[實用新型]一種洗車污水循環處理裝置

有效

• 申請號: 201520034387.2
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN204384998U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 鐘紹軍
• 申請（專利權）人: 四川善水科技有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

技術領域

?本實用新型涉及一種交通工具清潔領域，具體涉及一種洗車污水循環處理裝置。

背景技術

隨著中國經濟的發展，汽車的普及率也越來越高。汽車在使用到一定時間時是需要清洗的。但是清洗大量汽車需要耗費很多水，而現有市面上的洗車水處理設備經常需更換過濾材料，使得成本很高且不方便；且洗車水容易堵塞，且堵塞處易滋生細菌，造成洗車水發臭，且對水的消耗十分大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種洗車污水循環處理裝置，具有洗車水可快速循環處理，不會發臭，降低水量消耗、裝置可用地面積小、使用、維護方便的優點，解決了現有技術中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種洗車污水循環處理裝置，包括：集水溝、沉淀池、處理罐和蓄水池；所述集水溝與沉淀池連通，所述沉淀池連有第一管道，第一管道又與處理罐連通；所述處理罐連通有第二管道，第二管道又和蓄水池連通；所述蓄水池還連通有第三藥管，所述第三藥管還連通有第三藥箱；所述處理罐還連通有第一藥管和第二藥管，第一藥管和第二藥管還分別連通有第一藥箱和第二藥箱，所述處理罐內設有攪拌裝置；所述沉淀池內設有污水泵，所述第一管道上設有止回閥，所述第一藥管上設有第一球閥和第一藥泵，第二藥管上設有第二球閥和第二藥泵；所述第二管道上設有清水泵和第五球閥；所述處理罐底部連通有第三管道，所述第三管道還連通有沉淀池，所述第三管道上設有電動閥。

進一步地，所述處理罐底部設有支撐物，所述支撐物上固定有擋板。

進一步地，所述處理罐上還連通有補水管，所述補水管上設有電磁閥和第三球閥。

更進一步地，處理罐內設有低液位感應器和高液位感應器，所述低液位感應器控制電磁閥，高液位感應器控制電動閥；沉淀池內也設有液位感應器，且所述電動閥也被其控制；所述蓄水池內設有液位感應器，且其控制所述清水泵。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

（1）本實用新型中，洗車污水循環裝置死角較少，不易堵塞，避免了污水發臭的問題。

（2）本實用新型中，設有擋板使得二次處理的雜質不易被攪拌裝置帶起來，影響處理效果。

（3）本實用新型中，設有補水管，使得整個裝置可確保能提供足夠的干凈用水對車輛進行清洗。?

（4）本實用新型結構簡單，易操作，可以大范圍推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，附圖標記對應的部件名稱如下：1-集水溝，2-沉淀池，3-處理罐，4-蓄水池，5-第一藥箱，6-第二藥箱，7-第三藥箱，8-污水泵，9-擋板，10-補水管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例1

如圖1所示，一種洗車污水循環處理裝置，包括集水溝1、沉淀池2、處理罐3和蓄水池4；所述集水溝與沉淀池連通，所述沉淀池中部與處理池通過第一管道連通，所述處理池與蓄水池通過第二管道連通。所述第一管道上設有污水泵8和止回閥。所述處理罐為半封閉結構，且處理罐頂部固定有葉輪葉輪攪拌器。所述處理罐還通過第一藥管和第二藥管分別連通有第一藥箱5和第二藥箱6，所述第一藥管設有第一藥泵和第一球閥；所述第二藥管上設有第二藥泵和第二球閥。所述處理罐還連通有補水管10，補水管上設有電磁閥和第三球閥；所述第二管道上設有清水泵和第五球閥。所述蓄水池通過第三藥管連通有第三藥箱7，第三藥管上設有第四球閥。所述沉淀池、處理罐和蓄水池內皆設有液位傳感器。所述處理罐內設有低液位傳感器和高液位傳感器。

所述處理罐底部為錐形，底部兩側分別設有支撐柱，兩個支撐柱上共同固定有擋板9。所述擋板為圓形，且直徑小于處理罐直徑。所述處理罐底部還連通有第三管道，第三管道又與沉淀池連通，所述第三管道上設有電動閥。