[實用新型]一種重型車輛空氣彈簧差壓防側(cè)翻預(yù)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520040689.0
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204452202U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳江生;何鋒;韓雪雯;劉彥峰;李一鳴;李歡
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60G11/27
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務(wù)所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車主動安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型車輛空氣彈簧差壓防側(cè)翻預(yù)警裝置結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于重型車輛裝載貨物比較多，使得重心位置復(fù)雜多變，這樣就導(dǎo)致車輛即使在平坦的道路上快速通過彎道也很容易發(fā)生側(cè)翻事故，造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，目前，一般的車輛懸架對車輛側(cè)翻預(yù)警能力不足，行駛安全性低，所以提高車輛預(yù)警裝置的預(yù)警能力是十分必要的。

由于空氣彈簧主要采用空氣作為工作介質(zhì)，所以工作高度可隨時調(diào)節(jié)，其腔體容積的改變會直接改變其內(nèi)部的氣壓值，而且空氣彈簧隔振系統(tǒng)自振頻率很低且基本不變，所以系統(tǒng)性能很穩(wěn)定，另外空氣彈簧具有質(zhì)量輕，工作壽命長優(yōu)點。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種重型車輛空氣彈簧差壓防側(cè)翻預(yù)警裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，預(yù)警能力強，改善汽車側(cè)傾穩(wěn)定性，提高重型車輛轉(zhuǎn)彎時的行駛安全性，以克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足。

本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種重型車輛空氣彈簧差壓防側(cè)翻預(yù)警裝置，包括第一氣壓傳感器、第二氣壓傳感器、第一空氣彈簧、第二空氣彈簧、數(shù)據(jù)采集裝置、單片機、鳴笛報警裝置，所述第一氣壓傳感器和第二氣壓傳感器分別設(shè)置在第一空氣彈簧和第二空氣彈簧內(nèi)，通過電纜連接到數(shù)據(jù)采集裝置，所述第一空氣彈簧和第二空氣彈簧上端連接到車身，下端連接到車橋，在左右側(cè)車橋分別設(shè)置有第一空氣彈簧和第二空氣彈簧，所述數(shù)據(jù)采集裝置連接到單片機，所述單片機連接有鳴笛報警裝置。

上述單片機采用AVR單片機，該單片機具有高可靠性、功能強、高速度、低功耗和低價位等特點，因此便于精確控制側(cè)翻鳴警，提高汽車行駛安全性。

上述單片機上還連接有預(yù)警燈，預(yù)警燈在正常情況下指示燈是綠色的，在預(yù)警情況下，報警裝置指示燈為紅色，讓警示作用更加明顯，更利于駕駛員采取緊急措施避免側(cè)翻。

本實用新型的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用帶鳴笛報警裝置，能夠根據(jù)轉(zhuǎn)彎時，采用兩側(cè)空氣彈簧內(nèi)部氣囊中的氣壓差能夠準確表征車輛的側(cè)翻危險進行預(yù)警，提示駕駛員能及時作出反應(yīng)，改變汽車速度和方向盤轉(zhuǎn)彎角度，及時改善汽車側(cè)傾穩(wěn)定性，提高重型車輛轉(zhuǎn)彎時的行駛安全性，有效對重型車輛進行側(cè)翻預(yù)警，保證重型車輛安全通過彎道，降低車輛側(cè)翻事故發(fā)生率，并具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝成本低的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型重型車輛空氣彈簧差壓防側(cè)翻預(yù)警裝置示意圖。

圖中：1-單片機，2-車身，3-鳴笛報警裝置，4-第一空氣彈簧，5-第一氣壓傳感器，6-第二空氣彈簧，7-第二氣壓傳感器，8-車橋，9-車輪，10-數(shù)據(jù)采集裝置。

具體實施方式

下面對照附圖1，對本實用新型的具體實施方式作進一步的闡述。

一種重型車輛空氣彈簧差壓防側(cè)翻預(yù)警裝置，包括第一氣壓傳感器5、第二氣壓傳感器7、第一空氣彈簧4、第二空氣彈簧6、數(shù)據(jù)采集裝置10、單片機1、鳴笛報警裝置3，所述第一氣壓傳感器5和第二氣壓傳感器7分別設(shè)置第一空氣彈簧4和第二空氣彈簧6內(nèi)，通過電纜連接到數(shù)據(jù)采集裝置10，所述第一空氣彈簧4和第二空氣彈簧6上端連接到車身2，下端連接到車橋8，在左右側(cè)車橋8分別設(shè)置有第一空氣彈簧4和第二空氣彈簧6，所述數(shù)據(jù)采集裝置10連接到單片機1，所述單片機1連接有鳴笛報警裝置3，采用帶鳴笛報警裝置，能夠根據(jù)轉(zhuǎn)彎時，采用兩側(cè)空氣彈簧內(nèi)部氣囊中的氣壓差能夠準確表征車輛的側(cè)翻危險進行預(yù)警，提示駕駛員能及時作出反應(yīng)，改變汽車速度和方向盤轉(zhuǎn)彎角度，及時改善汽車側(cè)傾穩(wěn)定性，提高重型車輛轉(zhuǎn)彎時的行駛安全性，有效對重型車輛進行側(cè)翻預(yù)警，保證重型車輛安全通過彎道，降低車輛側(cè)翻事故發(fā)生率，并具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝成本低的特點。

上述單片機1采用AVR單片機，該單片機具有高可靠性、功能強、高速度、低功耗和低價位等特點，因此便于精確控制側(cè)翻鳴警，提高汽車行駛安全性。

上述單片機1上還連接有預(yù)警燈，預(yù)警燈在正常情況下指示燈是綠色的，在預(yù)警情況下，報警裝置指示燈為紅色，讓警示作用更加明顯，更利于駕駛員采取緊急措施避免側(cè)翻。