[實用新型]方向盤加熱裝置

有效

• 申請號: 201520038522.0
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204586998U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 谷美亮
• 申請（專利權）人: 谷美亮
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種方向盤加熱裝置，其特征是使用單片機控制自動加熱，使用單線完成供電和控制。在不改動原車線路的基礎上實現方向盤自動加熱功能。

背景技術

目前配置方向盤加熱系統的車輛在原車上預留并使用單獨的加熱線路，后加裝產品主要使用點煙器等固定電源無法實現在行駛中自動加熱，其它類型的加熱系統都需要額外加裝供電線路實現。通過實車測試本實用新型可在不改動原車線路的基礎上實現方向盤自動加熱功能從而提高冬季駕駛時的舒適性。

發明內容

針對大多數汽車方向盤不具備或是很難通過加裝實現自動加熱功能，本實用新型的目的在于提供一種方向盤加熱裝置。

為了實現上述目的本實用新型所采取的技術方案是：所述方向盤加熱裝置包括控制單元、控制電路、碳纖維加熱絲電路、溫度傳感器、加熱指示燈、限流電阻、應急控制開關組成，在方向盤表面上安裝碳纖維加加熱絲，并將碳纖維加加熱絲和控制單元電源線連接到方向盤上的喇叭供電線，碳纖維加熱線及控制單元接地端連接到方向盤金屬架，再將限流電阻并聯到喇叭控制電路兩端，或是將電源連接到預留線路中，所述控制單元通過監測方向盤加熱裝置的狀態及環境溫度等參數后通過對加熱線的控制即可實現方向盤自動加熱，所述應急控制開關可以使所述控制單元處于斷電狀態，使方向盤加熱裝置停止工作但不會影響喇叭的正常功能。

使用單片機控制自動加熱，使用單線完成供電和控制。

應急控制開關可以使控制單元處于斷電狀態，使方向盤加熱裝置停止工作但不會影響喇叭的正常功能。

本實用新型安裝簡單只需將加熱元件和控制單元、限流電阻加裝后即可實現方向盤自動加熱。本實用新型可在不改動原車線路的基礎上實現方向盤自動加熱功能，通過對實車測。試改實用新型結構簡單易于安裝，不影響外觀，利于廣泛應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實用新型所提供的方向盤加熱裝置包括：控制單元（控制單元內有單片機、電源模塊、放大電路、繼電器，STC內存儲控制程序）1、控制電路2、碳纖維加熱絲電路3、溫度傳感器4、加熱指示燈5、限流電阻6、應急控制開關7組成。車體接地8、喇叭開關9、滑環/U型電纜10、喇叭11、電源12為原車線路；其中：控制單元1通過檢測溫度傳感器4達到預設條件后自動觸發控制電路2使電流通過限流電阻6和原車滑環/U型電纜10進入碳纖維加熱絲電路3后通過車體接地8構成回路，方向盤開始加熱，加熱指示燈5點亮，此時因限流電阻6的分壓限流作用喇叭11不工作。當溫度傳感器4達到程序設置斷開溫度，控制單元1通過控制電路2斷開碳纖維加熱絲電路3的供電。

喇叭開關9處于關閉位置時，不論碳纖維加熱絲電路3正處于接通或斷開位置，因為此時控制單元1供電電壓為0電源處于斷電狀態，控制電路2處于斷開狀態。喇叭可以正常工作。

應急控制開關7可以使控制單元1處于斷電狀態，使方向盤加熱裝置停止工作但不會影響喇叭的正常功能。

限流電阻6并聯到喇叭11上增加的電流經計算和實驗不會照成滑環/U型電纜10上電流過大。

本實用新型提供一種方向盤加熱裝置，在不改動原車線路的基礎上通過加裝實現方向盤自動加熱功能，通過增加監測電壓電路、增加設定溫度開關電路、在方向盤上縫制皮套等可實現電壓低時加熱系統停止工作、溫度設定、美化外觀等功能。本實施方式只是對本實用新型的示例性說明并不限定它的保護范圍，只要沒有超出本實用新型的實質均在本實用新型的保護范圍之內。