[實用新型]適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套

有效

• 申請號: 201520034517.2
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN204316259U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 陳振坡;萬松;蘇嶺;李浚葉;杜長虹
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

1.一種適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，包括環狀的內圈（3）和環狀的外圈（1），兩者之間圍成的環狀空腔構成冷卻水道（11），外圈的上部設置有進水管（6）和出水管（7），內圈的內孔部分用于裝配電機定子（4），其特征在于：在進水管和出水管之間設置有用于分割進出水流向的分流板（8），分流板的兩端分別與冷卻水道的兩側壁連接，分流板的高度小于冷卻水道的高度。

2.根據權利要求1所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：所述分流板（8）呈工字型，分流板兩端端部分別設置有凸筋，在冷卻水道（11）的兩側壁上開設有相匹配的凹槽，分流板通過凸筋嵌入所述凹槽中安裝在冷卻水道上。

3.根據權利要求1或2所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：所述內圈（3）的內孔為臺階孔，電機定子與該臺階孔的大直徑孔過盈配合，并抵壓在臺階孔的臺階端面上。

4.根據權利要求3所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：所述內圈（3）的外側向外設置有安裝部，在安裝部上沿周向至少開設有四個螺栓孔，該安裝部與外圈的端面貼合，通過螺栓與外圈緊固連接。

5.根據權利要求4所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：所述安裝部為螺栓凸臺（31），螺栓凸臺至少為四個且沿周向分布在內圈外側，螺栓孔開設在所述螺栓凸臺上。

6.根據權利要求4所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：所述安裝部為環形端板，環形端板上開設有至少四個沿周向分布的螺栓過孔。

7.根據權利要求1所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：在進水管（6）和出水管（7）的中部均設置安裝臺肩，安裝臺肩上開設有螺栓孔，進水管和出水管的下端分別插入外圈（1）的過孔中與冷卻水道連通，安裝螺栓（5）穿過螺栓孔將進水管和出水管安裝在外圈上，使安裝臺肩下表面與外圈外表面緊密貼合。

8.根據權利要求7所述適用于混合動力汽車耦合機構的冷卻水套，其特征在于：所述的內圈和外圈之間，位于冷卻水道的兩側設置有第一密封圈（10），在進水管和出水管與外圈之間，安裝臺肩下表面與外圈外表面的貼合處設置有第二密封圈（9）。