[實用新型]一種自動翻轉內撐緊治具

有效

• 申請號: 201520029152.4
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN204524628U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 蘇偉
• 申請（專利權）人: 蘇州凱爾博精密機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 劉艷春

技術領域

本實用新型涉及一種治具，具體涉及一種自動翻轉內撐治具，。

背景技術

目前，汽車制造業已成為工業生產的支柱產業，而汽車相關零部件的生產效率和生產精度則取決于生產工裝的優劣。比如：汽車車身內零部件中的處于左/右座椅中間落地操縱臺,其工件單薄，形狀不規則，在進行焊接加工時，因為工件形狀不規則不便加持，沒有相對定位面的定位支撐，從而影響尺寸定位的穩定性，容易在加工過程中造成工件變形，影響加工效率和質量。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種能夠快速緊固工件，緊固效果好，且不會影響工件質量的自動翻轉內撐緊治具。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種自動翻轉內撐緊治具，包括底座、翻轉氣缸、連接軸、第一連板、第二連板、支架、撐緊氣缸、聯接頭和兩內撐爪；所述兩內撐爪分別對稱式鉸接在聯接頭兩端部；所述聯接頭固定在撐緊氣缸的活塞端，缸體端固定在支架上；所述第一連板和第二連板端部之間樞接；所述第二連板另一端固定在支架上；所述第一連板端固定在連接軸端；所述翻轉氣缸的活塞端固定在連接軸的中部。

作為本實用新型進一步改進的，底座上豎向開有條形槽孔；所述連接軸兩端部設置在條形槽孔內。

作為本實用新型進一步改進的，所述兩內撐爪之間設有導柱和導套；所述導柱連接在所述導套內。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型方案的自動翻轉內撐緊治具，翻轉氣缸推動連接軸，通過第一連板、第二連板帶動支架向前翻轉一定角度后，撐緊氣缸工作，在聯接頭的帶動下兩內撐爪同時向外伸展一定距離后卡緊在工件內部，該治具保證了工件固定強度的同時不會對工件本身造成損害，降低操作難度，保證產品質量。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型的自動翻轉內撐緊治具的初始狀態結構圖；

附圖2為本實用新型的自動翻轉內撐緊治具的工作狀態結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1、2為本實用新型所述的一種自動翻轉內撐緊治具，包括底座1、翻轉氣缸（在底座1的后方，未示出）、連接軸2、第一連板3、第二連板4、支架5、撐緊氣缸6、聯接頭7和兩內撐爪8；所述兩內撐爪8分別對稱式鉸接在聯接頭7兩端部；所述聯接頭7固定在撐緊氣缸6的活塞端，缸體端固定在支架5上；所述第一連板3和第二連板4端部之間樞接；所述第二連板4另一端固定在支架5上；所述第一連板3端固定在連接軸2端；所述翻轉氣缸的活塞端固定在連接軸2的中部；翻轉氣缸推動連接軸2，通過第一連板3、第二連板4帶動支架5向前翻轉一定角度后，撐緊氣缸6工作，在聯接頭7的帶動下兩內撐爪8同時向外伸展一定距離后卡緊在工件內部，該治具保證了工件固定強度的同時不會對工件本身造成損害，降低操作難度，保證產品質量。

底座1上豎向開有條形槽孔9；所述連接軸2兩端部設置在條形槽孔9內，連接軸2在翻轉氣缸的推動下，沿著條形槽孔9移動，增加運行的穩定性，使其定位準確。

在兩內撐爪8之間設有導柱10和導套11；所述導柱10連接在所述導套11內；兩撐爪8在撐緊氣缸6的帶動下相對移動時，導柱10沿著導套11移動，增加撐緊運行的穩定性，使其定位準確。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。