[實用新型]預防汽車疲勞及酒后駕駛儀

有效

• 申請號: 201520045058.8
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN205010006U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 高永祥
• 申請（專利權）人: 高永祥
• 主分類號: B60K28/06
• 分類號: B60K28/06;B60Q9/00;B60W40/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種預防汽車疲勞及酒后駕駛儀，尤其是能夠同時預防疲勞及酒后駕駛的技術領域。

背景技術

目前已面市的預防疲勞駕駛產品往往要求駕駛員與儀器多方配合，或根據指令進行一系列操作或在身體某部位設置電極，否則難以湊效。這對必須集中精力進行駕駛的司機構成額外負擔，所以人機失配現象難免使效果大打折扣。

現有安全駕駛產品有的僅限于檢測酒精濃度，有的只管預防疲勞駕駛，而實際上這兩種危險駕駛行為時常同時出現。這就造成安裝一種儀器，還是顧此失彼。而汽車內部空間狹小，如果同時安裝兩種不同用途儀器，則增加經濟負擔還使得駕駛臺上空間更加擁擠凌亂，反而影響安全駕駛。凡此種種問題表明現有技術產品存在不足。

發明內容

為了克服上述缺點，本實用新型提供一種預防汽車疲勞及酒后駕駛儀。它無需駕駛員的有意配合用非接觸方式，通過對駕駛員的行為以及汽車物理和化學狀況的自動監測，得出危險駕駛結論。并用語音和燈光信號給駕駛員發出疲勞或酒后駕駛告警，促使駕駛員采取措施從而確保行車安全。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：預防汽車疲勞及酒后駕駛儀由主機、紅外監視器、測距傳感器構成其特征是，主機由外殼、紅外熱釋電傳感器、氣敏傳感器、數碼顯示屏、頻閃燈、喇叭、插座、電子線路板、背靠架部件組成，并且主機設置在駕駛臺上；電子線路板上設置有長延時電路和頻閃電路、電源開關、電源指示燈、紅外熱釋電傳感器電子器件；紅外熱釋電傳感器和氣敏傳感器均朝向駕駛員，人體肢體運動的紅外信號經紅外熱釋電傳感器轉換成電信號，觸發語音IC，頻閃電路；紅外監視器設置于駕駛室左側窗架上，紅外線信號經導線和插座傳導送入電子線路板，語音IC被觸發，喇叭發出告警聲，同時頻閃燈閃亮；測距傳感器設置于汽車前部的兩側面上，超聲波信號經導線進入主機電子線路板，達到預設數值時喇叭發出語音信號，同時頻閃燈閃光；空氣中酒精成分，被氣敏傳感器檢測到，觸發語音報警以及頻閃信號；當長延時電路翻轉觸發語音IC，喇叭發出告警聲，頻閃燈同時閃亮告警；紅外監控器由紅外發射管，紅外接收管，支架，導線構成。

本實用新型的有益效果是：它無需駕駛員的有意配合，僅通過對駕駛人員疲勞或酒后駕駛所產生的物理和化學變化，自動進行監控并提供可靠預警，具有保護行車安全，使用方便，節省購置費用和安裝空間的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構圖。

圖2是本實用新型實施例主機結構圖。

圖3是本實用新型紅外監控器結構圖

圖4是本實用新型實施例電原理圖。

圖中1.主機外殼；2.紅外監控器；3.測距傳感器A；4.測距傳感器B；5.紅外熱釋電傳感器；6.氣敏傳感器；7.喇叭；8.數顯屏；9.頻閃燈；10.插座；11.導線；12.電子線路板；13.支架；14.紅外發射管；15.紅外接收管；背靠架(16)。

具體實施例

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示：主機外殼(1)設置于駕駛臺上，并且調整背靠架使外殼上表面對準駕駛員。于是紅外熱釋電傳感器(5)和氣敏傳感器(6)均朝向駕駛員。

如圖4所示，合上電源開關K電子線路板得電開始工作，電源指示燈D₁亮。RDP-18是一款紅外熱釋電傳感器組件模塊，內含紅外熱釋電傳感頭和紅外線熱釋電信號專用IC。紅外熱釋電傳感頭由非涅爾透鏡，熱釋電紅外雙探測元件構成；熱釋電信號專用IC由前置放大器，帶通濾波器，比較器，處理電路組成。

當駕駛員開車行駛時，人體頭部、身體和手會因路況變化自然運動而發生位移。這一人體肢體運動的紅外信號被紅外雙探測元件檢測放大并轉換成電信號經RDP-18模塊2腳輸出。經V₁倒相后反復地觸發IC₁，使之總是處于延時狀態，于是3腳總是輸出高電位，V₂集電極呈低電位，此時本極電路無輸出。

若駕駛員處于疲勞駕駛狀態，其肢體上述運動必然減緩或停滯，導致紅外雙探測元件無檢測信號。由于無觸發信號的繼續作用，在超過設定延時后，IC₁電路狀態翻轉3腳輸出底電位，V₂將輸出高電位。于是專用語音集成電路IC₃觸發。喇叭發出預存的語音信號：“為了您的安全，請不要疲勞駕駛！”。同時，頻閃電路IC₇也開始工作，頻閃燈D₄(9)發出一閃一閃紅光以加強警示效果。