[實(shí)用新型]渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器及渦旋導(dǎo)流桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520034904.6
• 申請(qǐng)日: 2015-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN204616851U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱少京
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱少京
• 主分類號(hào): A01M7/00
• 分類號(hào): A01M7/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 皮發(fā)泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及霧化機(jī)化油器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器及渦旋導(dǎo)流桿。

背景技術(shù)

煙霧機(jī)化油器主要用于供油給煙霧機(jī)燃燒時(shí)產(chǎn)生熱能，使熱能產(chǎn)生推動(dòng)力，從而使藥箱藥液噴出,轉(zhuǎn)變成煙霧殺蟲。目前此類產(chǎn)品大部分都是利用現(xiàn)有的摩托車化油器改裝而成。常因技術(shù)不過關(guān)，產(chǎn)品不穩(wěn)定，造成容易熄火，又難以啟動(dòng)。

為了解決這一問題，在中國實(shí)用新型專利授權(quán)公告號(hào)為CN201428529Y，名稱為“熱力煙霧機(jī)化油器”的專利文件中公開了一種易啟動(dòng)、使用壽命長的熱力煙霧機(jī)化油器。它包括一個(gè)連接有底座的空腔殼體，空腔殼體上設(shè)置有燃燒室接口，進(jìn)油孔，增壓閥門，油門按鈕，調(diào)節(jié)油針，啟動(dòng)進(jìn)氣孔和點(diǎn)火棒固定處；進(jìn)氣端口設(shè)置在空腔殼體的頂部，進(jìn)氣端口內(nèi)設(shè)置氣體進(jìn)出口；在空腔殼體的一側(cè)分別設(shè)置有供油調(diào)節(jié)螺絲和噴油嘴。該實(shí)用新型由于把進(jìn)氣端口設(shè)計(jì)在頂部，在供油時(shí)接觸不到膜片和擋板，不會(huì)出現(xiàn)膜片和擋板黏在一起，始終讓膜片和擋板保持干燥。這樣就容易啟動(dòng)，而且壽命長。能使機(jī)器隨時(shí)啟動(dòng)，隨時(shí)關(guān)機(jī)。油門和油門調(diào)節(jié)閥是分開設(shè)置的，是用戶更容易調(diào)節(jié)大小，開關(guān)自如。好啟動(dòng)，不易熄火，噪音小，壽命長，可連續(xù)工作。

然而，霧化汽油直接噴入燃燒室燃燒，火焰隨著燃燒室的錐狀結(jié)構(gòu)調(diào)整火焰狀態(tài)，由雜亂的火焰轉(zhuǎn)為螺旋狀的火焰，需耗費(fèi)一定的時(shí)間，損耗掉一部分能量，燃料利用率下降，效率降低。這一問題在煙霧機(jī)化油器的使用過程中還是一個(gè)亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)㈧F化汽油以螺旋式狀態(tài)吹入燃燒室，從而提高燃料利用率與做功效率的渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器及渦旋導(dǎo)流桿。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器，包括化油器氣室口、將汽油霧化的噴油嘴、燃燒室接口、吹氣斜孔、空腔殼體、喉管以及將汽油流轉(zhuǎn)換成渦旋狀的渦旋導(dǎo)流桿；汽油由化油器氣室口進(jìn)入空腔殼體中，再由噴油嘴噴入喉管中，所述吹氣斜孔設(shè)置在噴油嘴上側(cè)，在吹氣斜孔吹氣作用下的霧化汽油經(jīng)渦旋導(dǎo)流桿導(dǎo)流進(jìn)入燃燒室接口；所述渦旋導(dǎo)流桿包括上端的渦旋導(dǎo)流桿頭、中間的導(dǎo)流桿體和下端的渦旋導(dǎo)流槽，所述渦旋導(dǎo)流槽的四側(cè)面為能夠?qū)㈧F化汽油導(dǎo)流成螺旋狀形態(tài)進(jìn)入燃燒室接口的長凹槽凸起。

其中，所述導(dǎo)流桿體上設(shè)置有外螺紋，所述渦旋導(dǎo)流槽上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述導(dǎo)流桿體與渦旋導(dǎo)流槽進(jìn)行螺紋連接，所述螺紋連接處涂覆有一層厭氧膠。

其中，該化油器還包括燃燒室，所述燃燒室與燃燒室接口相通，所述燃燒室呈螺旋狀燃燒腔室，燃燒室尾端為將火焰熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能噴出的噴管口。

其中，該化油器還包括控制噴油嘴處油量的主控油量調(diào)節(jié)閥與控制機(jī)器動(dòng)力及穩(wěn)定性的油門按鈕，所述主控油量調(diào)節(jié)閥和油門按鈕設(shè)置在空腔殼體外表面。

其中，該化油器還包括固定空腔殼體的底座，所述底座與空腔殼體固定連接，所述底座上設(shè)置有多個(gè)與固定螺絲相匹配的固定孔。

一種用于煙霧機(jī)化油器的渦旋導(dǎo)流桿，包括渦旋導(dǎo)流桿頭、導(dǎo)流桿體和渦旋導(dǎo)流槽，所述渦旋導(dǎo)流桿頭由空腔殼體外與喉管內(nèi)的導(dǎo)流桿體固定連接，所述渦旋導(dǎo)流槽固定在導(dǎo)流桿體外側(cè)，所述渦旋導(dǎo)流槽的四側(cè)面為能夠?qū)膰娪妥靽姵龅撵F化汽油導(dǎo)流成螺旋狀形態(tài)進(jìn)入燃燒室接口的長凹槽凸起。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的渦旋導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器，在汽油從化油器內(nèi)的噴油嘴噴出之后，通過側(cè)面一個(gè)吹氣斜孔將霧化的汽油吹入燃燒室內(nèi)，由于汽油在燃燒室內(nèi)燃燒的火焰形態(tài)是呈螺旋狀的向前運(yùn)動(dòng)，熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能從噴管口噴出。

在本實(shí)用新型渦旋導(dǎo)流桿中，增加渦旋導(dǎo)流槽進(jìn)行導(dǎo)流，霧化的汽油經(jīng)過渦旋狀的導(dǎo)流裝置變?yōu)闇u旋狀，以螺旋狀形態(tài)噴入燃燒室，以螺旋狀燃燒，與燃燒室燃料燃燒的狀態(tài)完全一致，節(jié)省了火焰調(diào)整的時(shí)間，燃料利用率高，煙霧機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)。

附圖說明

圖1為渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器的截面圖；

圖2為渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器渦旋導(dǎo)流槽的截面圖；

圖4為渦旋桿導(dǎo)流式煙霧機(jī)化油器燃燒室的截面圖。

主要元件符號(hào)說明如下：

10、化油器氣室口???????????11、燃燒室接口

12、底座???????????????????13、空腔殼體

14、主控油量調(diào)節(jié)閥?????????15、油門按鈕

16、噴油嘴?????????????????17、吹氣斜孔