[實用新型]一種建筑工地運輸車輛灰土清除裝置

有效

• 申請號: 201520043128.6
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204399127U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 劉藝曉;劉藝理
• 申請（專利權）人: 劉藝曉;劉藝理
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

1.一種建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，包括：底板、引水槽、駛入引橋、駛出引橋、人工高壓水槍、沉泥池和沉淀水池；所述駛入引橋包括駛入引橋外段和駛入引橋內段，所述駛出引橋包括駛出引橋外段和駛出引橋內段；所述底板通過位于其前后的兩個內隔墻的底邊與所述引水槽固定連接；所述內隔墻為梯形，且其兩斜邊分別與所述駛入引橋內段和所述駛出引橋內段的邊緣固定連接；所述內隔墻上設有多個排水孔，所述引水槽的外隔墻上設有多個泄水孔，所述排水孔通過導管與相應的泄水孔連接；所述駛入引橋和所述駛出引橋分別與所述底板固定連接；所述沉泥池與所述引水槽間隔一定距離，并通過導管與所述泄水孔連接，所述沉淀水池通過導管與所述沉泥池連接。

2.根據權利要求1所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述底板、內隔墻、引水槽的材質均為碳結中板，所述底板、?內隔墻與引水槽通過無縫焊接進行固定連接。

3.根據權利要求1所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述底板上固定焊接有等距離的螺紋鋼筋，且所述螺紋鋼筋的長度比所述底板的寬度略小。

4.根據權利要求1所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述駛入引橋內段的長度小于所述駛入引橋外段的長度，所述駛出引橋內段的長度小于所述駛出引橋外段的長度；所述駛入引橋和所述駛出引橋的底部均由混凝土填注；所述駛入引橋和所述駛出引橋的材質為碳結中板。

5.根據權利要求4所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述駛入引橋內段、所述駛出引橋內段分別通過螺絲與所述底板固定連接，該連接為復合連接；

或者，所述駛入引橋內段、所述駛出引橋內段分別通過焊接與所述底板固定連接，所述駛入引橋內段、所述駛出引橋內段的側邊分別通過焊接與所述內隔墻固定連接。

6.根據權利要求1所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述沉泥池為磚混結構臨時沉泥池。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述沉泥池和沉淀水池之間設有閘口，所述閘口上設有過濾網。

8.根據權利要求7所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述人工高壓水槍通過水泵與所述沉淀水池連接或與工地綜合用水設施連接。

9.根據權利要求1-6中任一項所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述駛出引橋外段上固定焊接有等距離的螺紋鋼筋，且所述駛出引橋外段的長度大于所述駛入引橋外段的長度。

10.根據權利要求9所述的建筑工地運輸車輛灰土清除裝置，其特征在于：所述駛出引橋外段上的相鄰兩根螺紋鋼筋之間設有泄水孔，各泄水孔通過導管與所述沉泥池連接。