[實用新型]減震裝置

有效

• 申請號: 201520042854.6
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204716852U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 田瑜;江文彥
• 申請（專利權）人: 優利科技有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F7/108;B64D47/08
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦

技術領域

本實用新型涉及一種減震裝置，特別涉及一種無人飛行器的減震裝置。

背景技術

目前，無人飛行器具有體積小、重量輕、費用低、操作靈活和安全性高的特點，可廣泛應用于航拍、監測等領域。目前，航拍云臺通常直接與無人飛行器結合在一起，運行時，無人飛行器在空氣動力作用下容易產生不穩定的抖動，及飛行器的電機、槳等旋轉部件的高頻振動也會傳遞至攝像機，導致所攝像的畫面質量下降(如，圖像模糊，畫面變形扭動等)，增加后期圖像處理的負擔。

由此，有必要提供一種新型的無人飛行器的減震裝置。

實用新型內容

為了克服現有技術中的上述缺陷，本實用新型提供一種具有減震功能的減震裝置，同時本實用新型提出的減震裝置還具有防水防塵功能。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種減震裝置，所述減震裝置包括

基座，安裝座，其特征在于：所述減震裝置還包括減震件，所述減震件一端與所述基座連接，另一端與所述安裝座連接，所述減震件為中空的腔體。

優選地，所述減震件設置成為波浪狀。

優選地，所述減震件由橡膠、硅膠材質制成。

優選地，所述基座在與所述減震件連接處，設有凹槽，

所述減震件通過在與所述基座連接處設有相匹配的凸起與所述基座相連接和/或所述安裝板在與所述減震件連接處，設有凹槽，

所述減震件通過在與所述安裝板連接處設有相匹配的凸起與所述安裝板相連接。

優選地，所述基座在與所述減震件連接處，外設有固定套，和/或所述安裝板在與所述減震件連接處，外設有固定套。以提高連接效果。

優選地，所述基座上設有連接件，通過該連接件與飛行器的機體相連接。

進一步的，所述基座上設有導軌，通過該導軌與飛行器及機體相連接。

優選地，所述基座上設有若干個用于所述減震件在被上下擠壓過程中，腔體內氣體可以及時排出的通孔。

優選地，所述安裝板上設有若干個用于所述減震件在被上下擠壓過程中，腔體內氣體可以及時排出的通孔。

優選地，在所述安裝板與所述減震件相連側的面上設有限位柱。

優選地，所述減震裝置可為方體形。還可根據需要設置成圓柱型，菱形(減震橡膠與基座、安裝板連接后,形成中空的密閉體)。

此外，本實用新型還提供了一種無人飛行器，其中，無人飛行器上搭載上述減震裝置。

有益效果

本實用新型提出的減震裝置結構，通過腔體上下貫穿的減震件，這樣做的好處使無人飛行器在飛行過程中受到空中各個方向的阻力都能夠被抵消，同時這種裝置的結構簡單、裝配方便、裝置本身整體的較輕。提高外觀的美觀度，同時具有低成本、高安全性、在具有減震功能的同時還獲得更好的防水防塵效果，提高了飛行器整體的信賴性。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖，

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖，

圖3為圖2沿A-A’的截面示意圖，

圖4為本實用新型實施例的另1的截面示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。

實施例

如圖1所示，為搭載本實用新型方案的減震裝置的整體示意圖，減震裝置20一端與圖像獲取裝置10相連接，另一端與飛行器相連接(圖未示)。

如圖2所示，為減震裝置20的結構示意圖，減震裝置20包括基座1，減震橡膠2安裝板3；減震橡膠2的一端與基座1相連接，另一端與安裝板3相連接。減震橡膠2設置成中空的腔體，這樣，基座1、減震橡膠2、裝板3連接后的減震裝置20形成近似密閉的空間。