[實用新型]一種安全碟剎散熱環

有效

• 申請號: 201520015927.2
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN204372004U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 謝維庭
• 申請（專利權）人: 宏展五金塑膠制品（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16D65/847
• 分類號: F16D65/847;B62L1/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;李艷

技術領域

本實用新型涉及一種安全碟剎散熱環。

背景技術

在現有技術中，剎車盤沒有安裝安全碟剎散熱環等警示標示。安裝在剎車盤上的警示標示一般容易脫落且不易安裝。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種安全碟剎散熱環。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：一種安全碟剎散熱環，散熱環包括同軸線地設置的第一散熱環與第二散熱環，所述的第一散熱環與第二散熱環彼此連接，所述的第一散熱環、第二散熱環分別具有基本與軸線垂直的表面，在第一散熱環、第二散熱環的基本與軸線垂直的表面上分別開設有多個導風槽。

優選地，第一散熱環與第二散熱環沿軸線的方向排列且彼此面對。更優選地，導風槽沿安全碟剎散熱環的周向排布。

一種安全碟剎散熱環，其包括同軸設置的第一安全環與第二散熱環，所述的第二散熱環與第一散熱環彼此連接，所述的第一散熱環與第二散熱環的表面設置有多個用于散熱的導風槽。

優選地，所述的導風槽開設在所述的第一散熱環與第二散熱環的相背離或/和向對面的表面上，所述的導風槽沿所述的安全碟剎散熱環的周向排布。

優選地，所述的導風槽沿一斜線延伸，所述的斜線與導熱槽所在的徑向呈0~90°的夾角，以使散熱環在旋轉時在周圍形成空氣漩渦。

優選地，第一連接部上的導風槽與第二連接部上的導風槽分別相互對齊合并后形成沿安全碟剎散熱環周向排布的多個貫穿的散熱孔。

優選地，所述的安全碟剎散熱環設置有起警示作用的光源，或在安全碟剎散熱環的表面設置有熒光物或反光物。

優選地，所述的第一散熱環上設置有沿其周向排布的多個第一連接部，所述的第二散熱環上設置有沿其周向排布的多個第二連接部，所述第一連接部與第二連接部彼此可拆卸地連接。

優選地，所述的第一連接部與第二連接部設置有相匹配的公母扣或單扣，所述的第一散熱環與第二散熱環通過公母扣或單扣彼此可拆卸地連接。

優選地，所述的導風槽開設在所述的第一連接部與第二連接部上。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

本實用新型所述的安裝在安全碟剎散熱環上裝LED燈等光源、或者表面烤熒光漆、貼熒光標簽、陽極電鍍等表面處理，起安全警示作用；安全碟剎散熱環上開設有導風槽，車子在行駛過程中，形成風冷使剎車盤冷卻、不易變形，延長使用壽命；內圈加裝慣性發電裝置，或太陽能發電裝置，滿足自用需要；安全碟剎散熱環采用公母扣直接連接，拆卸方便；可以制作成各種形狀，起裝飾美化作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型所述一種安全碟剎散熱環結構示意圖；

其中：1、第一散熱環；2、第二散熱環；11、第一連接部；21、第二連接部；3、公母扣；4、導風槽。

具體實施方式

如圖1所示為本實用新型所述的安全碟剎散熱環，所述的安全碟剎散熱環主要安裝在自行車剎車盤上，以起到散熱作用。所述的安全碟剎散熱環包括同軸線地設置的第一散熱環1與第二散熱環2，所述的第二散熱環2與第一散熱環1可拆卸地連接，所述的安全碟剎散熱環上設置有起警示作用的光源，或在安全碟剎散熱環的表面設置有熒光物或反光材料。第一散熱環1上設置有沿其周向排布的多個第一連接部11，第二散熱環2上設置有沿其周向排布的多個第二連接部21，所述第一連接部11與第二連接部21彼此可拆卸地連接。優選地，所述的第一連接部11與第二連接部21設置有相匹配的公母扣3，所述的第一散熱環1與第二散熱環2通過公母扣3彼此可拆卸地連接。第一連接部11與第二連接部21的連接方式還可以選用其他連接方式，例如單扣相連接。由于本領域技術人員早已熟知各種連接方式，因而，未在附圖中顯示，在此也不作詳細陳述。