[實用新型]防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置

有效

• 申請號: 201520035627.0
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN204368326U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 王登峰;王一瀏;張蘇鐵;張帥
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B62H1/10
• 分類號: B62H1/10
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 陶尊新

1.防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，其特征是，該裝置包括底座總成(1)、連接架總成(2)和旋轉支腿總成(3)，所述旋轉支腿總成(3)的一端固定在底座總成(1)上，連接架總成(2)的一端固定在底座總成(1)上，另一端固定在摩托車腳踏板上。

2.根據權利要求1所述的防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，其特征在于，所述底座總成(1)包括上支撐板(1-1)和下支撐板(1-2)；所述旋轉支腿總成(3)為四個，每個旋轉支腿總成(3)包括旋轉連接座(4)、連接桿(5)和支腳總成(6)，

所述連接桿(5)的一端與旋轉連接座(4)的一端連接，連接桿(5)的另一端與支腳總成(6)連接，所述旋轉連接座(4)的另一端通過與下支撐板(1-2)的定位孔(7)定位，并通過螺栓固定在上支撐板(1-1)和下支撐板(1-2)之間，所述上支撐板(1-1)用于固定連接架總成(2)。

3.根據權利要求2所述的防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，其特征在于，所述連接架總成(2)為兩個，每個連接架總成(2)包括直角架(2-1)和固定板(2-2)，所述直角架(2-1)的一端與上支撐板(1-1)固定，另一端通過螺栓與固定板(2-2)固定。

4.根據權利要求2所述的防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，其特征在于，每個直角架與上支撐板(1-1)固定的位置處設有5cm的槽，固定板(2-2)的兩端分別設有5cm的槽。

5.根據權利要求2所述的防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，其特征在于，所述上支撐板(1-1)上設有凸臺軸(8)，所述旋轉連接座(4)包括第一彈簧(4-1)、第一帶有鎖止結構的軸(4-2)和帶有鎖止槽的旋轉支撐件(4-3)，所述第一帶有鎖止結構的軸(4-2)的一端穿過帶有鎖止槽的旋轉支撐件(4-3)通過下支撐板(1-2)的定位孔(7)定位，第一帶有鎖止結構的軸(4-2)的另一端對準彈簧(4-1)的一端，第一彈簧(4-1)的另一端對準凸臺軸(8)上的彈簧定位槽，將下支撐板(1-2)沿上支撐板(1-1)的凸臺軸(8)方向對準，并通過螺栓和螺母實現旋轉連接座(4)固定在上支撐板(1-1)和下支撐板(1-2)之間。

6.根據權利要求2所述的防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，?其特征在于，所述支腳總成(6)包括帶有第二鎖止結構的軸(6-1)、帶有鎖止槽的筒狀結構(6-2)、第二彈簧(6-3)、旋轉手柄(6-4)、支撐圓筒(6-5)和接地支腳(6-6)；

所述帶有第二鎖止結構的軸(6-1)穿過帶有鎖止槽的筒狀結構(6-2)與連接桿(5)螺紋連接，所述第二彈簧(6-3)的兩端分別對準第二帶有鎖止結構的軸(6-1)的定位槽和支撐圓筒(6-5)的彈簧定位槽，將連接桿(5)沿支撐圓筒(6-5)的定位凸臺方向壓縮第二彈簧(6-3)使筒狀結構(6-2)與支撐圓筒(6-5)貼合并固定；所述接地支腳(6-6)通過螺紋連接旋入支撐圓筒(6-5)，接地支腳(6-6)的高度調節由可拆卸的旋轉手柄(6-4)轉動實現。

7.根據權利要求6所述的防止摩托車在冰雪路面行駛側滑翻倒的支撐裝置，其特征在于，所述接地支腳(6-6)的下端部為圓球狀。