[實用新型]一種柴油機水泵運輸托盤

有效

• 申請號: 201520032336.6
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN204433396U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 張寧寧;李建;劉呈祥
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: B65D81/133
• 分類號: B65D81/133
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王秀芝

技術領域

本實用新型涉及貨架技術領域，具體地說，是涉及一種柴油機水泵運輸托盤。

背景技術

柴油機水泵的葉輪裸露在柴油機水泵的底部，采用倉儲籠裝箱運輸時很容易出現磕碰，從而損傷葉輪或其它部件造成柴油機水泵報廢。因此，目前，柴油機水泵在運輸過程中，通常將柴油機水泵放置在泡沫底座或吸塑托盤上，達到運輸時防護柴油機水泵的目的。但是由于泡沫底座屬于一次性使用品，使用成本較高，同時對環境污染較大。而吸塑托盤，一般采用聚氯乙烯或聚乙烯材料通過吸塑的方式制作而成，受到吸塑工藝的限制，吸塑托盤的壁厚較薄，一般不超過3mm,且吸塑托盤在吸塑時厚度不易做到均勻，尤其是拐角處容易偏薄，在使用過程中拐角處容易斷裂,且該類托盤在冬季氣溫較低的季節使用時，吸塑托盤材料由于遇冷變脆，很容易損壞。在吸塑托盤損壞的情況下，會導致柴油機水泵在運輸過程中易于損壞，且需要經常更換吸塑托盤，導致使用成本較高。另外，現有的泡沫底座或者吸塑托盤，均為單個狀態。每件泡沫底座或者吸塑托盤只能承托一臺柴油機水泵，在將大批量的柴油機水泵裝入運輸箱體中時，不方便使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種柴油機水泵運輸托盤，使用壽命長、且在運輸過程中能夠有效地防護柴油機水泵。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種柴油機水泵運輸托盤，包括由塑料注塑形成的托盤架，所述托盤架上設有若干排用于承托柴油機水泵底盤的凹陷盤坑，所述凹陷盤坑的尺寸和形狀與待運輸柴油機水泵的底盤相適配；所述凹陷盤坑側壁的頂端沿周邊向外延伸形成有用于支撐所述凹陷盤坑的支撐部；所述凹陷盤坑包括圓形凹坑，所述圓形凹坑的周邊間隔向外側延伸形成延伸坑，所述延伸坑的底面與所述圓形凹坑的底面平齊。

優選的，所述支撐部的頂面與所述凹陷盤坑的側壁的頂端面平齊。

優選的，所述托盤架為工程聚丙烯材料注塑形成的托盤架。

優選的，所述托盤架上設有兩排用于承托柴油機水泵底盤的凹陷盤坑。

優選的，所述托盤架上每排凹陷盤坑的數量為五個。

優選的，所述延伸坑為條形坑。

優選的，所述凹陷盤坑的側壁厚度以及所述支撐部的厚度為4mm。

優選的，所述托盤架的整體厚度為45mm至50mm。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的柴油機水泵運輸托盤在使用時，將托盤架放置入運輸箱中，然后將多個柴油機水泵逐個放置到托盤架的每個凹陷盤坑內，使柴油機水泵的底盤逐個嵌入凹陷盤坑內，此種防護措施，在柴油機水泵的批量運輸過程中，能夠有效地避免水泵與水泵或其它物體之間發生磕碰，有效地防止柴油機水泵損壞。每個運輸箱可以盛裝多層承托了柴油機水泵的托盤架，便于柴油機水泵的批量運輸。另外，本實用新型的柴油機水泵運輸托盤為注塑托盤，壁厚能夠做到較厚，強度較高，且凹陷盤坑側壁的頂端沿周邊向外延伸形成有用于支撐所述凹陷盤坑的支撐部，更進一步增強了托盤架的強度，使本實用新型的柴油機水泵運輸托盤可反復多次使用，使用壽命長。另外，凹陷盤坑包括圓形凹坑，所述圓形凹坑的周邊間隔向外側延伸形成延伸坑，所述延伸坑的底面與所述圓形凹坑的底面平齊。延伸坑的設置，增大了凹陷盤坑的整體底面面積，用來承托柴油機水泵的底盤時，相對地降低了柴油機水泵的底盤作用于凹陷盤坑底面的壓強，進一步增強了托盤架的使用強度，有效地防止托盤架在使用過程中被柴油機水泵壓裂的情況，延長了托盤架的使用壽命。而圓形凹坑未延伸的部分的側壁用于卡住柴油機水泵的底盤，以避免柴油機水泵在運輸過程中發生磕碰，起到了有效的防護作用。

本實用新型中，托盤架為工程聚丙烯材料注塑形成的托盤架，工程聚丙烯材料具有較高的強度和柔韌性，使托盤架整體的強度和柔韌性較好，因此，使用工程聚丙烯材料注塑形成的托盤架，可反復多次使用，使用壽命較長。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的柴油機水泵運輸托盤的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的柴油機水泵運輸托盤的俯視示意圖；

圖3是圖2沿C-C線的剖視圖；

圖中：1、托盤架；11、凹陷盤坑；111、圓形凹坑；112、延伸坑；12、支撐部。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。