[實用新型]一種汽車的玻璃下導軌總成有效
| 申請號: | 201520042815.6 | 申請日: | 2015-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN204418930U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 呂龍 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/44 | 分類號: | E06B3/44 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 玻璃 導軌 總成 | ||
1.一種汽車的玻璃下導軌總成,包括下導軌本體、設于所述下導軌本體的一端并與汽車的側窗玻璃導軌插接的連接板,和設于所述下導軌本體的另一端與車門內板固接的固定板,汽車的玻璃自所述固定板的一端滑入所述下導軌本體,其特征在于,所述下導軌本體靠近所述固定板的一端具有避讓段,所述避讓段位于所述玻璃自下止點位置滑入所述下導軌本體的滑動行程之內。
2.根據權利要求1所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述避讓段的橫截面為第一U形截面,所述第一U形截面的第一側壁設有條形孔,所述條形孔自所述第一側壁的端部沿所述玻璃的滑入方向延伸,且所述第一側壁位于所述下導軌本體在所述玻璃的壓力下產生的撓度矢量指向的一側。
3.根據權利要求1所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述避讓段的橫截面為L形截面,所述L形截面的第二側壁位于所述下導軌本體在所述玻璃的壓力下產生的撓度矢量指向的相反側。
4.根據權利要求1-3任一項所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述連接板的外壁包覆有加固毛氈。
5.根據權利要求1-3任一項所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述連接板靠近所述下導軌本體的一端還設有第一缺口,汽車門鎖的拉絲穿過所述第一缺口。
6.根據權利要求1-3任一項所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,還包括設于所述固定板的掛鉤,所述固定板通過所述掛鉤勾掛于所述車門內板。
7.根據權利要求1-3任一項所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述下導軌本體遠離所述避讓段的一端的橫截面為第二U形截面,所述第二U形截面的兩側壁的中部向其內部凸出。
8.根據權利要求7所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,兩所述側壁的開口端設有導向結構。
9.根據權利要求1-3任一項所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述下導軌本體、所述連接板和所述固定板均設有耐腐蝕層。
10.根據權利要求9所述的玻璃下導軌總成,其特征在于,所述耐腐蝕層為鍍鋅層。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





