[實(shí)用新型]預(yù)裂式制動(dòng)鼓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520022312.2
• 申請(qǐng)日: 2015-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204458928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂繼賢;蒲光明;朱世英;高世陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東浩信機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/10
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/10
• 代理公司: 濰坊正信專(zhuān)利事務(wù)所 37216
• 代理人: 石譽(yù)虎

1.預(yù)裂式制動(dòng)鼓，包括鑄造成型的制動(dòng)鼓本體，其特征在于，所述制動(dòng)鼓本體包括用于與車(chē)輪連接的安裝部和用于與制動(dòng)蹄片配合的制動(dòng)部，所述安裝部和所述制動(dòng)部之間設(shè)有過(guò)渡連接部；

所述制動(dòng)部上設(shè)有貫穿所述制動(dòng)部壁厚的裂縫，所述裂縫自遠(yuǎn)離所述過(guò)渡連接部的一端端部延伸至所述過(guò)渡連接部上；

所述制動(dòng)部的外圍套裝有若干軸向排列并與所述制動(dòng)部過(guò)盈配合的鋼箍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述裂縫環(huán)形陣列有若干個(gè)；所述過(guò)渡連接部上設(shè)有若干個(gè)通孔，所述通孔與所述裂縫一一對(duì)應(yīng)設(shè)置并相互連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述裂縫為沖壓成型的直線形裂縫。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，與所述裂縫對(duì)應(yīng)位置的所述制動(dòng)部和所述過(guò)渡連接部上鑄造成型有便于進(jìn)行沖壓的工藝槽，所述工藝槽與所述通孔連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述裂縫為線切割成型的鋸齒形裂縫或波浪形裂縫。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述鋼箍包括軸向排列的第一箍體，遠(yuǎn)離所述過(guò)渡連接部一端的所述制動(dòng)部上且位于相鄰兩所述第一箍體之間設(shè)有第二箍體；所述第一箍體的外圈上設(shè)有與所述第一箍體延伸方向一致的環(huán)形凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述第一箍體的寬度大于所述第二箍體的寬度；所述第一箍體的外徑小于所述第二箍體的外徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述過(guò)渡連接部靠近所述制動(dòng)部一端的外徑大于所述制動(dòng)部的外徑，所述第一箍體頂靠在所述過(guò)渡連接部上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的預(yù)裂式制動(dòng)鼓，其特征在于，所述過(guò)渡連接部上環(huán)形陣列有若干加強(qiáng)筋。