[實(shí)用新型]一種注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520024862.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204533890U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王豐杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波邁道精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L15/00 | 分類號(hào): | F16L15/00;B29C45/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 注塑 整機(jī) 液壓 管路 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種連接結(jié)構(gòu),尤其是一種注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
注塑機(jī)整機(jī)的液壓管路的連接密封性對(duì)注塑機(jī)而言是非常重要的,現(xiàn)在注塑機(jī)的注射油缸與油路之間是通過法蘭與鋼管焊接的方式連接,主要存在如下缺陷:
1.焊接容易漏油,在長時(shí)間使用過程中經(jīng)常有跑冒滴漏現(xiàn)象。
2、焊接容易在法蘭、鋼管內(nèi)表面產(chǎn)生焊渣,在注塑機(jī)液壓油高速高壓沖擊下,焊渣經(jīng)常進(jìn)入油路循環(huán)內(nèi)部,造成密封件和閥、泵的損害
3、法蘭的內(nèi)部通徑比較小,液壓流量有衰減,造成能源浪費(fèi),也可能導(dǎo)致注塑工藝達(dá)不到要求
4、連接部件較多,成本較高。
5、焊接對(duì)于鋼管長度、鑄件水平度要求較高,一旦測量不準(zhǔn),焊接起來的法蘭難以組裝。
6、電焊工藝存在環(huán)境污染以及工傷風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接時(shí)所存在的缺陷,提供一種液壓管路連接快速且方便的注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在兩相鄰管路之間的兩通或三通的卡套式接頭,該接頭包括接頭本體,接頭本體的一端設(shè)有與液壓管連接的第一連接部,接頭本體的另一端設(shè)有與相鄰接頭連接的第二連接部,所述第一連接部帶有錐度螺紋,第二連接部帶有卡套。
上述的注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu),所述兩通卡套式接頭為直角兩通接頭。
上述的注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu),所述相鄰接頭的第二連接部的卡套之間連接有液壓管。
上述的注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu),所述液壓管為鋼管。
本實(shí)用新型的有益效果為:該注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu)節(jié)省成本,只需要一個(gè)二通或者三通卡套式接頭來做連接,減少了部件數(shù)量;
減少漏油風(fēng)險(xiǎn),卡套式連接是液壓油路連接的最可靠方式之一,承受的最高壓力能達(dá)到30Mpa,而注塑機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為14-17Mpa;
減少密封件、閥、泵的損傷幾率,由于沒有焊接作業(yè),避免了焊渣進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部,在這一道工藝環(huán)節(jié),做到了對(duì)油路的零干擾;
通徑加大后,對(duì)液壓油路的阻礙變小,節(jié)省能源,在同樣的系統(tǒng)流量壓力前提下,在工作油缸實(shí)際獲得的流量壓力變大,能提高注塑產(chǎn)品的成品率;
免除電焊作業(yè)工序后,對(duì)環(huán)保有很大好處,同時(shí)降低操作工的工傷風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí),用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明,說明如下:
如圖1所示,一種注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在兩相鄰管路之間的兩通或三通的卡套式接頭,該接頭包括接頭本體1,接頭本體的一端設(shè)有與液壓管連接的第一連接部2,接頭本體1的另一端設(shè)有與相鄰接頭連接的第二連接部3,第一連接部2帶有錐度螺紋,第二連接部3帶有卡套。
其中,兩通卡套式接頭為直角兩通接頭,相鄰接頭的第二連接部3的卡套之間連接有液壓管4,液壓管4優(yōu)選為鋼管。
該注塑機(jī)整機(jī)液壓管路連接結(jié)構(gòu)節(jié)省成本,只需要一個(gè)二通或者三通卡套式接頭來做連接,減少了部件數(shù)量;
減少漏油風(fēng)險(xiǎn),卡套式連接是液壓油路連接的最可靠方式之一,承受的最高壓力能達(dá)到30Mpa,而注塑機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為14-17Mpa;
減少密封件、閥、泵的損傷幾率,由于沒有焊接作業(yè),避免了焊渣進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部,在這一道工藝環(huán)節(jié),做到了對(duì)油路的零干擾;
通徑加大后,對(duì)液壓油路的阻礙變小,節(jié)省能源,在同樣的系統(tǒng)流量壓力前提下,在工作油缸實(shí)際獲得的流量壓力變大,能提高注塑產(chǎn)品的成品率;
免除電焊作業(yè)工序后,對(duì)環(huán)保有很大好處,同時(shí)降低操作工的工傷風(fēng)險(xiǎn)。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
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