[實用新型]一種主起軸瓦的鉆模

有效

• 申請號: 201520042097.2
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204430359U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于飛機鉚接裝配技術，具體涉及一種主起軸瓦的鉆模。

背景技術

主起落架軸瓦組件包括前軸瓦組件和后軸瓦組件，為飛機主起落架主承力結構。要求互換性高，且受限于產品結構形式及鉚接型架空間，工人操作不易、制孔難度大，互換性無法保證。特別在鉆、擴、鉸孔的過程中，極易出現超差的現象，是主起艙鉚接工藝流程上的難點也是關鍵工序。

發明內容

本發明的目的是：提出一種能夠利于制孔工作進行的鉆模、保證產品的互換要求的主起軸瓦的鉆模。

本發明的技術方案是：一種主起軸瓦的鉆模，其包括模體、定位機構、快速制孔機構、鎖緊機構，其中，所述模體主起軸瓦的外形成凸凹模配合，定位機構設置在模體對稱中心安裝孔內，快速制孔機構設置在模體襯套內，鎖緊機構設置在模體上，將模體固定在主起軸瓦上。

所述模體采用鋁合金的材質制造，模體與產品結構以凹凸模的形式匹配。

所述定位機構包括定位銷、擋圈和銅套，其中，銅套采用與起落架轉軸一致的外形，保證鉆模與產品之間空間6個自由度的4個自由度。

所述快速制孔機構采用不同尺寸內徑，相同尺寸外徑的快換鉆套，在鉆模內按照產品對應要求制孔的孔位內安裝鋼襯套。

本發明的優點是：本發明主起軸瓦的鉆模在軸瓦需要更換，能夠利用此鉆模進行快速制孔，且制孔效率和質量較高，能夠滿足更換新產品時要求的互換性。

附圖說明

圖1所示為本發明主起軸瓦鉆模的主視圖；

圖2所示為本發明主起軸瓦鉆模的快速制孔機構；

圖3所示為本發明主起軸瓦鉆模的定位機構；

其中，1-模體、2-擋圈、3-定位銷、4-擋圈、5-銅套、6-螺栓、7-螺釘、8-鋼襯套、9-快換鉆套。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

請同時參閱圖1、圖2和圖3，本發明主起軸瓦的鉆模包括模體1、定位機構、快速制孔機構、鎖緊機構。其中，所述模體與主起軸瓦的外形成凸凹模配合，定位機構設置在模體1對稱中心安裝孔內，快速制孔機構設置在模體襯套內，鎖緊機構設置在模體1上，將模體1固定在主起軸瓦上。

模體采用鋁合金的材質進行制造，保證鉆模整體的剛性和輕便。模體與產品結構按照凹凸模的形式進行設計，保證鉆模與產品之間定位的空間6個自由度的2個自由度。

定位機構包括定位銷3、擋圈2和銅套5，利用定位銷3的安裝位置為整個鉆模的對稱中心，與起落架轉軸的軸線重合，來保證銅套5的安裝位置準確。其中，銅套5采用與起落架轉軸一致的外形，保證鉆模與產品之間空間6個自由度的4個自由度。

快速制孔機構，采用不同尺寸內徑，相同尺寸外徑的快換鉆套9，通過在鉆模內按照產品對應要求制孔的孔位安裝鋼襯套(內徑與鉆套外徑一致)，利用快換鉆套進行逐級鉆、擴、鉸孔的制孔工藝方法，來滿足整個產品的制孔要求。

由于鉆模上的孔位固定，具有一致性。當主起軸瓦出現損壞需要更換時，由于機身結構與主起軸瓦的連接孔已按照本發明主起軸瓦鉆模進行制孔，所以只需用本發明主起軸瓦鉆模鉆制新的主起軸瓦上的孔，從而能夠直接更換主起軸瓦。

在試制過程中，前后軸瓦共鉸制64個Φ0.2500inch(即Φ6.35)的孔和80個Φ0.3125inch(即Φ7.9375)的孔。其中Φ0.2500inch的孔共超差20個，Φ0.3125inch的孔共超差10個，采用本發明后，合格率100％。