[實用新型]軸承組件及其電機

有效

• 申請號: 201520015856.6
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN204387120U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 邵韋;吳一凡
• 申請（專利權）人: 常州雷利電機科技有限公司
• 主分類號: F16C33/72
• 分類號: F16C33/72;H02K5/16
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興;王素琴

技術領域

本實用新型屬于家用電器配件技術領域，涉及一種排水泵用電機，特別涉及一種用于洗衣機、洗碗機等家用電器上的排水泵用電機上使用的軸承組件。

背景技術

現有的用于洗衣機或洗碗機等家用電器上的用于將洗滌水排出的排水泵，通常采用的是離心式排水泵，這種排水泵的普遍要求是：小型、輕便、成本低廉，因此電機結構件多以小型塑料件為主。而電機結構件的軸承零件不同于常規的電機殼、端蓋等結構件，因此相對于軸承零件尺寸精度、表面粗糙度及耐磨性能都有較高要求；同時使用結構簡單的塑料軸承無論在軸承同心度及防脫落控制上要求都會比較高。

目前市場上使用最多的軸承結構主要有以下三種：

第一種是單一的軸承零件直接壓入電機殼內，這種結構軸承與電機殼配合緊密，但軸承無調心功能，對于制造及裝配精度要求比較高，同時，當電機長期處于運行/停止的冷熱交替狀態下，電機殼及軸承間的配合容易松動導致軸承脫落。

第二種是軸承與橡膠O型圈組成一個軸承組件，軸承后部設計凸點，或做成傾斜防止O型圈脫落。這種結構具備一定的調心功能，同時因為橡膠本身的彈性，長期運行不易松脫，但這種軸承組件的耐脫落力較小，尤其用于大功率排水電機時，軸承與O型圈，O型圈與電機殼間均可能發生脫落而導致整機失效。

第三種結構是在第二種基礎上，調整軸承結構，令O型圈不易從軸承上脫落，同時增加一個軸承座零件，保證軸承組件兼具調心及較高防脫落能力。例如在中國實用新型專利CN203730380中公開的一種排水泵軸承結構，但這種軸承結構裝配較為復雜，且在冷熱交替狀態下軸承座零件也會有脫落情況出現。

因此，現有必要對現有技術進行改進，以期得到一種裝配簡單、與電機殼配合緊密，不易脫落，具備調心功能等的軸承組件。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種裝配簡單、與電機殼配合緊密，不易脫落，具備調心功能等的軸承組件。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：該軸承組件包括軸承和軸承密封圈，所述軸承密封圈包括軸承密封圈主體，所述軸承密封圈主體橫截面為D型。在上述技術方案中，將軸承密封圈主體的橫截面設置為D型，相比現有技術中使用的O型軸承密封圈具有更大厚度，在使用時可以增大軸承密封圈的壓縮量，增大軸承組件的頂托力；因此可以在保證軸承組件的調心功能的同時，增大與電機殼以及軸承接觸的面積，有效提升軸承組件的防脫落能力。

進一步改進在于，所述軸承的后部設有限位筋；所述軸承密封圈還包括用于包裹軸承凸臺的邊沿結構，所述邊沿結構與所述軸承密封圈主體相連接，所述邊沿結構上設有凹槽，所述限位筋與所述凹槽安裝后緊密貼合。其有益技術效果在于，通過在軸承的后部設置限位筋，同時在軸承密封圈的邊沿結構上（與限位筋相對應的位置處）設置凹槽，安裝后，軸承壓入軸承密封圈后，軸承的限位筋會與軸承密封圈的凹槽緊密貼合，可以有效防止軸承與軸承密封圈脫落，進一步解決了軸脫落的問題。

進一步改進在于，所述限位筋的后部設有第一倒角，所述凹槽上設有第二倒角。在限位筋的后部設置第一倒角，同時在凹槽上（與限位筋相對應的位置處）設置第二倒角，第一倒角與第二倒角相配合，在軸承組件的裝配時，軸承的限位筋可以深入到軸承密封圈的倒角中，此時軸承在軸承密封圈中有一個預定位，可以輕松將軸承壓入軸密封中，即便于軸承與軸承密封圈的裝配。

進一步改進在于，所述凹槽的直徑小于所述限位筋的外徑，所述凹槽的寬度與所述限位筋寬度相同。由于在裝配后軸承限位筋會在徑向上頂緊軸承密封圈，使軸承密封圈發生一定變形，并在軸向上壓緊軸承限位筋，從而使軸承組件的配合更加緊密，不易脫落，進一步更好地解決了軸承容易脫落的問題，且該軸承組件的裝配無論是人工或是自動化操作都很容易實現。

進一步改進在于，所述軸承密封圈呈帽子型；所述軸承密封圈主體的開口部設有第三倒角，有利于軸承與軸承密封圈的裝配，同時可以使軸承密封圈緊壓軸承，防止脫落。

進一步改進在于，所述邊沿結構的尾部與所述軸承留有間隙，從而形成一個密閉腔室。通過該密閉腔室可以容納一定量的潤滑油脂，電機軸在軸承中前后竄動時，會把里面的油脂帶出少量并附著在軸承內孔，有效改善軸承的潤滑效果，降低噪音并增加整機的壽命。

進一步改進在于，所述邊沿結構的尾部的中間位置內側增設凸點。由于電機在運行時轉子可能會前后竄動，電機軸在竄動時若撞擊到軸承密封圈的凸點處，該凸點可以增加局部軸承密封圈的厚度，撞擊力可以得到有效緩解，從而在一定程度上減小了整機的振動與噪音。