[實用新型]一種燃油噴嘴霧化性能測試平臺

有效

• 申請號: 201520023186.2
• 申請日: 2015-01-13
• 公開（公告）號: CN204405307U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 程明;徐寶龍;趙普揚;尚守堂;張德志
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術領域

本實用新型涉及脈沖爆震發動機燃油噴嘴霧化性能試驗平臺結構領域，特別涉及了一種燃油噴嘴霧化性能測試平臺。

背景技術

燃油噴嘴的設計是燃燒室設計不可分的一部分，噴嘴的流動及霧化特性會影響到燃燒室的綜合性能，包括燃燒效率、出口溫度場、點火/熄火特性、污染物排放及積碳等；噴嘴的結構可靠性直接影響發動機的安全，因此掌握燃油噴嘴的霧化性能以及流場的分布對與發動機燃燒室性能的提高以及改進設計具有重要的意義。

測量噴嘴霧化性能和流場對于噴嘴的測試平臺有嚴格的要求，需保證測試設備兩片光源呈夾角為90度和120度入射測量區域時，試驗殼體不遮擋，這對于在整機上測量噴嘴的霧化性能以及流場的分布帶來很大困難，因此需要專用的測試平臺來滿足噴嘴測試需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了測量燃油噴嘴霧化性能以及流場，驗證噴嘴性能，特提供了一種燃油噴嘴霧化性能測試平臺。

本實用新型提供了一種燃油噴嘴霧化性能測試平臺，其特征在于：所述的燃油噴嘴霧化性能測試平臺，包括殼體、噴嘴、進氣腔體、蓋板、上端透光玻璃、左側透光玻璃、右側透光玻璃；

噴嘴包含有壓緊螺帽、進油接口、噴口、噴嘴芯體；噴嘴嵌入殼體圓孔中，噴嘴的一端設有長方形法蘭結構并通過螺栓與殼體固定，噴口通過帶螺紋的壓緊螺帽壓緊并與進油接口相連，殼體上端以及左右兩側設有方形槽，透光玻璃嵌入方形槽中，蓋板通過螺栓與殼體相連從而實現對透光玻璃固定。

所述的壓緊螺帽與進油接口螺紋連接，實現對噴口的壓緊，壓緊螺帽內與噴口外表面設有防錯平臺，如圖5所示，保證噴口周向正確定位。噴嘴整體結構簡單、可靠，對于實際工作中不同噴口方案性能試驗以及方案優化等需求，便于不同噴口方案的更換和霧化性能的比較。

為便于對噴嘴霧化性能以及流場的測量，滿足測量要求，殼體上端以及左右兩側設有方形槽，透光玻璃嵌入方形槽中，安裝法蘭通過螺栓與殼體相連從而實現對透光玻璃固定。

本實用新型的優點：

本實用新型所述的燃油噴嘴霧化性能測試平臺，實現對燃油噴嘴霧化性能以及流場的測試，模擬脈沖爆震發動機工作狀態下的燃油霧化以及流場特性，結構簡單、可靠；噴嘴更換方便、簡潔，易實現對多種噴嘴方案的測試；便于對燃油噴嘴多方案改進設計以及噴嘴調試工作中。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為燃油噴嘴霧化性能測試平臺正視圖；

圖2為燃油噴嘴霧化性能測試平臺仰視圖；

圖3為噴嘴視圖；

圖4為燃油噴嘴霧化性能測試平臺殼體截面圖；

圖5為噴口視圖；

圖6為圓形噴口形式的噴嘴視圖；

圖中，1-殼體、2-噴嘴，3-進氣腔體，4-蓋板，5-上端透光玻璃，6-左側透光玻璃，7-右側透光玻璃，8-壓緊螺帽、9-進油接口，10-噴口，11-噴嘴芯體，12-圓形噴口。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種燃油噴嘴霧化性能測試平臺，其特征在于：所述的燃油噴嘴霧化性能測試平臺，包括殼體、噴嘴、進氣腔體、蓋板、上端透光玻璃、左側透光玻璃、右側透光玻璃；

噴嘴包含有壓緊螺帽、進油接口、噴口、噴嘴芯體；噴嘴嵌入殼體圓孔中，噴嘴的一端設有長方形法蘭結構并通過螺栓與殼體固定，噴口通過帶螺紋的壓緊螺帽壓緊并與進油接口相連，殼體上端以及左右兩側設有方形槽，透光玻璃嵌入方形槽中，蓋板通過螺栓與殼體相連從而實現對透光玻璃固定。

所述的壓緊螺帽與進油接口螺紋連接，實現對噴口的壓緊，壓緊螺帽內與噴口外表面設有防錯平臺，如圖5所示，保證噴口周向正確定位。噴嘴整體結構簡單、可靠，對于實際工作中不同噴口方案性能試驗以及方案優化等需求，便于不同噴口方案的更換和霧化性能的比較。

為便于對噴嘴霧化性能以及流場的測量，滿足測量要求，殼體上端以及左右兩側設有方形槽，透光玻璃嵌入方形槽中，安裝法蘭通過螺栓與殼體相連從而實現對透光玻璃固定。

實施例2

本實施例提供了一種燃油噴嘴霧化性能測試平臺，其特征在于：所述的燃油噴嘴霧化性能測試平臺，包括殼體、噴嘴、進氣腔體、蓋板、上端透光玻璃、左側透光玻璃、右側透光玻璃；