[實用新型]一種固體輪緣潤滑裝置

有效

• 申請號: 201520028588.1
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN204383494U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 李占恩
• 申請（專利權）人: 北京遠東順通機電有限公司
• 主分類號: B61K3/00
• 分類號: B61K3/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

技術領域

本實用新型涉及一種固體輪緣潤滑裝置。

背景技術

隨著現代科技的發展，火車的速度快速提升，無論是運輸貨物還是長途旅行，人們都更樂于選擇鐵路作為主要的交通工具。而在鐵路運輸中，輪緣與鋼軌的磨損是不可避免的，如何最大程度的減少輪緣與鋼軌之間的磨損是亟需解決的問題。現有的輪緣潤滑裝置無法保證固體潤滑劑均勻涂抹于輪緣表面，因此，無法進行有效潤滑以降低輪緣磨損。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種固體輪緣潤滑裝置。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種固體輪緣潤滑裝置，所述潤滑裝置包括外殼和設置在外殼內的內置條，所述外殼包括長方管，所述長方管為中空結構，所述長方管中部設有底板，所述底板上設有若干固定槽，所述內置條頂端設有卷簧，所述內置條底端為彎鉤狀，所述內置條末端設有橫向條，所述橫向條末端設有固定孔。

進一步的，所述長方管頂端設有開口一，底端設有開口二。

進一步的，所述長方管兩側設有若干觀察孔。

進一步的，所述內置條為條片狀結構。

進一步的，所述長方管管體下端貫穿有螺紋孔。

本實用新型的有益效果：設計合理，由于內置條頂端設有卷簧，當潤滑塊放入長方管內時，卷簧在潤滑塊的作用下完全伸展，隨著潤滑塊的消耗，卷簧也在不斷的收縮，同時提供給潤滑塊一個恒定持久的力，使潤滑塊能夠持續不斷的為輪緣提供潤滑劑，從而得到更好的潤滑效果，有效降低輪緣的磨損。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的固體輪緣潤滑裝置的殼體主視圖；

圖2是根據本實用新型實施例所述的固體輪緣潤滑裝置的殼體左視圖；

圖3是根據本實用新型實施例所述的固體輪緣潤滑裝置的殼體斜視圖；

圖4是根據本實用新型實施例所述的固體輪緣潤滑裝置的內置條示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例所述的固體輪緣潤滑裝置的結構示意圖。

圖中：

1、外殼；2、內置條；3、長方管；4、底板；5、固定槽；6、卷簧；7、橫向條；8、固定孔；9、開口一；10、開口二；11、觀察孔；12、螺紋孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-5所示，根據本實用新型實施例所述的一種固體輪緣潤滑裝置，包括外殼1和設置在外殼1內的內置條2，所述外殼1包括長方管3，所述長方管3為中空結構，長方管3頂端設有開口一9，底端設有開口二10，所述長方管3兩側設有若干觀察孔11，所述長方管3管體下端貫穿有螺紋孔12，所述長方管3中部設有底板4，所述底板4上設有若干固定槽5，所述內置條2頂端設有卷簧6，所述內置條2底端為彎鉤狀，所述內置條2末端設有橫向條7，所述橫向條7末端設有固定孔8，所述內置條2為條片狀結構。

為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。