[實用新型]一種用于鉛酸蓄電池鑄焊的極耳定位驅動裝置

有效

• 申請號: 201520036125.X
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN204413115U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 開明敏;王培榮;楊繁科
• 申請（專利權）人: 浙江長興金太陽電源有限公司
• 主分類號: B22D25/04
• 分類號: B22D25/04;B22D19/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本實用新型涉及鉛酸電池極群鑄焊技術。

背景技術

鉛酸電池極群在焊接過程中，通過極耳定位機構對極耳進行定位，申請號為201310345320.6的中國發明專利申請于2013年11月27日公開了一種極群焊接工裝，在模盒頂部設有將放入極群組放置模腔內的極群組的極耳進行夾緊的極耳定位機構，極耳定位機構包括模盒頂部前后兩側分別設置的一塊梳板，梳板上設有梳齒，模盒中部設有中擋鐵，梳板向中部運動從而使梳板與中擋鐵配合將極群的極耳定位。其采用的極耳定位驅動裝置結構復雜，不便于極耳進行定位。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種用于鉛酸蓄電池鑄焊的極耳定位驅動裝置，便于極耳進行定位。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種用于鉛酸蓄電池鑄焊的極耳定位驅動裝置，包括驅動中間定位板升降的升降驅動裝置，所述升降驅動裝置包括倒置安裝的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿連接有升降支架，所述升降支架與中間定位板連接，在升降支架上還設置有水平驅動裝置驅動中間定位板兩側的極耳定位板同步向中間定位板方向移動。

優選的，所述升降支架為倒U型結構，升降支架兩側支腳底部設有固定腳與中間定位板通過螺絲固定。

優選的，所述水平驅動裝置包括安裝于升降支架內側的水平氣缸，所述水?平氣缸的活塞桿連接有驅動頭，所述驅動頭通過連桿開合機構驅動極耳定位板。

優選的，所述連桿開合機構包括夾子，夾子頭部兩側內側設有彈簧支撐，夾子頭部外側連接有連桿，所述連桿與極耳定位板連接。

優選的，所述驅動頭的頭部為楔形結構，夾子尾部設有呈張開狀設置的開口斜面。

本實用新型設有升降驅動裝置驅動中間定位板升降，在初始狀態下，中間定位板在升降驅動裝置驅動下先下壓，將極群壓平且初步定位，然后再通過水平驅動裝置作用于兩側極耳定位板，使兩側極耳定位板同時向中間定位板擠壓，將極耳整形定位，因此便于極耳進行定位，定位精度更高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1為定位板的結構示意圖；

圖2為定位板在定位極耳狀態下圖1中的A-A剖視圖；

圖3為鉛橋的結構示意圖；

圖4為鉛橋定位支撐于極耳定位板上后的結構示意圖；

圖5為極耳定位驅動裝置的結構示意圖；

圖6為驅動頭與夾子的配合結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種電動助力車用鉛酸蓄電池極耳鑄焊工裝，包括中間定位板2以及設于中間定位板兩側的極耳定位板1，所述中間定位板與極耳定位板之間設有對極群3的極耳31進行定位的極耳定位結構。

極群3由若干組依次排列的極群單元組成，極群上設有極耳31，兩相鄰極群單元的正負極極柱連接起來。具體的，所述極耳定位結構包括設于中間定位?板左右兩側的鋸齒21，以及設于極耳定位板內側的梳齒11，所述梳齒頭部設有與鋸齒齒槽配合的尖頭部。鋸齒呈等腰梯形結構，而梳齒根部為矩形，尖頭部形狀為等腰梯形。極耳定位于相鄰梳齒之間的間隙內，梳齒尖頭部與鋸齒齒槽配合是為了便于整形定位時自動導向。

此外，所述極耳定位板上設有放置極群極柱的極柱定位槽13。極柱定位槽位置與極柱位置對應，極柱放置其中，加熱熔焊時極柱與極耳一體熔焊。

另外，如圖3和圖4所示，在極耳定位板1上設置將兩相鄰極群單元的正負極加熱熔焊連接的鉛橋4，該鉛橋與兩相鄰極群單元的正負極加熱熔焊。所述鉛橋包括U形橋體部41以及設于U形橋體部底部左右兩側的L形支腳部42。

所述極耳定位板在兩相鄰極群之間設有支撐所述鉛橋的支撐板12。該支撐板一方面用于極群焊接時匯流排的隔離，另外對鉛橋4起到定位支承的作用。其中鉛橋為模具澆鑄成型結構，因此一次性可通過一副模具成形多件鉛橋。

該鉛橋可直接與兩相鄰極群正負極的極柱加熱熔焊連接，可將傳統的極群加熱熔焊工序與過橋焊工序一次性完成。

該鉛橋的L形支腳部42與極耳連接，可以加厚也可以加長，在加熱熔焊時剛好可以用于填充匯流排，匯流排的厚薄可通過L形支腳部42的尺寸控制，從而省去了焊接時熔燒鉛條輔助加鉛焊接的工序，便于實現自動化。

如圖5和圖6所示，在中間定位板2上方設有升降驅動裝置驅動中間定位板升降，所述升降驅動裝置包括倒置安裝的升降氣缸5，所述升降氣缸的活塞桿連接有升降支架51，所述升降支架與中間定位板連接，在升降支架上還設置有水平驅動裝置驅動兩側極耳定位板向中間定位板移動將極耳夾緊。

所述升降支架為倒U型結構，升降支架兩側支腳底部設有固定腳與中間定位板固定。所述水平驅動裝置包括安裝于升降支架內側的水平氣缸6，所述水平?氣缸的活塞桿連接有驅動頭61，所述驅動頭通過連桿開合機構驅動極耳定位板。所述連桿開合機構包括夾子62，夾子頭部兩側內側設有彈簧支撐，夾子頭部外側連接有連桿，所述連桿與極耳定位板連接。所述驅動頭的頭部楔形結構，夾子尾部設有呈張開狀設置的開口斜面。首先，在初始狀態下，中間定位板2在升降驅動裝置驅動下先下壓，先將極群壓平且初步定位。在中間定位板下降到位后，水平氣缸即可驅動驅動頭，驅動頭通過楔形結構與開口斜面的配合使夾子張開，夾子帶動連桿，連桿再帶動兩側的極耳定位板1同時向中間定位板移動將極耳夾緊，并整形定位。