[實用新型]一種橋式智能化汽車采煤樣機

有效

• 申請號: 201520044620.5
• 申請日: 2015-01-22
• 公開（公告）號: CN204495584U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 何恩飛;胡夏斌;董峰杰;黃斌;吳勝利
• 申請（專利權）人: 浙江華電電站設備有限公司
• 主分類號: G01N1/04
• 分類號: G01N1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種采煤樣機，尤其涉及一種橋式智能化汽車采煤樣機。

背景技術

燃料煤采樣原先都人工采樣，由于人為因素使采樣不具代表性，并且人工采樣很不安全，費工費時，不能滿足散料物流發展的需求和管理要求。

機械化采樣機的發展逐漸代替人工采樣，機械化采樣降低了工人的勞動強度和勞動環境，但還沒有解決人為操作因素，還沒有從根本上排除造成經濟損失的風險因素。

原有汽車采樣機以擺臂式、懸臂式、橋式手動點采為主。

擺臂式汽車采樣機，主要由采樣頭、擺臂機構、回轉機構、配重、機房、破碎機、縮分器、集樣器、皮帶機等組成。

工作原理：采樣頭安裝在擺臂機構上，擺臂機構在電動推桿的作用下，圍繞擺動點上下擺動，采樣頭與擺臂平行四邊形連桿機構保持垂直狀態，隨著擺臂上升和下降，從而實現采樣頭采樣過程。整個擺臂機構隨回轉機構左右旋轉，從而實現采樣點的選擇。采上來的樣品進入破碎、縮分、集樣、返排過程，完成一個完整的采樣過程。

擺臂式汽車采樣機主要缺陷：

1)擺動角度有限，限制了采樣深度，不能采裝煤深度2m以上的車輛；

2)弧線擺動，使采樣頭在升降的過程中有前后位移，對車輛和采樣頭本身產生推力，影響采樣頭升降阻力，當遇到煤塊比較大時，無法采樣；

3)擺臂長度有限，采樣點不能覆蓋全車廂，存在采樣盲區；

4)不能自動化操作，人工操作，存在人為作弊的可能性。

懸臂式汽車采樣機，主要由采樣頭、懸臂機構、行走小車、回轉機構、配重、機房、破碎機、縮分器、集樣器、皮帶機等組成。

工作原理：行走小車安裝在懸臂梁上，小車上安裝升降機構，采樣頭安裝在升降機構支座上，升降機構可以是液壓油缸驅動或機械傳動，采樣頭隨小車在懸臂梁上移動，上升和下降由升降機構實現，從而使采樣頭可以選點采樣，采上來的樣品進入皮帶機、經破碎、縮分、集樣、返排過程，完成一個完整的采樣過程。

懸臂式汽車采樣機主要缺陷：

1)懸臂長度有限，采樣點不能覆蓋全車廂，存在采樣盲區；

2)懸臂機構剛性不好，采樣有晃動，影響回轉軸承壽命，維護困難；

3)小車行走距離短，小車機構外形小，采樣管小，采樣代表性差；

4)不能實現自動化采樣，人工選點采樣，存在人為作弊的可能性。

橋式點式采樣機，主要由鋼結構廠房、大車、小車、采樣頭，輸送機、破碎機、縮分器、集樣器等組成。大車沿著軌道縱向行走，小?車橫向行走，采樣頭由升降機構下降采樣，采完樣大車回到?？科鹗键c，采樣頭反轉排料，樣品由輸送機進入破碎、縮分、集樣的過程。

橋式點式采樣機主要缺陷：

1)采樣頭只能采部分層面的煤，不能采全斷面，代表性差；

2)采樣頭設計簡陋，煤比較干燥時會掉落，造成采樣量少，這是比較嚴重的問題；

3)由于點式采樣，每采一點要回到起始點排料，一節車廂至少采樣三點，造成采樣時間過長，影響煤車通過時間而造成堵車；

4)操作系統落后，沒有上位機，采用手動操作，人工選點，存在人為作弊的可能性。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供了一種可實現全斷面取樣，采樣精度更高，可實現自動取樣，消除人為取樣帶來的作弊行為，且采樣過程更加快速，適用更加廣泛的橋式智能化汽車采煤樣機。

本實用新型的技術方案：一種橋式智能化汽車采煤樣機，包括鋼結構房、大車機構、小車機構、采樣頭、皮帶給料機、破碎機、縮分器和集樣器，所述鋼結構房上部裝有吊車梁，所述吊車梁上安裝有軌道，所述大車機構滑動連接在軌道上，所述小車機構滑動連接在大車機構上，所述采樣頭安裝在小車機構上，所述小車機構上設有控制采樣頭升降的液壓升降系統，所述采樣頭為全斷面采樣頭，所述鋼結構房內還設有操作室，所述操作室內設有顯示器、工控機、PLC柜及動?力柜，所述鋼結構房內還設有監控裝置和無線射頻識別裝置，鋼結構房頂部設有攝像定位裝置和照明裝置。