[實用新型]一種前橋輪距調整裝置

有效

• 申請號: 201520044543.3
• 申請日: 2015-01-22
• 公開（公告）號: CN204526645U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 陳彪
• 申請（專利權）人: 揚州金威環保科技有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60B35/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種前橋輪距調整裝置，包括左橋（4）與右橋（3），所述左橋（4）固定安裝有用于固定左車輪（17）的左車輪固定板（5），所述右橋（3）固定安裝有用于固定右車輪（14）的右車輪固定板（6），所述左車輪固定板（5）、右車輪固定板（6）左右對稱設置，所述左橋（4）與右橋（3）在輪距方向上相互配合，裝置還包括可以驅動左橋（4）與右橋（3）產生伸縮動作的伸縮控制機構，其特征在于：所述左橋（4）與右橋（3）的配合結構為可滑動套接結構；

所述伸縮控制機構包括均向車輛行駛方向延伸的左伸縮臂（8）、右伸縮臂（7），還包括左伸縮油缸（1）、右伸縮油缸（2），所述左伸縮油缸（1）、右伸縮油缸（2）平行于輪距方向且左右對稱設置，所述左伸縮臂（8）、右伸縮臂（7）左右對稱設置；

所述左伸縮臂（8）、右伸縮臂（7）的一端分別鉸接在左車輪固定板（5）、右車輪固定板（6）上，所述左伸縮臂（8）、右伸縮臂（7）的另一端均通過關節球軸承（11）連接在車架（12）的伸縮臂固定結構上；

所述左伸縮臂（8）上靠近左車輪固定板（5）的部分與左伸縮油缸（1）的活塞桿鉸接，所述右伸縮臂（7）上靠近右車輪固定板（6）的部分與右伸縮油缸（2）的活塞桿鉸接，所述左伸縮油缸（1）、右伸縮油缸（2）的缸筒固定在油缸固定架（9）上，所述左伸縮油缸（1）、右伸縮油缸（2）均受液壓控制系統（16）控制，所述液壓控制系統（16）受總控制器（15）控制。

2.根據權利要求1所述的一種前橋輪距調整裝置，其特征在于：所述左橋（4）與右橋（3）的配合結構設置如下：左橋（4）與右橋（3）均為方管結構，其中右橋（3）可滑動地套接在左橋（4）的內腔中。

3.根據權利要求2所述的一種前橋輪距調整裝置，其特征在于：所述左橋（4）的內腔固定安裝有能夠檢測右橋（3）運動極限位置的接近開關（4b），所述接近開關（4b）與總控制器（15）通過控制線連接。

4.根據權利要求2所述的一種前橋輪距調整裝置，其特征在于：所述右橋（3）的上下兩面均固定有斜邊導向板（3a），所述斜邊導向板（3a）可在左橋（4）的內腔的導向槽（4a）內滑動。

5.根據權利要求1所述的一種前橋輪距調整裝置，其特征在于：所述左伸縮油缸（1）、右伸縮油缸（2）交錯設置。

6.根據權利要求1所述的一種前橋輪距調整裝置，其特征在于：所述油缸固定架（9）為對稱結構，所述油缸固定架（9）的對稱中心與輪距的中心重合。

7.根據權利要求1所述的一種前橋輪距調整裝置，其特征在于：所述伸縮臂固定結構包括左右對稱設置的兩個伸縮臂固定板（10），所述兩個伸縮臂固定板（10）的下端通過關節球軸承（11）分別與左伸縮臂（8）、右伸縮臂（7）連接，所述伸縮臂固定板（10）的上端設有卡口（10a），所述伸縮臂固定板（10）通過卡口(10a)焊接在車架（12）的前橫桿（13）上。