[實用新型]汽車電子門禁設備

有效

• 申請號: 201520039498.2
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204418057U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 陳昊
• 申請（專利權）人: 陳昊
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車門禁的技術領域，尤其涉及一種汽車電子門禁設備。

背景技術

隨著科技的進步，無線通信技術的發展已經對現代社會產生了革命性的變革和影響力，?RFID（Radio?Frequency?Identification，射頻識別）技術是最具發展潛力的信息技術之一，近年來在全球范圍內深受各國政府和企業的重視，在物流與供應鏈管理、信息公共服務、智能交通、食品安全跟蹤追溯、公共安全等領域具有廣泛的應用前景。隨著RFID技術的發展，國內外基于RFID技術的應用逐步從試點應用、閉環應用向規模應用、開環應用方向發展，RFID相關標準的作用和戰略地位日益顯現。

基于RFID技術的汽車電子門禁設備就是一個典型應用，它是利用高度自動化的機電設備和計算機技術對停車場、社區等進行安全、有效地管理，它最大限度地減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高了安全性和使用效率。但現有技術中汽車電子門禁設備中的射頻讀取裝置需安裝在獨立的立桿上，加大了投入成本，同時射頻讀取裝置的讀取效率不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車電子門禁設備，解決了現有技術中?汽車電子門禁設備的射頻讀取裝置讀取效率不高的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的一種汽車電子門禁設備，包括：

道閘，所述道閘包括用于打開或關閉汽車通行通道的閘桿，所述閘桿具有與過閘汽車相對的第一表面及與過閘汽車相背的第二表面；

???射頻讀取裝置，所述射頻讀取裝置設置在所述第一表面上以讀取過閘汽車上的電子標識。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述閘桿為直桿。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述直桿中空設置有導線通道，所述射頻讀取裝置的線路通過所述導線通道連接外部。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述射頻讀取裝置位于所述直桿的中間位置。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述閘桿為曲桿。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述閘桿為柵欄桿。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述閘桿為折疊桿。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述第二表面也設置有射頻讀取裝置。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述汽車電子門禁設備還包括支架，所述支架包括第一貼合件和第二貼合件，所述第一貼合件和所述第二貼合件通過螺絲固定在一起以套設在所述閘桿外表面上，所述射頻讀取裝置通過所述支架固定在所述閘桿上。

作為本實用新型上述汽車電子門禁設備的進一步改進，所述射頻讀取裝置利用束繃帶固定在所述閘桿上。

與現有技術相比，本實用新型通過利用閘桿的穩固特性，將射頻讀取裝置巧妙地設置在閘桿上。本實用新型可以提高汽車電子門禁設備的射頻讀取裝置讀取效率，減少了成本。

結合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細描述后，本實用新型的其他特點和優點將變得更加清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式或現有技術的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一實施方式中汽車電子門禁設備的示意圖。

附圖標記為：

10?道閘??????????????11?閘桿??????????111?第一表面

112?第二表面?????????20?射頻讀取裝置???30?線路

V?行駛方向。

具體實施方式

以下將結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。

需要說明的是，在不同的實施方式中，可能使用相同的標號或標記，但這些并不代表結構或功能上的絕對聯系關系。并且，各實施方式中所提到的“第一”、“第二”也并不代表結構或功能上的絕對區分關系，這些僅僅是為了描述的方便。