[實用新型]一種LED隧道燈

有效

• 申請號: 201520044658.2
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN204494204U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 朱永勝
• 申請（專利權）人: 重慶浩蒲茲科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/89;F21V29/503;F21V29/502;F21V23/00;F21V31/00;F21W131/101;F21Y101/02
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技術領域

本實用新型涉及一種LED隧道燈。

背景技術

傳統隧道燈光源模組大多數為高壓鈉燈，它是依靠高壓放電原理，這種光源模組耗電量大，性能不穩定，還不環保，鈉燈光效為90-140lm/w。但是因為是360度發光，應用到照射方向的光很少，只有30％。必須通過反射部分非應用方向的光以達到更高的光的利用。由于燈具的設計和成本問題，鈉燈燈具效率只有40-45％。鈉燈燈具另外還有一個非常大的問題就是鈉燈的照明持續性非常不好。鈉燈在工作狀態下，燈具腔體內的溫度要超過150度，在非工作狀態下因為負壓回吸進去非常多的灰塵和昆蟲，大大影響鈉燈的出光效果。LED則是單向性發光，目前光通量可達140LM/W，燈具出光效率較高，透鏡損失?3％以內，燈具電源耗損2％以內，燈具有效光通量可達到95％以上，從以上結果看現階段的LED燈的燈具光效要優于鈉燈，節能減排效果明顯，隨著?LED?技術的發展和成熟，燈具光效會再大幅提高，LED?為光源模組的路燈替代傳統光源模組的路燈成為趨勢。

但是，目前現有同行技術的LED路燈存在著以下問題：（1）前后堵頭采用鈑金SPCC沖壓材質，質量比較重，剛性差，易變形、生銹等，防磁波干擾性能不好，減震性能差，且不耐磨，使用壽命短；（2）鋁基板導熱系數不能很好的將發光二極管產生的熱量傳遞給主體散熱器；（3）容易發熱，散熱功能差，每瓦溫升在1.0℃/W，極速縮短LED壽命的1/3；（4）防水性能不良。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種LED隧道燈。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種LED隧道燈，其包括電源防水防塵蓋，所述電源防水防塵蓋一側上固定安裝有鋁基板，所述鋁基板上固定安裝有若干組光源模組，每組所述光源模組均相對獨立地固定在所述鋁基板上；每組所述光源模組均包括若干個發光二極管；所述電源防水防塵蓋的一端設置有鋅合金制成的前堵頭蓋，所述電源防水防塵蓋的另一端設置有鋅合金制成的后堵頭蓋；還包括SPCC冷軋材質的提手，所述提手通過設置在所述電源防水防塵蓋兩側的提手固定板與所述電源防水防塵蓋固定連接。前、后堵頭蓋采用鋅合金壓鑄材質，比同行產品壓鑄鋁合金重量輕，剛性強，強度高，防磁波干擾，減振性良好，具有金屬電磁式保護性能；表面采用粉體烤漆，耐刮傷、耐磨、顏色鮮艷，永不退色。電源防水防塵蓋采用國際擠壓6063鋁合金材質，超高性能散熱，抗拉強度高，不易變形，耐腐蝕性能好，具有良好的抗氧化性能。提手采用SPCC冷軋材質，表面采用粉體烤漆，此工藝耐刮傷、耐磨、顏色鮮艷，可160度角度調轉。所述電源防水防塵蓋的另一側設置有若干塊結構相對獨立的材質為6063鋁合金的主體散熱器，采用國際擠壓6063鋁合金材質，超高性能散熱，抗拉強度高，不易變形，耐腐蝕性能好，具有良好的抗氧化，表面采用粉體烤漆，耐刮傷、耐磨、顏色鮮艷。每塊主體散熱器采用相對獨立的結構，方便更換。

進一步地，每組所述光源模組的周側均設置有防水環。防水環具有不變形、耐高溫、耐酸堿、不膨脹的特點；拉力、彈力好，撕裂度好，膠質細膩，防水等級可達到國際標準。

進一步地，每組所述光源模組上均設置有光學罩。光學罩采用德國進口PC?cover材料，抗UV處理，具有超長時間的壽命，與普通PC材質壽命相對比，壽命延長至達3倍多，不易變形及發黃；透光率高達95%以上，透光率與同行相比高出8%。

進一步地，所述電源防水防塵蓋上固定設置有LED雙PFC恒流電源，所述LED恒流電源與所述發光二極管電連接。

進一步地，所述提手通過SUS303材質的螺絲栓與所述提手固定板連接。螺絲栓采用SUS303材質，材質終身使用不變色、不氧化、不生銹。

本實用新型所達到的有益效果是：