[實(shí)用新型]快開(kāi)式活動(dòng)護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520021049.5
• 申請(qǐng)日: 2015-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204455936U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳法啟;韓民;惠志巧;趙學(xué)濤;范光明;張大東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州鑫路交通設(shè)施有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F15/12
• 分類(lèi)號(hào): E01F15/12
• 代理公司: 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126
• 代理人: 田小伍

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于高速公路附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種護(hù)欄，特別涉及一種快開(kāi)式活動(dòng)護(hù)欄。

背景技術(shù)

????目前我國(guó)高速公路的中央分隔帶每2公里需設(shè)置有應(yīng)急活動(dòng)開(kāi)口，在開(kāi)口處設(shè)有活動(dòng)護(hù)欄，需要開(kāi)啟應(yīng)急車(chē)道時(shí)或?qū)Ω咚俟愤M(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)開(kāi)啟活動(dòng)開(kāi)口。現(xiàn)有的活動(dòng)開(kāi)口用活動(dòng)護(hù)欄主要采用以下三種結(jié)構(gòu)方案：?第一、伸縮式活動(dòng)護(hù)欄，這種護(hù)欄一般都是平行四邊形的基本結(jié)構(gòu)，雖然伸縮較為靈活，但是伸縮結(jié)構(gòu)之間因缺少必要的固定連接，因而其防撞性能較差。第二、插入式護(hù)欄，此類(lèi)護(hù)欄結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，有若干個(gè)插入到路面地基中的管體構(gòu)成，但防撞性能較差，且不具備防盜功能。此外還有雙向推拉式活動(dòng)護(hù)欄、折疊式活動(dòng)護(hù)欄等，一般都是由很多個(gè)細(xì)薄的鐵管組裝交叉而成，由于連接強(qiáng)度不夠，沒(méi)有防撞能力，一旦發(fā)生車(chē)撞護(hù)欄，就將護(hù)欄撞的凌亂，且擋不住大，小車(chē)會(huì)穿越或者下道，不利于安全，很容易造成對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)生二次事故。第三、普通的水泥塊護(hù)欄，此類(lèi)護(hù)欄構(gòu)成的應(yīng)急口不具靈活性。如果遇到緊急情況需要開(kāi)口時(shí)，必須有吊車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)才能挪開(kāi)水泥塊，不符合應(yīng)急口靈活機(jī)動(dòng)的設(shè)計(jì)要求，還有的采用水泥墩護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄等，這些所謂的活動(dòng)護(hù)欄有較好的防撞能力，但幾乎無(wú)活動(dòng)能力，在應(yīng)急時(shí)無(wú)法及時(shí)移開(kāi)活動(dòng)護(hù)欄以打開(kāi)活動(dòng)開(kāi)口。而且上述幾種護(hù)欄都不能實(shí)現(xiàn)快速的組裝和拆卸，不利于運(yùn)輸和組裝，在道路上發(fā)生緊急情況，需要迅速布置護(hù)欄時(shí)，不能有效完成布控作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為提供一種能夠快速拆裝、便于操作的快開(kāi)式活動(dòng)護(hù)欄。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：快開(kāi)式活動(dòng)護(hù)欄，包括多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄、短拉索和立柱，活動(dòng)護(hù)欄之間和活動(dòng)護(hù)欄與立柱之間通過(guò)短拉索連接，活動(dòng)護(hù)欄下面設(shè)有萬(wàn)向輪；尾端活動(dòng)護(hù)欄通過(guò)短拉索與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。

活動(dòng)護(hù)欄下部設(shè)有帶開(kāi)口的定位鉤，定位鉤中穿設(shè)有長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索首端與立柱連接，長(zhǎng)拉索末端與下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接。

活動(dòng)護(hù)欄兩端設(shè)有二工位銷(xiāo)孔，短拉索通過(guò)定位銷(xiāo)安裝于二工位銷(xiāo)孔實(shí)現(xiàn)快速拆裝。

活動(dòng)護(hù)欄上部為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有二工位銷(xiāo)孔；長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)下方設(shè)有通過(guò)豎桿連接的底座，底座上設(shè)有帶開(kāi)口的定位鉤，底座下安裝有萬(wàn)向輪。

上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)外部設(shè)有箱體。

立柱固定在路面上，上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝架固定在路面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、采用短拉索連接多個(gè)活動(dòng)護(hù)欄及活動(dòng)護(hù)欄與立柱，活動(dòng)護(hù)欄下面設(shè)有萬(wàn)向輪；尾端活動(dòng)護(hù)欄通過(guò)短拉索與上卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接，卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)通過(guò)短拉索拉緊活動(dòng)護(hù)欄，防止非工作人員拆卸護(hù)欄，同時(shí)使活動(dòng)護(hù)欄整體具有一定的內(nèi)應(yīng)力，增強(qiáng)活動(dòng)護(hù)欄的防撞性能，同時(shí)活動(dòng)護(hù)欄下面安裝萬(wàn)向輪，可方便移動(dòng)活動(dòng)護(hù)欄。

2、采用活動(dòng)護(hù)欄下部設(shè)有帶開(kāi)口的定位鉤，定位鉤中穿設(shè)有長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索首端與立柱連接，長(zhǎng)拉索末端與下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)連接，長(zhǎng)拉索可以方便的從定位鉤的開(kāi)口中裝入和取出，同時(shí)卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)拉緊長(zhǎng)拉索，長(zhǎng)拉索可以抵御小型車(chē)輛的撞擊。

3、活動(dòng)護(hù)欄兩端設(shè)有二工位銷(xiāo)孔，短拉索通過(guò)定位銷(xiāo)安裝于二工位銷(xiāo)孔實(shí)現(xiàn)快速拆裝，活動(dòng)護(hù)欄上部為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，采用金屬薄板制成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)以提高活動(dòng)護(hù)欄的防撞性能，長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有二工位銷(xiāo)孔；長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)下方設(shè)有通過(guò)豎桿連接的底座，底座上設(shè)有帶開(kāi)口的定位鉤，底座下安裝有萬(wàn)向輪；活動(dòng)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且通過(guò)二工位銷(xiāo)孔與短拉索快速拆裝，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是移動(dòng)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是上、下卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式