[實用新型]膠帶輸送機機尾架

有效

• 申請號: 201520016111.1
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN204399978U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 蒲光偉
• 申請（專利權）人: 四川川煤華榮能源股份有限公司花山煤礦
• 主分類號: B65G21/10
• 分類號: B65G21/10;B65G41/00;B65G21/08
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

技術領域

本實用新型涉及礦山機械，具體是一種膠帶輸送機機尾架。

背景技術

我國從上世紀70年代開始大力發展采掘機械化，機械設備的安全、少事故變成了機械化采煤的重點。根據西南礦區煤層傾角大、變化帶多等地質特點，在采煤循環進度上與近水平煤層是不可比的。減少設備事故和提高設備性能變成了近年來西南各大礦井首要任務。一個安全、少事故的機械設備可以創造不可估量的經濟價值。它可以通過減少檢修時間、減少事故發生率、提高開機率達到安全生產、提高企業生產效益和效率的目的。

原膠帶輸送機機尾架為不可拆卸的整體結構，具有以下缺點：(1)不易更換機尾輥；(2)緩沖托輥架過寬，造成膠帶跑偏而撒煤，增加了司機的工作量；(3)緩沖托輥架結構不合理，常因裝載點下落的煤塊直接沖擊而損壞，增加了維修量；(4)緩沖托輥架與膠帶間距偏短，變形后極易撕裂膠帶；(5)固定的緩沖托輥架固定托輥，且整個架體的空間很小，無法用壓輥等調節膠帶跑偏，更不易清理浮煤，容易卡死皮帶，造成事故；(6)遇到巷道底板成“凹”狀時，運行膠帶與緩沖托輥架相摩擦，磨壞膠帶和膠帶接頭卡子，甚至造成事故；(7)導軌和支座設計不合理，無法打設壓頂；(8)機尾架與巷道接觸面積小，底板松軟是，易造成底托輥陷入底板而轉動不靈，磨損膠帶，且機尾下陷不易拉動，造成機尾“拉飛”事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用安全、便于維護、成本低的膠帶輸送機機尾架。

本實用新型解決其技術問題所采用的膠帶輸送機機尾架，包括緩沖托輥架、機尾輥、三節輥和單項掃煤器，所述機尾輥位于所述緩沖托輥架尾部，所述三節輥位于所述緩沖托輥架中部，所述單項掃煤器位于所述緩沖托輥架前部，所述緩沖托輥架包括底座、多塊工字鋼和兩根頂梁；所述工字鋼水平排列，所述底座連接所述工字鋼翼緣一端，所述頂梁連接所述工字鋼翼緣另一端；所述底座、工字鋼和頂梁之間的連接方式為可拆卸連接。

進一步的是，所述工字鋼的數目為3塊。

進一步的是，所述底座與所述頂梁之間焊接有支撐柱。

進一步的是，所述底座采用兩根槽鋼制作而成，槽鋼前端向上翹，使所述底座呈“船”型。

進一步的是，在所述機尾輥外部設有機尾輥防護罩。

進一步的是，所述機尾輥防護罩由鋼材焊接而成。

進一步的是，所述底座、工字鋼和頂梁之間的連接方式為螺栓連接。

本實用新型的有益效果是：由于緩沖托輥架采用底座、工字鋼和頂梁可拆卸的連接而成，方便維護，當其中某個部件損壞時只需更換一部分，而不需更換整個機尾架；可以根據交代運輸機的大小選擇機尾架的大小和工字鋼的數目，組裝靈活；底座設置成“船”型，方便在不平整的路面上移動；在機尾輥外部設置防護罩可以防止外物落入機尾輥中，損壞機尾輥，造成停機。

附圖說明

圖1是本實用新型俯視圖；

圖2是本實用新型主視圖；

圖中部位及編號：緩沖托輥架1、機尾輥2、三節輥3、單項掃煤器4、底座11、工字鋼12、兩根頂梁13、支撐柱14、機尾輥防護罩21。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括緩沖托輥架1、機尾輥2、三節輥3和單項掃煤器4，所述機尾輥2位于所述緩沖托輥架1尾部，所述三節輥3位于所述緩沖托輥架1中部，所述單項掃煤器4位于所述緩沖托輥架1前部，：所述緩沖托輥架1包括底座11、多塊工字鋼12和兩根頂梁13；所述工字鋼12水平排列，所述底座11連接所述工字鋼12翼緣一端，所述頂梁13連接所述工字鋼12翼緣另一端；所述底座11、工字鋼12和頂梁13之間的連接方式為可拆卸連接。

本實用新型公開的膠帶輸送機機尾架為可拆卸裝置，傳統的膠帶輸送機機尾架為一個整體結構，不可拆卸，因此，本實用新型的組裝和維護更加靈活。且所述緩沖托輥架1由底座11、多塊工字鋼12和兩根頂梁13連接而成，他們的選材都具有多樣性，只需能滿足結構強度要求。所述底座11可以采用槽鋼、所述頂梁13可以選擇H型鋼，當然底座11和頂梁13也可以采用鋼板焊接而成。

具體的，為了增強緩沖托輥架1的結構性能，所述工字鋼12的數目為3塊?？梢愿鶕z帶輸送機所使用的輸送帶的大小合理選擇工字鋼12的型號和數目，優選的，工字鋼12的數目為3塊。