[實用新型]電加熱裝置、氣候調節裝置、車輛座椅和車輛

有效

• 申請號: 201520044718.0
• 申請日: 2015-01-22
• 公開（公告）號: CN204236296U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 張智;楊海明
• 申請（專利權）人: 捷溫汽車系統（中國）有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60H1/22;H05B3/34
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

技術領域

根據本實用新型的一個主題是帶有扁平紡織品載體的電加熱裝置。例如，它可用于特別是車輛的座椅表面或扶手、車輛門把手的扶手、方向盤或控制桿的加熱或溫度控制。

背景技術

已知使用毛絨織物作為電加熱絲的載體。這種加熱裝置具有一定的價格并且需要通過縫合來加強。

某些應用需要對其造價、對其產生舒適的氣候和/或對其穩定性有利的可選的或改進的特征。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有在造價、產生舒適的氣候和/或對穩定性有利的方面的特征的電加熱裝置及具有這種電加熱裝置的車輛座椅和車輛。

為實現上述目的，根據本實用新型的一方面，提供一種電加熱裝置，具有：

a.扁平的熱電阻器載體，具有：

i.形成毛絨織物的由多個纖維構成的纖維基體，以及

ii.多個通孔，?

b.附接于所述熱電阻器載體的電阻器，

所述載體內的至少某些通孔，

i.是用于供空氣通過所述載體的通孔，

ii.通過在所述纖維基體內設置局部中斷而形成，

iii.通過以不破壞纖維的方式中斷所述纖維基體而形成，并且

iv.具有至少0.5mm²的基礎面積。

根據本實用新型的另一方面，提供一種用于車輛座椅的氣候調節裝置，?具有：

a.通風裝置，具有

i.空氣導引裝置，帶有

空氣導引層，以及

罩，

b.扁平的電加熱裝置，

所述罩至少部分由根據上述的加熱裝置制成。

根據本實用新型的又一方面，提供一種車輛座椅，具有：

a.座墊內的或通風裝置的換氣口，

b.所述換氣口至少部分地被電加熱裝置覆蓋，

c.所述電加熱裝置是上述的電加熱裝置，

至少一個換氣口與所述電加熱裝置的所述載體內的至少兩個通孔重疊。

根據本實用新型再一方面，提供一種車輛，其具有如上所述的電加熱裝置。

通過上述構造，能為本實用新型的裝置提供更高的舒適度和更低的價格。

附圖說明

下面，詳細說明本實用新型。這些實施例應當令本實用新型可以理解。然而，它們僅為示例特性。自然地，在獨立權利要求限定的本實用新型范圍內，所述某單個或多個特征可被省略、改變或增補。此外，不同實施例形式的特征可彼此組合。決定性的是本實用新型的概念以其本質被實施。如果一個特征至少部分實施，那么它包括該特征也被完全地實施或基本上完全地實施。“基本上”特別指的是所述實施允許所需特征達到可感知的程度。這特別地意味著相應的特征至少達到50％、90％、95％或99％。如果表明的是最低量，那么自然地可使用超過該最低量。如果部件的數量用至少一個或用不定冠詞指示，則這特別地包括也用兩個、三個或其它多個構件的實施例形式。針對一個目的所描述的也可應用于本質相同的全體所有其它目的的主要部分。如果未另外示出，間隔包括其端點。“一個”是不定冠詞并且意味著“單個”或“至少一個”。下面參考：

圖1A是具有被調溫的內部物體2的車輛1的局部縱剖圖。

圖1B是穿過根據圖1A的帶有根據本實用新型的氣候調節裝置和座墊A-側上空氣分布層的車輛的第一座椅的剖視圖。

圖1C是穿過根據圖1A的帶有根據本實用新型的氣候調節裝置和座墊B-側上空氣分布層的車輛的第二座椅的剖視圖。

圖2A是圖1B和C的座椅的加熱裝置，其中加熱裝置部分被移除。

圖2B是圖2A中加熱裝置的載體的放大細節B的俯視圖。

圖2C是圖2A中加熱裝置的載體的放大細節B的縱剖圖。

具體實施方式

本實用新型特別地涉及根據圖1的車輛1。“車輛”意味著用于運輸人和/或貨物的裝置，例如陸地、水上、鐵道和空中的交通工具，特別是飛機、輪船和汽車。