[實用新型]報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝

有效

• 申請號: 201520037469.2
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN204396777U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 伊兆河
• 申請（專利權）人: 山東濟信汽車配件有限公司
• 主分類號: B21J15/42
• 分類號: B21J15/42
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李雙敏

技術領域????

本實用新型涉及盤式制動器的加工技術領域，具體涉及報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝。

背景技術???

汽車制動器能夠產生阻礙車輛運動或運動趨勢的制動力，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤，以端面為工作表面。

盤式制動器的剎車片包括鋼板和摩擦塊，摩擦塊連接于鋼板的內側面上，鋼板要經過涂裝來防銹，摩擦塊由摩擦材料組成，剎車時被擠壓在剎車盤上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，當磨損到一定程度，報警片產生報警信號，以指示更換剎車片，保證行車安全。

在剎車片的制造過程中，需要將報警片鉚接于剎車片上，鉚接點位于鋼板的外側面上，在鉚接過程中，由于剎車片的位置無法牢靠的固定，導致報警片鉚接質量差，鉚接操作難度大。

發明內容???

本實用新型要解決的技術問題是提供一種報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝，采用該鉚合工裝，使得鉚合操作簡單，提高報警片鉚接質量。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝，剎車片包括鋼板和摩擦塊，摩擦塊連接于鋼板的內側面上，鉚接點位于鋼板的外側面上，報警片包括鉚接后與鋼板外側面接觸的連接片和位于連接片自由端的爪片，連接片上具有供鉚接用的鉚接孔眼，包括工裝本體，工裝本體上開有容納摩擦塊的摩擦塊容納槽和容納報警片爪片的爪片容納槽，摩擦塊容納槽的槽底與摩擦塊的外側面形狀吻合，摩擦塊容納槽的槽壁與摩擦塊的周面形狀吻合，摩擦塊置于摩擦塊容納槽中爪片正好位于爪片容納槽中，位于爪片容納槽和摩擦塊容納槽之間的工裝本體部分為支撐位于摩擦塊外的鋼板內側面的支撐體。

上述報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝，工裝本體中設有能夠將剎車片頂出摩擦塊容納槽的頂起導柱。

上述報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝，爪片容納槽貫穿工裝本體。

摩擦塊容納槽的底面與摩擦塊的摩擦工作面形狀吻合，摩擦塊容納槽的槽壁與摩擦塊的周面形狀吻合，這樣就可以確定剎車片的位置，摩擦塊置于摩擦塊容納槽中爪片正好位于爪片容納槽中，能夠準確地確定爪片與剎車片的相對位置，位于爪片容納槽和摩擦塊容納槽之間的工裝本體部分為支撐位于摩擦塊外的鋼板內側面的支撐體，使得在鉚接過程中，避免沖頭的沖壓導致剎車片的翻動，保證鉚接質量。

附圖說明???

下面結合附圖對本實用新型進一步詳細的說明：

圖1為報警片的結構示意圖。

圖2為部分鉚合工裝的結構示意圖。

圖中：1連接片，2爪片,3鉚接孔眼,4工裝本體,5摩擦塊容納槽,6支撐體,7容納槽。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，剎車片包括鋼板和摩擦塊，摩擦塊連接于鋼板的內側面上，鉚接點位于鋼板的外側面上，報警片包括鉚接后與鋼板外側面接觸的連接片1和位于連接片自由端的爪片2，連接片上具有供鉚接用的鉚接孔眼3。一種報警片與盤式制動器的剎車片鉚合工裝，包括工裝本體4，工裝本體上開有容納摩擦塊的摩擦塊容納槽5和容納報警片爪片的爪片容納槽7，摩擦塊容納槽的槽底與摩擦塊的外側面形狀吻合，摩擦塊容納槽的槽壁與摩擦塊的周面形狀吻合，摩擦塊置于摩擦塊容納槽中爪片正好位于爪片容納槽中，位于爪片容納槽和摩擦塊容納槽之間的工裝本體部分為支撐位于摩擦塊外的鋼板內側面的支撐體6。

工裝本體中設有能夠將剎車片頂出摩擦塊容納槽的頂起導柱，這樣就可以很方便的將位于摩擦塊容納槽中的剎車片拿出。

爪片容納槽貫穿工裝本體，貫穿槽不容易積料，便于清潔。