[實用新型]一種應用于直驅電機轉子的脹套

有效

• 申請號: 201520038140.8
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN204664208U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 竺湘靈;侯躍嶺;周丹
• 申請（專利權）人: 寧波菲仕電機技術有限公司
• 主分類號: F16D1/092
• 分類號: F16D1/092
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型屬電機配件技術領域，特別是涉及一種應用于直驅電機轉子的脹套。

背景技術

隨著科技的發展，傳統的伺服電機加減速機的結構已選不能滿足現在工業的高精度要求。其局限性在于減速機的背隙、振動，以及伺服電機本身的性能等。普通的伺服電機要實現低速大扭矩輸出時，必須加減速機等減速機構，以實現降低轉速，提升扭矩。雖然這種解決辦法可以實現低速大扭矩的運行，但在此過程中，由于加入了減速機構，降低了系統的精度及效率。給系統帶來了能量損耗、精度損失、噪音等等不良后果。直驅電機的出現，完美的解決了此類問題的發生。直驅電機本身為低速大扭矩輸出，不用減速機構，直接與負載相連。消除了由于減速機構所帶來的不良后果，整體上提高了系統的精度。另外，由于直驅電機本身的高定位精度、高響應速度等特點，更好的保證和提高了系統的精度，簡化了系統結構，同時，也節省成本。除延續了伺服電機的特性外，因為其低速大扭矩、高精度定位、高響應速度、結構簡單，減小機械損耗、低噪聲、少維護等獨有的特點，被廣泛應用于各行各業。

采用何種方式是電機和負載連接，發揮電機的最大特點及功效，成為急需解決的問題。

脹緊聯結套是國際上廣泛應用于各種載荷下機械聯結的先進機械基礎件，但在電機領域鮮有其身影。脹緊聯結是一種新型的聯結方式，它靠擰緊高強度螺栓使脹套和軸或包容面間產生正壓力，相伴產生摩擦力，實現負荷傳遞的一種無鍵聯結裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種應用于直驅電機轉子的脹套，以解決原有連接裝置結構復雜，安裝費時費力的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種應用于直驅電機轉子的脹套，包括負載軸，負載軸一端置于電機內的轉子的內腔，所述的負載軸與轉子的內腔之間通過脹緊聯結套連接固定，脹緊聯結套外圈為圓柱形狀，脹緊聯結套內圈左右各設置有一膨脹套，膨脹套的外徑尺寸從外側到內側逐步遞減，兩膨脹套之間連接有螺釘。

所述的脹緊聯結套沿負載軸的周向布置。

所述的脹緊聯結套安裝于負載軸轉子的內腔之間的轉子包容面上。

有益效果

本實用新型優點有：

1、制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差，安裝脹套也無需加熱，冷卻或使用加壓設備，不僅保證了高精度，而且節省了很多人力物力財力。

2、有良好地互換性，且拆卸方便。

3、脹套聯結可以承受重負載。其結構可做成各種樣式，為適應安裝負載要求，一個脹套不夠，還可多個串聯組合使用。

4、脹套聯結是一種精密無間隙、無鍵的聯結。可靠的消除了鍵傳動所造成的應力集中滾鍵等弊病。具有定位方便快捷、使用壽命長、不易腐蝕等優點。在工作中無相對滑動，不會磨損。特別適宜在各種高精度傳動和伺服機構中使用。

5、脹緊聯結套在軸向安裝時，不需軸向任何固定就可以方便地調整其軸向所需位置尺寸及零件地相對位置。

6、脹緊聯結套可以在-30℃～200℃溫度范圍之間工作，并可以根據工作環境和介質的不同，選擇多種不同材料制作。

附圖說明

圖1為本實用新型總裝配示意圖。

圖2為本實用新型脹緊聯結套原理圖。

圖3為本實用新型圖2的縱向剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種應用于直驅電機轉子的脹套，包括負載軸1、電機2、轉子包容面3和脹緊聯結套4，負載軸1一端置于電機2內的轉子的內腔，所述的負載軸1與轉子的內腔之間通過脹緊聯結套4連接固定，脹緊聯結套4外圈為圓柱形狀，脹緊聯結套4內圈?左右各設置有一膨脹套，膨脹套的外徑尺寸從外側到內側逐步遞減，兩膨脹套之間連接有螺栓。脹緊聯結套4沿負載軸1的周向布置有若干個。

脹緊聯結套4安裝于負載軸1轉子的內腔之間的轉子包容面3上。它靠擰緊高強度螺栓使脹套和軸或包容面間產生正壓力，相伴產生摩擦力，從而對負載軸1進行固定定位，安裝時只須將螺釘按規定扭矩值擰緊即可，一個脹緊聯結套4不夠，還可多個串聯組合使用。

拆卸時，先松開壓緊螺釘，再用頂出螺釘頂出卸載，即可解除聯結狀態，將脹緊聯結套4與聯結零件分離。