[實用新型]渦旋壓縮機及空調器有效
| 申請號: | 201520016217.1 | 申請日: | 2015-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN204476756U | 公開(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發明(設計)人: | 李冬元;胡余生;單彩俠;康小麗;劉雙來;陳肖汕;劉韻;律剛 | 申請(專利權)人: | 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/02 | 分類號: | F04C18/02;F04C29/02;F04C27/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李芙蓉;李雙皓 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦旋 壓縮機 空調器 | ||
技術領域
本實用新型涉及制冷領域,尤其涉及一種渦旋壓縮機及空調器。
背景技術
渦旋壓縮機因其結構簡單、體積小、重量輕、效率高等優點被廣泛應用在普通制冷空調系統中。其中動、靜渦盤之間的密封性對壓縮機的性能起到至關重要的作用,密封性的主要影響因素為動、靜渦盤間的密封背壓力,背壓力設計是否合理直接影響壓縮機在不同工況下的性能。次要因素為動、靜渦盤之間油路的設計,向泵體內引入的油量會影響到動、靜渦盤之間油膜的形成,進而影響到動、靜渦盤之間的泄漏情況。
現有技術中公開了一篇名為“渦旋壓縮機”、公開號為CN10324441A的專利。此專利文獻公開了這樣的技術,即在不損害渦旋齒強度的情況下,把背壓室內的油供給到動渦旋齒外側型線及內側型線形成的壓縮室,避免供油不足。在動渦盤底板上形成與渦旋齒內側型線與外側型線連通的兩條流體通路。流體通路通過動渦盤的回轉運動,間隙連通壓縮腔及背壓室。現有技術中,在滿足背壓的情況下可以向動渦盤內、外線形成的壓縮腔供油。但在動渦盤底板上開設兩條流體連接通路,一方面增加了加工的工藝性、降低生產效率及提高成本;另一方面,兩條背壓連接通路,中壓氣體返流至壓縮腔中的角度會增加,將增加壓縮機的壓縮功率,對壓縮機的性能產生影響。
實用新型內容
鑒于現有技術的現狀,本實用新型的目的在于提供一種渦旋壓縮機及空調器,在滿足背壓力的情況下,可以向非對稱型線結構的不同壓縮腔供油,根據壓縮機用途的不同,可以調整連通角度保證不同工況下供油的充足,避免因缺油泄漏產生壓縮機性能下降,具有成本低,效率高的優點。為實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種渦旋壓縮機,包括殼體,以及位于所述殼體內的靜渦盤和動渦盤,所述靜渦盤和所述動渦盤的型線結構為所述靜渦盤的型線大于所述動渦盤的型線180°的非對稱型線結構;所述動渦盤的底板背面具有介于所述渦旋壓縮機的吸氣壓力與排氣壓力之間的中壓氣體的背壓室;
所述靜渦盤的渦旋齒和所述動渦盤的渦旋齒形成位于所述動渦盤的渦旋齒的內線側的內線側壓縮室和位于所述動渦盤的渦旋齒的外線側的外線側壓縮室,所述靜渦盤和所述動渦盤之間還形成吸氣腔;
所述靜渦盤的底板的下端部設置有第一凹槽和連通所述背壓室的第二凹槽,所述動渦盤在其徑向上設置有中壓流體通路,所述中壓流體通路為盲孔結構,采用密封裝置密封,所述動渦盤在其軸向方向上設置有連通所述中壓流體通路的第一連通孔、第二連通孔,所述第一連通孔用于在運轉周期內間歇地連通所述第一凹槽,所述第二連通孔用于在運轉周期內間歇地連通所述內線側壓縮室;
所述背壓室間歇式地分別與所述內線側壓縮室和所述外線側壓縮室連通,或者所述壓縮機的供油系統間歇式地與所述吸氣腔連通;其中,所述內線側壓縮室和所述外線側壓縮室始終互不連通。
在其中一個實施例中,所述動渦盤在其軸向方向上還設置有連通所述中壓流體通路的第三連通孔,所述第三連通孔在運轉周期內間歇地連通所述外線側壓縮室,所述第一凹槽連通所述第二凹槽。
在其中一個實施例中,所述動渦盤在其軸向方向上還設置有與所述背壓室連通的第四連通孔,所述第一凹槽在運轉周期內間歇地與所述第一連通孔和所述第四連通孔同時連通;所述第四連通孔還間歇地與所述外線側壓縮室連通,所述第一凹槽不連通所述第二凹槽。
在其中一個實施例中,所述動渦盤上還設置有高壓油引流孔、第一引油通道和引油孔,所述高壓油引流孔分別連通所述壓縮機的供油系統和所述第一引油通道,所述第一引油通道連通所述引油孔,所述引油孔在運轉周期內間歇地連通所述外線側壓縮室;
所述第一凹槽連通所述第二凹槽,所述靜渦盤上還設置有油連通槽,所述油連通槽在運轉周期內間歇地與所述引油孔和所述第一連通孔同時連通。
在其中一個實施例中,所述動渦盤上還設置有高壓油引流孔、第一引油通道和引油孔,所述高壓油引流孔連通所述壓縮機的供油系統,所述第一引油通道分別連通所述高壓油引流孔和所述引油孔;所述第一凹槽連通所述第二凹槽,所述靜渦盤上還設置有第二引油通道,所述第二引油通道在運轉周期內間歇地與所述引油孔與所述吸氣腔同時連通。
在其中一個實施例中,在所述第一引油通道中還設置有節流裝置。
在其中一個實施例中,所述節流裝置為細長桿或螺紋桿或具有細長孔的光桿。
在其中一個實施例中,所述密封裝置與所述中壓流體通路的密封形式為過盈配合密封或螺紋密封。
還涉及一種空調器,包括上述任一技術方案的所述渦旋壓縮機。
本實用新型的有益效果是:
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





