[實用新型]汽車內一氧化碳氣體測控系統

有效

• 申請號: 201520029268.8
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN204406106U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 王強;李玲玲
• 申請（專利權）人: 成都市凱勝科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01D21/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域，特別涉及一種汽車內一氧化碳氣體測控系統。

背景技術

汽車空調的運行在車輛停駛期間會產生一定的一氧化碳，一氧化碳進入車內極易引起中毒事故，隨著轎車的普及由此引起的一氧化碳安全事故也越來越多。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種可實現在空調運行時，對車內一氧化碳氣體進行實時監控的測控系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了一種汽車內一氧化碳氣體測控系統，包括數據采集單元、控制單元、天窗驅動模塊、報警單元、輸入輸出單元和電源模塊，所述數據采集單元由CO傳感器電路和信號調理電路組成，所述數據采集單元連接控制單元，所述控制單元連接天窗驅動模塊，所述報警單元和輸入輸出單元分別連接控制單元，所述輸入輸出單元包括按鍵單元和顯示單元，所述電源模塊為系統供電。

所述系統還包括一個溫度測量單元，所述溫度測量單元采用溫度傳感器，用于采集車內的溫度并在顯示單元上進行顯示。

本實用新型具有的有益效果：系統采用單片機對車內CO濃度進行實時監測，空調開啟后，可設定一個安全的CO濃度值，超過限定值后，系統可以發出聲光報警，提示通風換氣，在一定時間后，系統可自動打開天窗進行通風，以保證車內人員安全；并可實時監測車內溫度和CO濃度的變化情況，并記錄、存儲相關數據；該系統測控精度高、可靠性高、成本低，可廣泛應用在煤礦、家庭等對需要對一氧化碳進行監測的環境。

附圖說明

圖1是本實用新型系統結構框圖。

具體實施方式

如圖1所示，為一種汽車內一氧化碳氣體測控系統，包括數據采集單元、控制單元、天窗驅動模塊、報警單元、輸入輸出單元和電源模塊，所述數據采集單元由CO傳感器電路和信號調理電路組成，所述數據采集單元連接控制單元，所述控制單元連接天窗驅動模塊，所述報警單元和輸入輸出單元分別連接控制單元，所述輸入輸出單元包括按鍵單元和顯示單元，所述電源模塊為系統供電。

所述系統還包括一個溫度測量單元，所述溫度測量單元采用溫度傳感器，用于采集車內的溫度并在顯示單元上進行顯示。

所述控制單元采用凌陽公司生產的微處理器SPCE061A，該芯片可以進行觸鍵喚醒設置，具有7通道10位電壓模/數轉換器ADC和單通道聲音模/數轉換器，2個16位可編程定時器/計數器，可自動預置初始計數值，2個10位DAC數/模轉換輸出通道，可以方便實現語音提示功能，14個中斷源易于實現系統的實時控制能力，同時具備串行設備接口便于和其他設備通信。

所述數據采集單元采用一氧化碳傳感器MQ-7，系統采用模擬量輸出方式，通過SPCE061A內部的ADC功能對MQ-7傳輸的0～5V電壓進行模數轉換，經濾波處理后進行顯示，達到設定門限值時進行聲光告警，延時1分鐘后送出控制信號給天窗驅動電路，天窗驅動電路打開天窗通風以保證車內一氧化碳濃度滿足安全指標。其中所述信號調理電路的核心為集成運算放大器INA128，其具有較大的放大性能和抗干擾能。

所述溫度測量單元采用溫度傳感器DS18B20實現對車內溫度的檢測，在獲取溫度信息時，先由SPCE061A的IOA8腳發送復位脈沖，使DS18B20復位并向SPCE061A發送響應脈沖，SPCE061A就可以發送讀DS18B20序列號的命令，然后SPCE061A再發出定位命令啟動DS18B20進行溫度轉換，當溫度轉換結束后，SPCE061A發送DS18B20數據存儲指令，完成溫度信息數據的轉換和讀取。

所述系統通過CO傳感器MQ-7采集電路采集CO信號，輸出與CO濃度成正比的模擬電壓信號，把電壓信號送入SPCE061A單片機內進行A/D轉換后，經單片機處理后驅動器顯示出CO濃度值，若CO濃度大于報警電路預設數值，報警電路發出報警，延時1分鐘會通過控制啟動天窗通風，從而防止CO中毒事故的發生。