均通過固定件與連接件固定連接，所述抵觸板與連接件、安裝板與連接件之間均設置有絕緣裝置，所述絕緣裝置包括絕緣板和用于實現固定件與連接件之間絕緣的絕緣套。

2.根據權利要求1所述的軌道平車的雙重絕緣滑觸導電裝置，其特征在于：所述連接件包括底板、側板、連接柱和套管，所述底板與抵觸板固定連接，所述側板與安裝板固定連接，所述連接柱滑移連接在套管內且一端與底板固定連接，所述套管的外側壁與側板固定連接。

3.根據權利要求2所述的軌道平車的雙重絕緣滑觸導電裝置，其特征在于：所述固定件為連接螺栓，所述底板和側板上均設置有供連接螺栓穿過的安裝孔，所述抵觸板和安裝板上均設置有與連接螺栓相配合的的螺紋孔。

4.根據權利要求3所述的軌道平車的雙重絕緣滑觸導電裝置，其特征在于：所述安裝孔的直徑大于螺紋孔直徑，所述絕緣套包括插接入安裝孔內的隔離部和用于抵觸連接連接螺栓與連接件的抵觸部，所述隔離部外徑與所述安裝孔直徑相配合，所述抵觸部外徑大于所述隔離部直徑。

5.根據權利要求2所述的軌道平車的雙重絕緣滑觸導電裝置，其特征在于：所述套管上設置有腰形孔，所述腰形孔內穿設有調節螺栓，所述連接柱上設置有與調節螺栓配合的螺紋孔。