[實(shí)用新型]主安全閥組件及其負(fù)載敏感多路閥、液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520032035.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204493359U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜璇;翟亞楠;朱茂霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B20/00 | 分類號(hào): | F15B20/00;F15B13/02 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 劉志強(qiáng) |
| 地址: | 221004 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全閥 組件 及其 負(fù)載 敏感 多路閥 液壓 系統(tǒng) 工程機(jī)械 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及負(fù)載敏感多路閥領(lǐng)域。
背景技術(shù)
負(fù)載敏感多路閥是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的核心元件,位于泵和執(zhí)行元件之間,用于控制液壓油流量大小和流向,從而集中控制工程機(jī)械執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向和速度。目前負(fù)載敏感多路閥一般集成一個(gè)主安全閥,控制系統(tǒng)的最高壓力。
目前帶有主安全閥的負(fù)載敏感多路閥一般只適用于定量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)或者只適用于變量泵負(fù)載敏感系統(tǒng),通用性較差;且主安全閥一般為一個(gè)整體螺紋插裝式結(jié)構(gòu),額定流量較小,壓力損失較大,啟閉特性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問題是:提供一種通用性較好的負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件,使其既適用于變量泵負(fù)載敏感系統(tǒng),又適用于定量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件和包含該主安全閥組件的負(fù)載敏感多路閥、液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,本實(shí)用新型所提供的負(fù)載敏感多路閥主安全閥組件,包括三通流量閥和Ls溢流閥,該主安全閥組件的進(jìn)油口與供油口連通,而三通流量閥的回油口和Ls溢流閥的回油口都與油箱連通,同時(shí)三通流量閥的彈簧腔與Ls溢流閥的非彈簧腔連通,當(dāng)三通流量閥的彈簧腔與供油口之間的第一油路處于連通和斷開中的一個(gè)狀態(tài)時(shí),Ls溢流閥的非彈簧腔與負(fù)載反饋回路之間的第二油路處于連通和斷開中的另一個(gè)狀態(tài),該主安全閥組件通過改變?cè)摰谝挥吐泛驮摰诙吐返耐〝鄬?shí)現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換。
可選地,主安全閥組件還包括阻尼和堵頭,且當(dāng)?shù)谝挥吐飞习惭b阻尼和堵頭中的一個(gè)時(shí),第二油路上安裝阻尼和堵頭中的另一個(gè)。
可選地,阻尼和堵頭采用同一類型螺紋安裝方式。
可選地,三通流量閥為滑閥結(jié)構(gòu)。
可選地,三通流量閥閥芯端面的部分面積下凹。
本實(shí)用新型另一方面還提供了一種負(fù)載敏感多路閥,其包括以上任一主安全閥組件。
本實(shí)用新型又一方面還提供了一種液壓系統(tǒng),其包括油泵和上述負(fù)載敏感多路閥,當(dāng)?shù)谝挥吐愤B通而第二油路斷開時(shí),油泵為變量泵;當(dāng)?shù)谝挥吐窋嚅_而第二油路連通時(shí),油泵為定量泵。
本實(shí)用新型再一方面還提供了一種工程機(jī)械,其包括以上任一液壓系統(tǒng)。
可選地,上述工程機(jī)械為旋挖鉆機(jī)。
本實(shí)用新型所提供的主安全閥組件,可不改變閥體結(jié)構(gòu),通過改變第一油路和第二油路的通斷實(shí)現(xiàn)變量泵負(fù)載敏感多路閥與定量泵負(fù)載敏感多路閥的切換,提高了主安全閥組件的通用性。
此外,本實(shí)用新型所提供的主安全閥組件,三通流量閥采用滑閥結(jié)構(gòu),Ls溢流閥采用螺紋插裝式結(jié)構(gòu),能夠滿足更大額定流量的負(fù)載敏感多路閥的需求,且壓力損失小,啟閉特性好。
而且,本實(shí)用新型所提供的主安全閥組件,其三通流量閥閥芯端面部分面積下凹,能夠增大初始作用面積,降低開啟時(shí)的壓力沖擊。
通過以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1示出本實(shí)用新型主安全閥組件液壓原理圖。
圖2示出本實(shí)用新型主安全閥組件的三通流量閥剖視圖。
圖3示出本實(shí)用新型主安全閥組件的Ls油路示意圖。
圖4示出本實(shí)用新型主安全閥組件的主級(jí)三通流量閥尾部的放大剖視圖。
圖中:1、三通流量閥;2、阻尼;3、堵頭;4、Ls溢流閥;P、進(jìn)油口;T、回油口;Ls、負(fù)載反饋回路。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說明性的,決不作為對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
除非另外具體說明,否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實(shí)用新型的范圍。
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