[實(shí)用新型]一種高速列車(chē)垂向減振器座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520031257.3 | 申請(qǐng)日： | 2015-01-18 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204432662U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王傳宗;李偉宗;邵立琪;梁興修;徐騰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 青島四機(jī)宏達(dá)工貿(mào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B61C17/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 266000 山東*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速 列車(chē) 減振器 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種高速列車(chē)垂向減振器座，其特征在于：包括側(cè)板（1）和底板（2）；所述側(cè)板（1）為2個(gè)，分別焊接于底板（2）的兩側(cè)；2個(gè)側(cè)板（1）上均開(kāi)設(shè)有1個(gè)定位孔（3），兩個(gè)定位孔（3）的位置相對(duì)應(yīng)；所述底板（2）右側(cè)焊接有定位塊（4）。
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