[實用新型]平開門機雙向鉤鎖定機構

有效

• 申請號: 201520038042.4
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN204609599U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 林文連;陳涵
• 申請（專利權）人: 福州安拓智能科技有限責任公司
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60;E05B47/00;E05B15/00;E05C17/02
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 王義星

技術領域

本實用新型屬于平開門機領域，具體涉及一種平開門機雙向鉤鎖定機構。

背景技術

現在，別墅、住宅小區門口都安裝有各種大門，大門上安裝開門機驅動，人可坐在車內通過遙控器執行開門或關門任務。

開門機驅動，機動鎖門，機動解鎖開門，停電時切換到手動關門，手動解鎖開門是成熟的技術。但是在門打開以后，當人走進來或車開進來的時候，如果刮一陣大風，封閉或半封閉的門就會被風打回來，打了人或砸了車，造成傷害。為解決這個存在的問題，設計了一種平開門機雙向鉤鎖定機構。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種在關門后能自動把門鎖上，開門時也能自動把門鎖解開，而且在門開到指定位置后能自動把門鎖到指定位置地鐵上，關門時也能自動把門從指定位置的鎖解開，解開后驅動門體到關門位置把門鎖上，圓滿執行雙向鎖定或雙向開啟的任務。停電時也能迅速切換到手動解鎖開門或手動關門的平開門機雙向鉤鎖定機構。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現的：所述的平開門機雙向鉤鎖定機構，包括機座、套設在主軸上的雙向鉤鎖盤、分別穿過雙孔套和雙孔壓套（3）及配合雙向鉤鎖盤動作的下撥叉桿組合和上撥叉桿組合；以及雙棘輪和地鐵；所述的雙孔套用螺釘固定在機座上，雙孔壓套壓在雙孔套上面；所述的雙棘輪套設在中軸上，其特征在于：在主軸上套裝有雙向鉤鎖盤，在雙向鉤鎖盤的邊上的主軸上套裝有圓套以及用鍵連接的轉動齒輪，在轉動齒輪右邊裝滾輪部位鉆一個穿孔、插進撥銷后套進滾輪，撥銷轉動能撥動滾輪滾動；所述的雙向鉤鎖盤的左半邊從下到上依序設置有鎖盤主鉤、鎖盤主插銷、彎月形凹口和鎖盤副擎頂，在鎖盤副擎頂下有回位彈簧，在雙向鉤鎖盤右半邊從下到上依序設置有鎖盤副鉤、鎖盤副插銷和鎖盤主擎頂，在鎖盤主擎頂下有回位彈簧。

所述的上撥叉桿組合包括上撥叉桿，在上撥叉桿下端連接滑板，滑板上固定能向左邊伸出的上撥叉桿副銷，上撥叉桿穿過小方套、雙孔套及雙孔壓套后其伸出雙孔壓套外的端部連接上推桿，推桿下連接副拉簧，副拉簧連接副開關。

所述的下撥叉桿組合包括下撥叉桿，在下撥叉桿下半部是長方形滑塊，長方形滑塊上固定有向右伸出的主銷，長方形滑塊穿過方套后與下撥叉桿通過螺紋連接，方套用螺釘鎖在機座上，下撥叉桿穿過雙孔套、雙孔壓套、并套進彈簧內后通過擰緊螺母定位，下撥叉桿上端接上拉簧，拉簧上端接開關。

電機的蝸輪出力端連接出力齒輪；中軸上設有離合齒輪，離合齒輪的一端設有凹進去的十字槽，中軸上用鍵連接的傳動齒輪；出力齒輪嚙合中軸上的離合齒輪；中軸上開有一個徑向穿透的長槽，并且在中軸中心鉆一個長孔，長孔端口攻牙，長孔底部放有壓縮彈簧，中部裝有梯形離合器滑塊，螺牙端口旋入定位螺釘定位；離合齒輪通過梯形離合器滑塊帶動中軸轉動，傳動齒輪與主軸上的轉動齒輪嚙合，轉動齒輪通過固定鍵與主軸連接并帶動主軸轉動。

所述的地鐵有2件，一件埋設在關門位置的平開門機下方，另一件埋設在門體開到最大指定位置的平開門機下方。

本實用新型所述的平開門機雙向鉤鎖定機構的有益效果是：設計的驅動系統采用內部設有蝸輪傳動的一體化的電機。輸出端裝有出力齒輪，出力齒輪依次帶動離合齒輪；中軸，中軸上的傳動齒輪，主軸上的轉動齒輪，主軸，主軸上的撥銷和滾輪。在平開門機上采用這種雙向鉤鎖定機構以后，不但可以正常執行關門鎖定，自控開門的例行任務，而且在開門以后，只要把門開到最大位置，門也會自動鉤上鎖定，這樣如果遇到刮大風，門也不會被打回來，對人或車造成傷害。保正大門口通行安全。

附圖說明

圖1是本實用新型一種平開門機雙向鉤鎖定機構的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型一種平開門機雙向鉤鎖定機構的左視結構示意圖。

圖3是圖2中雙向鉤鎖盤的結構示意圖。

圖4是雙向鉤鎖盤在關門鎖定狀態示意圖。

圖5是雙向鉤鎖盤在開門鎖定狀態示意圖

圖6是圖2中下撥叉桿組合的結構示意圖。

圖7是圖2中上撥叉桿組合的結構示意圖。

圖8是主軸組件安裝示意圖。

圖9是中軸組件安裝示意圖。

圖9-1為圖9的A-A剖視圖。

圖10是圖2中地鐵結構示意圖。