[實用新型]一種防滑型管材鋸開夾具

有效

• 申請號: 201520041864.8
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204565644U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 楊剛;徐永高;唐強;劉鐵洪;周永鵬
• 申請（專利權）人: 保隆（安徽）汽車配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及夾具技術領域，具體地說是一種防滑型管材鋸開夾具。

背景技術

管材在切割過程中需要進行夾持固定，現有管材夾持夾具，此夾具由左右件成對使用，其中一件為固定夾模，一件為活動夾模，活動夾模由氣缸沿管材徑向方向推進和收回，氣缸與夾具之間通過管材徑向方向焊接或螺紋連接的方式與設備固連；結構缺點：

1、此夾具材質為45#鋼，長期使用過程中，管材鋸切落下的鐵屑殘留在夾具圓弧壁與管材之間，當活動夾模氣缸接受到夾緊信號時，將活動夾模往前推進，導致管材外壁與附著在夾具圓弧內壁的鐵屑碰撞，導致管材表面壓印，不符合管材外觀質量要求；

2、夾具通過沿管材徑向方向上的軸螺紋或焊接的方式固定，在使用過程中不能實現夾具的活動定心作用，導致夾具與管材接觸不充分，容易在管材上留下壓痕，甚至導致管材報廢；

發明內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本發明提供一種高像素驅動馬達，采用分體結構設計，其靈活可調性高、制造成本低、馬達精度高等等。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：

一種防滑型管材鋸開夾具，主要包括固定夾模和活動夾模，所述固定夾模和活動夾模呈長方形塊狀，所述固定夾模和活動夾模外側設有T型槽，所述固定夾模和活動夾模通過T型槽安裝有兩個T型條，所述固定夾模和活動夾模內側水平方向設有弧形凹槽，弧形凹槽內表面設有硫化層，所述固定夾模頂部設有導槽，所述活動夾模上端設有導塊。

作為優選方式，所述導塊位于所述導槽中。

本發明的有益效果是：本實用新型通過在夾持作用面的弧形凹槽中設置?硫化層，當有鐵屑或其他硬質碎屑位于夾具與管材之間時，鐵屑或其他硬質碎屑容易被擠壓進入質軟的硫化橡膠層中，有效避免了鐵屑或其他硬質碎屑對管材的損害，降低了切割管材的報廢率；夾具通過T型槽和T型條連接，拆卸和安裝方便，提高了模具裝配的效率，通過導塊在導槽位移的導向作用，有效防止了夾具軸向位于，防止夾具位移導致夾具被切割刀具切割的風險。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型俯視圖。

圖中：1、T型條，2、T型槽，3、導槽，4、固定夾模，5、導塊，6、弧形凹槽，7、硫化層，8、活動夾模。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明：

如圖1及圖2所示，一種防滑型管材鋸開夾具，主要包括固定夾模4和活動夾模8，所述固定夾模4和活動夾模8呈長方形塊狀，所述固定夾模4和活動夾模8外側設有T型槽2，所述固定夾模4和活動夾模8通過T型槽2安裝有兩個T型條1，所述固定夾模4和活動夾模8內側水平方向設有弧形凹槽6，弧形凹槽6內表面設有硫化層7，所述固定夾模4頂部設有導槽3，所述活動夾模8上端設有導塊5；所述導塊5位于所述導槽3中。

使用時，將固定夾模4通過其左側安裝的T型塊與機床固連，活動夾模8通過其右側的T型塊與機床上安裝的氣缸活塞桿固連，氣缸帶動活動夾模8使活動夾模8的導塊5沿固定夾模4的導槽3移動，方式了夾持管材過程中管材移動帶動固定夾模4和活動夾模8沿管材軸向移動，防止夾具位移導致夾具被切割刀具切割的風險；本實用新型通過在夾持作用面的弧形凹槽中設置硫化層7，當有鐵屑或其他硬質碎屑位于夾具與管材之間時，鐵屑或其他硬質碎屑容易被擠壓進入質軟的硫化橡膠層中，有效避免了鐵屑或其他硬質碎屑對管材的損害，降低了切割管材的不合格率；夾具通過T型槽2和T型條1連接，拆卸和安裝方便，提高了模具裝配的效率。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。