[實用新型]有軌電車車輛吹掃系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520021479.7 | 申請日: | 2015-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN204399126U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚應(yīng)峰;繆東;周小斌;邱海波;舒冬;夏季;代剛;胡立翔 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 |
| 主分類號: | B60S3/04 | 分類號: | B60S3/04 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 張瑾 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 有軌電車 車輛 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鐵路機車維修設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種有軌電車車輛吹掃系統(tǒng)。
背景技術(shù)
有軌電車作為一種新型的交通方式,正在國內(nèi)得到推廣和應(yīng)用。地鐵等有軌電車車輛底部的電氣裝置在運行一段時間會會積聚大量粉塵,需及時予以清理以避免影響電車的正常運行。有軌電車車輛由于其自身的特點,如電器設(shè)備主要布置在車頂?shù)龋谲囕v維修前,需要對車頂設(shè)備進行吹掃作業(yè)。目前,有軌電車車輛吹掃裝置已相對比較成熟,但是主要是針對有軌電車車輛的走行部和設(shè)備布置特點進行設(shè)計的,車輛吹掃裝置只能對車底進行吹掃,而無法實現(xiàn)對車頂?shù)拇祾撸o有軌電車車輛的吹掃作業(yè)帶來了不便。單獨增設(shè)一套車頂吹掃裝置不僅占用土地,增加設(shè)備投資成本,而且延長了車輛吹掃檢修的時間。
因此有必要設(shè)計一種有軌電車車輛吹掃系統(tǒng),以克服上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,提供了一種有軌電車車輛吹掃系統(tǒng),其既可以對有軌電車車底進行吹掃,也可以對有軌電車車頂進行吹掃。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
本實用新型提供一種有軌電車車輛吹掃系統(tǒng),用于對有軌電車車輛進行吹掃,包括頂部吹掃機構(gòu)、底部吹掃機構(gòu)和除塵機構(gòu)。所述頂部吹掃機構(gòu)包括設(shè)于有軌電車軌道上方的多個上部噴頭和與各所述上部噴頭連接的上部壓縮空氣管道,所述底部吹掃機構(gòu)包括設(shè)于有軌電車軌道下方的多個下部噴頭和與各所述下部噴頭連接的下部壓縮空氣管道;所述上部壓縮空氣管道和下部壓縮空氣管道分別與外部壓縮空氣源連接。
進一步地,所述有軌電車軌道上方設(shè)有遮擋板,所述各上部噴頭陣列布置在所述遮擋板上,每列上部噴頭串聯(lián)成一上部支路,各上部支路并聯(lián)連接在所述上部壓縮空氣管道上。
進一步地,所述有軌電車軌道下方間隔設(shè)有多道軌道柱,所述各下部噴頭陣列布置在所述多道軌道柱上,每列下部噴頭串聯(lián)成一下部支路,各下部支路并聯(lián)連接在所述下部壓縮空氣管道上。
進一步地,所述除塵機構(gòu)包括吸風(fēng)管和設(shè)于吸風(fēng)管入口處的除塵裝置。
進一步地,所述有軌電車軌道下方還設(shè)有風(fēng)管地溝,所述吸風(fēng)管設(shè)于所述風(fēng)管地溝內(nèi)。
進一步地,所述有軌電車車輛在吹掃庫內(nèi)進行吹掃,所述頂部吹掃機構(gòu)、底部吹掃機構(gòu)和除塵機構(gòu)均設(shè)于所述吹掃庫內(nèi)。
進一步地,每條支路上設(shè)有一電磁閥。
進一步地,所述有軌電車車輛吹掃系統(tǒng)還包括中央控制器,所述中央控制器分別與各電磁閥連接。
本實用新型具有以下有益效果:通過設(shè)置頂部吹掃機構(gòu)和底部吹掃機構(gòu),可以同時或分別對有軌電車車底和車頂進行吹掃,有效解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛吹掃裝置只能吹掃車底的問題,節(jié)約土地資源和設(shè)備投資,縮短車輛吹掃檢修的時間,提高工作效率。
本實用新型的進一步有益效果是:將上部噴頭設(shè)置在遮擋板上,不需要另外增加頂部吹掃機構(gòu)的固定裝置,結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)約設(shè)備成本。
本實用新型的進一步有益效果是:通過在各支路上設(shè)置電磁閥,各電磁閥可以通過中央控制器進行控制,從而可以根據(jù)車輛各部分積灰情況選擇性開啟和關(guān)閉相應(yīng)噴頭,從而節(jié)約能源,而且可以避免壓縮空氣的持續(xù)性強力吹掃影響車輛電氣設(shè)備的使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的有軌電車車輛吹掃系統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1沿A-A的剖視圖;
圖3為圖1沿B-B的剖視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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