[實用新型]電梯轂式制動器電磁鐵有效
| 申請號: | 201520019093.2 | 申請日: | 2015-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN204403245U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發明(設計)人: | 于長廣;吳輝 | 申請(專利權)人: | 遼寧優力安機電設備有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/22 | 分類號: | F16D65/22;F16F15/08;F16D121/22 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 112600 遼寧省鐵*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 制動器 電磁鐵 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電梯轂式制動器電磁鐵。
背景技術
電梯轂式制動器電磁鐵包括銜鐵、輸出軸和端蓋,在銜鐵和端蓋之間設置減震墊。減震墊的作用是吸收銜鐵撞擊端蓋的撞擊力,降低銜鐵撞擊端蓋時產生的噪聲。它存在的問題是:由于減震墊是設置在銜鐵和端蓋之間,即置于制動器電磁鐵的內部,更換、維修減震墊時需要打開端蓋,工作量大,停機時間長。特別是,在制動器電磁鐵使用一段時間后,噪聲增大,這時需要經常地調節減震墊的厚度,以將噪聲降到最低,調節減震墊的厚度非常麻煩。其次,電磁吸力的特性曲線是呈非線性的,即銜鐵和端蓋之間的距離越近,二者之間的所形成的電磁吸力呈非線性增加;而減震墊吸收銜鐵撞擊端蓋的撞擊力呈線性的,銜鐵和端蓋之間的距離越近,減震墊吸收銜鐵撞擊端蓋的撞擊力的效果就越差。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供一種減震可調的電梯轂式制動器電磁鐵。
本實用新型的目的是這樣實現的:它包括銜鐵、輸出軸和端蓋,其特征是:在每個端蓋的外端向里、位于輸出軸的周圍形成一個可以容納圓環形減震組件的圓池,圓池以輸出軸為圓心;所說的輸出軸為兩階的階梯軸,在靜態時階梯軸的定位軸肩位于圓池底;圓環形減震組件由擋圈、橡膠墊圈和金屬墊圈組成,所說的墊圈包括平墊圈和斜墊圈,擋圈、橡膠墊圈和金屬墊圈依次套在輸出軸上、安裝在圓池里;擋圈卡在定位軸肩上;壓蓋套在輸出軸上、蓋在端蓋上,固定螺栓將壓蓋安裝在端蓋上;在壓蓋上還設置調節螺釘,調節螺釘頂在金屬墊圈上。
電磁鐵線圈通電后,由電磁鐵殼體、銜鐵、端蓋等構成磁通回路,銜鐵被端蓋吸引,推動輸出軸伸出端蓋的外側,推動電梯制動器開閘。銜鐵推動輸出軸向外移動時,輸出軸的定位軸肩推動擋圈擠壓橡膠墊圈,實現減震、降低噪聲的功能。
當橡膠墊圈或金屬墊圈選擇為斜墊圈,當橡膠墊圈受擠壓的初期,橡膠墊圈與金屬墊圈或擋圈接觸面積小,其吸收撞擊力較小;隨著銜鐵和端蓋之間的距離越近,橡膠墊圈變形,橡膠墊圈與金屬墊圈或擋圈接觸變越大,其吸收撞擊力就越大,即橡膠墊圈吸收撞擊力呈非線性。
當噪聲超標時,在制動器電磁鐵的外面旋轉調節螺釘,可移動平墊圈或斜墊圈,進而調節平墊圈或平墊圈與斜墊圈的接觸面積和橡膠墊圈的厚度,以此實現噪聲調節。噪聲達標后用鎖緊螺母將調節螺釘鎖緊。適當調節斜墊圈的斜面形狀可以得到不同的減震特性。
與現有技術相比,本實用新型的積極效果是:更換、維修橡膠墊圈不需要打開端蓋,效率顯著地提高;其次,可以在線、隨時調節墊圈的前后位置,進而調節出制動器電磁鐵的最低噪聲;最后,由于斜墊圈吸收撞擊力呈非線性,與電磁吸力的特性曲線相吻合,使減震性能與電磁吸力實現最佳配合,顯著提高制動器的輸出性能。
附圖說明
下面結合附圖進一步說明本實用新型。
圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是圖1的A部放大圖。
具體實施方式
實施例一:當橡膠墊圈為平墊圈,金屬墊圈為斜墊圈時
它包括銜鐵1、輸出軸2和端蓋3,在每個端蓋的外端向里、位于輸出軸的周圍形成一個可以容納圓環形減震組件的圓池4,圓池以輸出軸為圓心;所說的輸出軸為兩階的階梯軸,在靜態時階梯軸的定位軸肩21位于圓池底;所說的圓環形減震組件由擋圈9、橡膠墊圈8和金屬墊圈7組成,其中橡膠墊圈為平墊圈,金屬墊圈為斜墊圈,擋圈、橡膠墊圈和斜墊圈依次套在輸出軸上、安裝在圓池里,其中斜墊圈的斜面朝向橡膠墊圈,擋圈卡在定位軸肩上;壓蓋11套在輸出軸上、蓋在端蓋上,至少三個固定螺栓10將壓蓋安裝在端蓋上;在壓蓋上還設置至少三個調節螺釘6,每個調節螺釘頂在斜墊圈的平面上。
電磁鐵線圈通電后,由電磁鐵殼體、銜鐵、端蓋等構成磁通回路,銜鐵被端蓋吸引,推動輸出軸伸出端蓋的外側,推動電梯制動器開閘。銜鐵推動輸出軸向外移動時,輸出軸的定位軸肩推動擋圈擠壓橡膠墊圈,實現減震、降低噪聲的功能。由于橡膠墊圈的外側是斜墊圈的斜面,當橡膠墊圈受擠壓的初期,是橡膠墊圈的外緣與斜墊圈接觸,這時僅是橡膠墊圈的外緣受到擠壓,其吸收撞擊力較小;隨著銜鐵和端蓋之間的距離越近,橡膠墊圈變形,橡膠墊圈與斜墊圈的斜面接觸就越大,其吸收撞擊力就越大,即橡膠墊圈吸收撞擊力呈非線性。
當噪聲超標時,在制動器電磁鐵的外面旋轉調節螺釘,可移動斜墊圈,進而調節橡膠墊圈與斜墊圈的接觸面積和橡膠墊圈的厚度,以此實現噪聲調節。噪聲達標后用鎖緊螺母5將調節螺釘鎖緊。適當調節斜墊圈的斜面形狀可以得到不同的減震特性。
其它實施例:
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