[實用新型]一種節能電動自行車

有效

• 申請號: 201520018343.0
• 申請日: 2015-01-11
• 公開（公告）號: CN204507146U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 朱偉東;張朝峰
• 申請（專利權）人: 蘇州賽勝創機電科技有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車，特別涉及一種節能電動自行車。

背景技術

太陽能電動車解決了用可再生能源作為動力電源的問題，其采用的太陽能電池是晶體硅太陽能電池，但晶體硅太陽能電池體積大、重量大，導致太陽能電動車負載大，很不經濟，且能量來源單一，現有一種太陽能風能供電的電動自行車，但是這種電動自行車的風能發電扇葉由于葉面固定不動導致發電效率低，而且在行駛的過程中會增大行駛阻力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能電動自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種節能電動自行車，包括手把、坐墊、電瓶箱、蓄電池、載物箱、發電扇葉、伸縮桿、轉向鈕、支撐座、后輪罩、驅動電機、后車輪、腳踏、連接塊、薄膜太陽能電池、車條、前車輪和前輪罩，所述支撐座左端設有手把,手把下方設有前輪，前輪內設有車條，所述前輪右上側設有前輪罩，所述手把右側設有坐墊，坐墊下方設有薄膜太陽能電池，薄膜太陽能電池下方設有連接塊,連接塊上設有腳踏，所述坐墊右側設有電瓶箱，電瓶箱中設有蓄電池，所述電瓶箱右側設有載物箱，載物箱右側設有伸縮桿，伸縮桿上端設有發電扇葉，所述伸縮桿右側設有轉向鈕,所述支撐座右下方設有后車輪，后車輪外側設有后輪罩,所述后車輪軸心設有驅動電機。

作為本實用新型進一步的方案：所述坐墊下方設有減震彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：所述電瓶箱上端設有鉸鏈固定的箱蓋。

作為本實用新型進一步的方案：所述蓄電池外側設有緩沖棉。

作為本實用新型進一步的方案：所述伸縮桿由三個粗度不同的管套構成。

作為本實用新型進一步的方案：所述發電扇葉每個葉片上設有LED燈。

作為本實用新型進一步的方案：所述發電扇葉外側設有聚風罩。

本實用新型還公開了上述節能電動自行車的制造方法，其特征在于，包括如下工藝和步驟：

1)制造自行車式電動車車體，車體包括手把、坐墊、電瓶箱、蓄電池、載物箱、發電扇葉、伸縮桿、轉向鈕、支撐座、后輪罩、驅動電機、后車輪、腳踏、連接塊、薄膜太陽能電池、車條、前車輪和前輪罩，在橫向的支撐座左端設置手把,在手把下方設有前車輪，前車輪內設有車條，在前車輪右上側設有前輪罩；

2)在手把右側支撐座上設置帶有減震彈簧的坐墊，在坐墊下方三腳架的兩側分別設置薄膜太陽能電池，薄膜太陽能電池下方設有連接塊,在連接塊兩側分別設置腳踏，

3)在坐墊右側設置都有箱蓋的電瓶箱，在電瓶箱中設置緩沖棉，緩沖棉內設置蓄電池；

4)在電瓶箱右側設置載物箱，在載物箱右側設置三個不同直徑的管套組成的伸縮桿，在伸縮桿上端設置帶有聚風罩的發電扇葉，并在每個葉片上設置LED燈珠，在伸縮桿下端一側設置控制發電扇葉方向的轉向鈕；

5)在支撐座右下方設置后車輪，后車輪上側設有后輪罩,在后車輪軸心設有驅動電機。

6)將薄膜太陽能電池板輸出端和風力發電機輸出端分別通過調控器連接蓄電池，蓄電池通過電動車控制器連接驅動電機即可。

實用新型優點

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將發電扇葉設在伸縮桿上，通過伸縮桿的伸縮來實現發電扇葉的上升和下降，降低了裝置的空間占有率，同時通過轉向鈕將發電扇葉葉面調成和行車方向平行，進而降低行車的阻力，當順風行駛時，將發電扇葉的葉面調成和風向垂直的形式，不僅提高了裝置的發電效率，也使形成更省力，另外發電扇葉外側設有聚風罩，不僅提高了裝置的發電效率，也避免了發電扇葉傷人的問題，裝置還在發電扇葉每個葉片上設有LED燈，LED燈有提示后方來車的作用，同時也增加了車子在夜間行駛的美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1-手把，2-坐墊，3-電瓶箱，4-蓄電池，5-載物箱，6-發電扇葉，7-伸縮桿，8-轉向鈕，9-支撐座，10-后輪罩，11-驅動電機，12-后車輪，13-腳踏，14-連接塊，15-薄膜太陽能電池，16-車條，17-前車輪，18-前輪罩。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。