[實用新型]設置過渡托輪的鏈條輸送軌道

有效

• 申請號: 201520018056.X
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN204473711U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 張增常;黃漢平;謝云清;周永軍
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: B65G17/40
• 分類號: B65G17/40;B65G17/30;B65G23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鏈條輸送軌道，具體的說是一種設置過渡托輪的鏈條輸送軌道。

背景技術

在采用鏈條輸送軌道運送物體時，兩條鏈條軌道在對接處的鏈輪因其上包裹的鏈條在轉動時為多邊形轉動，此處鏈條上承載的重物因鏈條交替上下起伏而產生跳動，這種輕微的跳動對所運送的物體帶來震動，從而導致重物的上部產生前后擺動。現在蓄電池生產企業在將集裝式箱體運進固化室時，由于物體的重量過大，體積過高，通過鏈條輸送軌道進入固化室要經過門口對接交換，通常情況下會在對接位置設置被動鏈輪分別各自對接，但被動鏈輪是鏈齒設置，對接運送承重過大的物體直接造成因鏈條在滾動交換中出現局部交替上下起伏而產生跳動，這種輕微的跳動會產生輕微震動，對產品生產極為不利。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述存在的問題，提供一種設置過渡托輪的鏈條輸送軌道，可有效消除兩條鏈條軌道對接時物體出現的上下跳動，使產品能平穩輸送。

本實用新型包括鏈條和被動鏈輪，所采用的技術方案在于：用于輸送物體的鏈條軌道在鏈條的兩端裝有鏈輪，鏈輪兩側設有過渡托輪。

上述技術方案中：所述鏈條兩端的鏈輪一個為被動鏈輪，另一個為驅動鏈輪，過濾托輪可設置在被動鏈輪和驅動鏈輪的兩側，也可設置在被動鏈輪或驅動鏈輪其中一個鏈輪的兩側，過渡托輪的直徑小于鏈條繞鏈輪轉動時最大外徑的0～5毫米。

被動鏈輪和驅動鏈輪有6～10齒，齒頂圓為修正圓，齒形為漸開線齒形。

本實用新型通過上述技術方案，由于在對接的被動鏈輪兩側設置過渡托輪，安裝后使用時，所設過渡托輪可將重物支撐托起，使之不會出現隨鏈條上下跳動而重物上下跳動，由此解決了鏈條輸送軌道在兩條對接位置存在的承重隨運行而在被動鏈輪位置的跳動而出現震動，不利產品安全生產的問題，可確保運送物體平穩運行。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型被動鏈輪與過渡托輪一體示意圖。

圖3為本實用新型使用狀態示意圖。

具體實施方式

圖1、2所示：用于輸送物體的鏈條軌道在鏈條1的兩端裝有鏈輪，鏈輪兩側設有過渡托輪3。鏈條1兩端的鏈輪一個為被動鏈輪2，另一個為驅動鏈輪4，過濾托輪3可設置在被動鏈輪2和驅動鏈輪4的兩側，也可設置在被動鏈輪2或驅動鏈輪4其中一個鏈輪的兩側，過渡托輪3的直徑小于鏈條繞鏈輪轉動時最大外徑的0～5毫米。被動鏈輪2和驅動鏈輪4有6～10齒，齒頂圓為修正圓，齒形為漸開線齒形。

圖3所示：固化室內和門口外兩條對接的鏈條軌道，對接位置的被動鏈輪2兩側裝有過渡托輪3，使用狀態時，當物體經由門口外的鏈條軌道向內輸送時，門口外的鏈條1外端通過驅動鏈輪4驅動運行，物體運行至門口交換時，承重物體間歇經過渡托輪3支撐而運行，即平穩輸送到固化室內的鏈條軌道上。