[實用新型]便攜式汽車抽油器有效
| 申請號: | 201520026230.5 | 申請日: | 2015-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN204436523U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 殷偉慶;彭瑞 | 申請(專利權)人: | 鎮江市環境監測中心站 |
| 主分類號: | F01M11/04 | 分類號: | F01M11/04 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 湯磊 |
| 地址: | 212009 江蘇省鎮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 汽車 抽油器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種抽取汽車的汽油、機油等液體的裝置。
背景技術
現在汽車更換機油都是通過打開油殼底部的螺絲,從而放出機油。這種方式目前使用的汽車抽油器分為兩種:第一種是通過真空泵將抽油瓶抽成真空,通過負壓將機油等液體吸入抽油瓶中,此種抽油器缺點就是抽油速度慢,抽油的過程中揮發的腐蝕性液體會對真空泵產生嚴重腐蝕,損壞真空泵,使用幾次后真空泵則不產生真空;第二種是采用空壓機通過轉換將高壓空氣轉成負壓,但負壓發生器體積較小,產生的負壓不夠,導致抽油速度很慢,一分鐘只能抽出0.5L,而且需要空壓機支持,而空壓機體積和重量較大,非常不適合攜帶。
實用新型內容
實用新型目的:針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種便攜的汽車抽油器,隨時隨地都可以完成對汽車機油等液體的更換,方便快捷。
技術方案:一種便攜式汽車抽油器,包括齒輪泵、輸油管、電源、廢液桶,所述齒輪泵通過所述輸油管分別與汽車油口、所述廢液桶連接,所述電源與所述齒輪泵連接。
所述齒輪泵為兩級串聯。
所述齒輪泵與所述汽車油口之間的一段所述輸油管中置入有鐵絲,在抽取油箱底部油液時,起到定位作用,保證輸油管能夠插到油箱底部。
所述電源為汽車自帶電瓶。
所述輸油管為聚四氟乙烯管。
有益效果:與現有技術相比,本實用新型的優點是結構小巧,使用方便,可以利用汽車車載電瓶,方便快捷,抽油速度非???,可以達到3L/min,齒輪泵泵頭和輸油管均由聚四氟乙烯材質制成,耐腐性高,壽命長。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1中齒輪泵的A-A局部剖視圖;
圖3為置入有鐵絲的輸油管結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例,進一步闡明本實用新型,應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍,在閱讀了本實用新型之后,本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
如附圖1-2所示,一種便攜式汽車抽油器,包括齒輪泵1、輸油管2、電源3、廢液桶4,齒輪泵1的進口通過一根輸油管2與汽車的油口或油尺孔5連接,齒輪泵1的出口通過另一根輸油管2與廢液桶4連接,電源3與齒輪泵1進行正負極連接。齒輪泵1可使用兩只,串聯連接,提高抽油功率。
為了使用方便,適應車載使用情況,電源3可利用汽車發動機的自帶電瓶。齒輪泵1的泵頭和輸油管3均由聚四氟乙烯材質制成,抗耐腐。
使用時,將輸油管插入汽車油尺孔,將齒輪泵連接12V汽車電瓶正負極,齒輪泵開始工作,抽油量可以達到3L/min,一兩分鐘左右即可將機油抽完,斷開電瓶接頭,完成抽油。結構簡單、使用便捷。
如附圖1、3所示,在抽取油箱底部油液時,齒輪泵1與汽車的油口或油尺孔5之間的一段輸油管2中置入鐵絲5,起到定位作用,保證輸油管能夠插到油箱底部。
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