[實用新型]一種后驅動橋殼

有效

• 申請號: 201520042498.8
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204506353U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 焦傳梅;伍剛;姚明良;顏杰
• 申請（專利權）人: 柳州五菱汽車有限責任公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種后驅動橋殼，適用于中小型汽車及SUV車型，包括套管法蘭、套管和后橋包，其特征在于，所述套管法蘭包括法蘭本體，和一體成型在所述法蘭本體上且能夠安裝盤式制動器的制動鉗的安裝座，所述安裝座的安裝面與所述法蘭本體的設置面平行設置。

2.根據權利要求1所述的后驅動橋殼，其特征在于，所述安裝座的表面設置有多個連接凸臺，所述安裝面為所述連接凸臺的頂面。

3.根據權利要求2所述的后驅動橋殼，其特征在于，每個所述連接凸臺上均設置有用于連接所述制動鉗的通孔。

4.根據權利要求2所述的后驅動橋殼，其特征在于，所述安裝座的表面與所述法蘭本體的端面不共面。

5.根據權利要求4所述的后驅動橋殼，其特征在于，所述端面上開設有多個用于連接盤式制動器的防塵板的連接孔。

6.根據權利要求1所述的后驅動橋殼，其特征在于，還包括設置在所述法蘭本體上的安裝凸臺，所述安裝凸臺上開設有容納ABS傳感器的安置孔，和配合螺栓緊固所述ABS傳感器的螺紋孔。

7.根據權利要求1所述的后驅動橋殼，其特征在于，所述后橋包包括凸起圓弧段、直線段、凹陷圓弧段和直管段，并且所述凸起圓弧段、直線段和凹陷圓弧段對應的后驅動橋殼的軸線長度為270mm～290mm。

8.根據權利要求1所述的后驅動橋殼，其特征在于，還包括設置在所述套管和所述后橋包連接部位，用于提高所述連接部位承載能力的加強板。

9.根據權利要求8所述的后驅動橋殼，其特征在于，所述后橋包和所述套管通過焊接的方式連接，所述加強板設置在兩者連接形成的環焊縫的底部。

10.根據權利要求1-9中任意一項所述的后驅動橋殼，其特征在于，所述套管法蘭和所述套管通過焊接或鑄造的方式連為一體。