[實用新型]汽車坐墊

有效

• 申請號: 201520033697.2
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN204398935U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 翦建華
• 申請（專利權）人: 翦建華
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 深圳市啟明專利代理事務所(普通合伙) 44270
• 代理人: 郁士吉

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，尤其涉及一種汽車坐墊。

背景技術

現有的汽車坐墊有真皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、羊毛等不同材質的車用坐墊，羊毛坐墊是冬季汽車內飾的選擇之一。而處于炎熱的夏季，不少車主則會選擇冰絲坐墊（化纖）。現在市面上也有四季通用的坐墊，并逐漸成為一種大趨勢。

現有的汽車坐墊吹風沒有導風板，不能科學的引導空氣的流向,這種方法風噪大，并且由于風比較分散，吹風的力度小，座墊通風效果差。

發明內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車坐墊，旨在解決現有的技術方案通風性差的問題。

一方面，提供一種汽車坐墊，所述坐墊包括：底墊和靠背，所述該汽車底墊和靠背均包括：吹風裝置和導風板；

所述導風板包括：導風空腔、導風口陣列和通風口；吹風裝置包括：控制板和至少一個鼓風機；其中，所述鼓風機與所述通風口連通；所述導風口陣列設置在導風板的上表面，導風口陣列中每列導風口中相鄰兩個導風口的距離相等。

可選的，所述鼓風機的數量為兩個，兩個鼓風機設置在所述吹風裝置的兩側。

可選的，所述汽車坐墊還包括：發熱絲；所述導風板上還設置有與所述發熱絲相配合的發熱絲槽；發熱絲卡接固定在所述發熱絲槽內，發熱絲的兩端與控制板電連接。

可選的，所述發熱絲的形狀為方叉型。

可選的，所述靠背的中部還設置有海綿腰托；其中，所述海綿腰托內嵌有振動馬達。

可選的，所述汽車坐墊還包括：短距離無線通信模塊，短距離無線通信模塊控制板電連接。

可選的，所述導風口的形狀為蠟筆形狀。

在本實用新型實施例中，本實用新型提供的技術方案提供一種汽車坐墊，該汽車坐墊采用導風板和雙吹風機結構，所以其具有噪音小，通風效果好的優點。

附圖說明

圖?1?為本實用新型提供的汽車坐墊的結構圖；

圖2為本實用新型提供的底墊結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的發熱絲安裝示意圖；

圖4為本實用新型提供的發熱絲形狀示意圖；

圖5為本實用新型提供的海綿腰托結構示意圖；

圖6為本實用新型提供的振動馬達的剖視圖。

圖號說明：

底墊1、靠背2、吹風裝置10、導風板20、導風口陣列202、通風口203、發熱絲3、控制板101、鼓風機102、振動馬達50、海綿腰托21。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型具體實施方式提供一種汽車坐墊，該汽車坐墊如圖1、2所示，包括：底墊1和靠背2；其中，底墊1和靠背2均包括：吹風裝置10和導風板20；導風板20包括：導風空腔、導風口陣列202和通風口203；吹風裝置10包括：控制板101和至少一個鼓風機102；其中，鼓風機102與通風口203連通；所述導風口陣列202設置在導風板20的上表面，導風口陣列202中每列導風口中相鄰兩個導風口的距離相等。

上述導風板可以為一次注塑成型結構（導風板包括：202、203、204）。

本實用新型提供的技術方案坐墊和靠背均設置吹風裝置和導風板，這樣能夠大大的提高汽車坐墊的通風效果，另外，由于導風口陣列中每列導風口中相鄰兩個導風口的距離相等，避免了風從導風口吹出時在導風空腔內形成環流，這樣提高了鼓風機的效率，鼓風機可以在很小的風量的情況下就可以達到很好的通風的效果。

?可選的，上述鼓風機102的數量為兩個，兩個鼓風機102設置在吹風裝置10的兩側。

可選的，上述汽車坐墊還包括：發熱絲3；導風板20上還設置有與發熱絲3相配合的發熱絲槽204（如圖3所示）；發熱絲3卡接固定在發熱絲槽204內，發熱絲的兩端與控制板101電連接。本實用新型提供的汽車坐墊還提供發熱絲加熱功能，此功能能夠使得汽車坐墊夏天，冬天通用，使得用戶不用更換坐墊，并且設置專門的發熱絲槽來放置發熱絲，也避免了發熱絲熱量過大引起相應的安全問題，例如發生火災等。

可選的，上述發熱絲3（如圖4所示）的形狀為方叉型。設置此形狀是為了發熱更加的均勻分布在底墊。