[實用新型]一種電動汽車充電控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520038778.1 | 申請日： | 2015-01-20 |
| 公開（公告）號： | CN204441933U | 公開（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳明軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳明軍 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;熊永強 |
| 地址： | 518000 廣東省深*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 充電 控制系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種電動汽車充電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括電池組以及充電控制器，其中：
所述電池組包含多節(jié)單體電池；
所述充電控制器包含電壓偵測模塊以及分流模塊；
所述充電控制器并聯(lián)連接至所述電池組；
所述電壓偵測模塊用于測量所述單體電池兩端的電壓值；
所述分流模塊用于根據(jù)所述電壓值，將充電電流引出或引入所述單體電池的充電回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述分流模塊用于在所述電壓值大于預設電壓閾值時，將所述充電電流引出所述單體電池的充電回路；
所述分流模塊用于在所述電壓值小于或等于所述預設電壓閾值時，將所述充電電流引入所述單體電池的充電回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述多節(jié)單體電池之間通過串聯(lián)的方式連接。
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