[實用新型]一種用于電動車或摩托車子午模式輪胎胎側(cè)防擦結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520016729.8
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN204451859U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶三軍;張令綱
• 申請（專利權(quán)）人: 山東吉路爾輪胎有限公司
• 主分類號: B60C13/02
• 分類號: B60C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動車或摩托車輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動車或摩托車子午模式輪胎胎側(cè)防擦結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎是指在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。它通常安裝在金屬輪轂上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面間的接觸并保證車輛的行駛性能。現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎結(jié)構(gòu)由胎冠、胎肩、胎側(cè)和胎圈組成，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的正常行駛，但當(dāng)輪胎胎側(cè)在受外界撞擊時，由于局部壓強過大，引起胎體受損，甚至骨架材料斷裂，進而引發(fā)爆胎等安全隱患。所以從車輛的安全性還是輪胎的可靠性來講都需要對輪胎的性能進行進一步提升。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種用于電動車或摩托車子午模式輪胎胎側(cè)防擦結(jié)構(gòu)，該實用新型可有效提升輪胎胎側(cè)各項性能，解決局部壓強過大的問題，提高耐磨性及利于輪胎散熱和硫化時排除氣體。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種用于電動車或摩托車子午模式輪胎胎側(cè)防擦結(jié)構(gòu)，包括胎冠、胎肩、胎側(cè)和胎圈，其特征在于：所述胎側(cè)上設(shè)有凸起的棱紋及其他不規(guī)則花紋。

所述凸起的棱紋為模壓在胎側(cè)上的箭條棱紋。

所述凸起的不規(guī)則花紋為網(wǎng)格化花紋，占胎側(cè)總面積的65％-70％。

本發(fā)明的有益效果是：當(dāng)胎側(cè)受到撞擊時，模壓在胎側(cè)上的箭條凸起棱紋具有分散沖擊力，緩釋局部壓強，使輪胎側(cè)部不被擦傷，進而保護了胎體簾布；凸起的不規(guī)則網(wǎng)格化花紋能增大胎側(cè)比表面積，在行駛中過程中起到消減曲撓應(yīng)力，分散胎體生熱，防止胎體早期老化，延長輪胎壽命；同時利于輪胎硫化制作過程中表面氣體的排放，提高外觀合格率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)截面示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)胎側(cè)花紋布局圖；

圖3為本實用新型A部凸起箭條棱紋示意圖；

圖4為本實用新型B部凸起的網(wǎng)格化花紋示意圖；

圖中，1為胎冠、2為胎肩、3為胎側(cè)、4為胎圈、5為凸起箭條棱紋、6為凸起的網(wǎng)格化花紋。

具體實施方式

一種用于電動車或摩托車子午模式輪胎胎側(cè)防擦結(jié)構(gòu)，包括胎冠1、胎肩2、胎側(cè)3和胎圈4，其特征在于：所述胎側(cè)3上設(shè)有凸起箭條棱紋5及其他凸起的網(wǎng)格化花紋6。

所述凸起的棱紋為模壓在胎側(cè)上的箭條棱紋，當(dāng)胎側(cè)受到撞擊時，模壓在胎側(cè)上的凸起箭條棱紋具有分散沖擊力，緩釋局部壓強，使輪胎側(cè)部不被擦傷，進而保護了胎體簾布；

所述凸起的不規(guī)則花紋為網(wǎng)格化花紋，占胎側(cè)總面積的65％-70％，凸起的不規(guī)則網(wǎng)格化花紋能增大胎側(cè)比表面積，在行駛中過程中起到消減曲撓應(yīng)力，分散胎體生熱，防止胎體早期老化，延長輪胎壽命；同時利于輪胎硫化制作過程中表面氣體的排放，提高外觀合格率。

本發(fā)明未詳細描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。