[實(shí)用新型]一種磁性材料熱處理架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520040720.0
• 申請(qǐng)日: 2015-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN204550675U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱阿林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州樂通電子廠
• 主分類號(hào): C21D9/52
• 分類號(hào): C21D9/52
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種銅鎳卷加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種磁性材料熱處理架。

背景技術(shù)：

銅鎳卷在加工過程中需要對(duì)其進(jìn)行加熱，加熱過程中需要將大量銅鎳卷轉(zhuǎn)運(yùn)加入到加熱爐中，加熱完成之后需要將銅鎳卷逐一取出，由于銅鎳卷規(guī)格比較短小，而且一次加熱數(shù)量多，在加入過程中需要分幾次加入到加熱爐中，加熱過程中銅鎳卷散落在加熱爐中，在取出過程需要分幾次取出，必然花費(fèi)過多時(shí)間，造成產(chǎn)品的加熱時(shí)間不一，必然導(dǎo)致產(chǎn)品的性能不一，且在加入和取出銅鎳卷過程中比較繁瑣，工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率極低。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有問題，而提供一種磁性材料熱處理架，改變?cè)械墓ぷ鞣绞剑趲л佪喌目蛐渭荏w上增設(shè)有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)有運(yùn)料車，運(yùn)料車的支撐桿上可插套銅鎳卷，將框形架體移動(dòng)到加熱爐前，將插套有銅鎳卷的運(yùn)料車移動(dòng)到加熱爐中進(jìn)行加熱，加熱完成之后，取出運(yùn)料車將運(yùn)料車放置在框形架體上，用冷卻設(shè)備進(jìn)行冷卻，可以快速進(jìn)入到下一道工序，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種磁性材料熱處理架，包括有框形架體，框形架體頂部固定有兩根平行的導(dǎo)軌，框形架體底部固定有兩組第一輥輪組，還包括有運(yùn)料車，運(yùn)料車包括有兩塊平行的側(cè)板，側(cè)板之間固定有一根連桿，連桿上固定有兩根軸心線與運(yùn)料車運(yùn)動(dòng)方向相垂直的輥輪軸，輥輪軸端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二輥輪組，第二輥輪組輥輪輪面與導(dǎo)軌面相貼合，兩塊側(cè)板相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上其中一側(cè)面上鉸接有若干支撐桿，與上述側(cè)面鉸接點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)面上的位置處開有槽口，槽口開口端成形有一凸起。

優(yōu)選地，導(dǎo)軌外側(cè)成形有擋板。

優(yōu)選地，框形架體底部固定有冷卻設(shè)備，冷卻設(shè)備可以為冷卻風(fēng)扇或者冷風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的有益的效果在于：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)在帶輥輪的框形架體上增設(shè)有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)有運(yùn)料車，運(yùn)料車上的支撐桿上可插套銅鎳卷，在加熱之前將銅鎳卷集中插套在支撐上，然后將框形架體轉(zhuǎn)運(yùn)到加熱爐前，然后推動(dòng)運(yùn)料車至加熱爐中加熱，加熱完成之后，取出運(yùn)料車將其放置在框形架體上，然后用冷卻設(shè)備進(jìn)行快速冷卻，冷卻完成之后，快速將銅鎳卷從支撐桿上卸下，進(jìn)入下一道工序，該裝置轉(zhuǎn)運(yùn)銅鎳過程方便，可以對(duì)銅鎳卷快速冷卻，冷卻完成之后可以快速卸料進(jìn)入下一道工序。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1中A部結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1.側(cè)板2.支撐桿3.凸起4.框形架體5.連桿6.輥輪軸7.冷卻設(shè)備8.擋板9.導(dǎo)軌

具體實(shí)施方式：

如圖1、如圖2所示，一種磁性材料熱處理架，包括有框形架體4，框形架體4頂部固定有兩根平行的導(dǎo)軌9，框形架體4底部固定有兩組第一輥輪組，還包括有運(yùn)料車，運(yùn)料車包括有兩塊平行的側(cè)板1，側(cè)板1之間固定有一根連桿5，連桿5上固定有兩根軸心線與運(yùn)料車運(yùn)動(dòng)方向相垂直的輥輪軸6，輥輪軸6端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二輥輪組，第二輥輪組輥輪輪面與導(dǎo)軌面相貼合，兩塊側(cè)板1相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上其中一側(cè)面上鉸接有若干支撐桿2，與上述側(cè)面鉸接點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)面上的位置處開有槽口，槽口開口端成形有一凸起3，凸起3用于對(duì)支撐桿2進(jìn)行卡嵌在槽口內(nèi)，防止支撐桿2松動(dòng)。

具體地，導(dǎo)軌9外側(cè)成形有擋板8，防止運(yùn)料車從框形架體上滑落。

具體地，框形架體4底部固定有冷卻設(shè)備7，冷卻設(shè)備7可以為冷卻風(fēng)扇或者冷風(fēng)機(jī)，可以快速將銅鎳卷冷卻，可以快速進(jìn)入下一道工序。

本實(shí)用新型的工作原理為：銅鎳卷插套在運(yùn)料車上的支撐桿上，運(yùn)料車上的輥輪與框形架體導(dǎo)軌面相貼合，將框形架體轉(zhuǎn)運(yùn)到加熱爐前，將運(yùn)料車沿導(dǎo)軌推至加熱爐中，加熱完成后，在冷卻設(shè)備冷卻完成之后，從支撐桿上卸下。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。