[實用新型]低電阻均勻發熱汽車加熱線

有效

• 申請號: 201520015640.X
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN204425682U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 曹興東
• 申請（專利權）人: 江陰神輝電工材料有限公司
• 主分類號: H05B3/54
• 分類號: H05B3/54
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;申萍

技術領域

本實用新型涉及一種低電阻均勻發熱汽車加熱線，主要用于汽車座椅加熱墊的加熱。

背景技術

參見如2，傳統的汽車座椅加熱墊所使用的加熱線通常采用多根直徑為0.05~0.08mm的發熱絲無規律絞合或密集排列絞合于芯線上，絞合生產過程中容易造成發熱絲的堆積，由于發熱絲布置不均勻使得散熱不均勻導致過熱影響發熱絲壽命，另外在做成成品加熱墊以后，使用時由于加熱墊存在一定程度的位移，導致加熱線的內部容易造成發熱絲相互摩擦，最后造成耐磨性能欠佳，容易折斷，影響產品的使用壽命。因此尋求一種提高壽命較高的低電阻均勻發熱汽車加熱線尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種提高壽命較高的低電阻均勻發熱汽車加熱線。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種低電阻均勻發熱汽車加熱線，它包括芯線，所述芯線為防彈絲，所述芯線外均勻設置有螺旋布置的加熱絲組，加熱絲組包括多根緊密排布的加熱絲，每個繞距的加熱絲組之前形成間隙，設置加熱絲組后的芯線外部設置有擠塑保護層。

作為一種優選，加熱絲的直徑為0.113mm，加熱絲組的繞距為1.74mm。

作為一種優選，加熱絲組包括6~7根緊密排布的加熱絲。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型低電阻均勻發熱汽車加熱線由于加熱絲組均勻螺旋布置，使得產品發熱均勻，散熱迅速，由于每個繞距的加熱絲組之前形成間隙，由于間隙的緩沖作用，避免成品使用時，由于摩擦造成的加熱絲堆積現象，增強使用壽命。因此該低電阻均勻發熱汽車加熱線具有提高壽命較高的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型低電阻均勻發熱汽車加熱線的結構示意圖。

圖2為傳統汽車加熱線的結構示意圖。

其中：

芯線1

加熱絲組2

擠塑保護層3。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及的一種低電阻均勻發熱汽車加熱線，它包括芯線1，所述芯線1為防彈絲，所述芯線1外均勻設置有螺旋布置的加熱絲組2，加熱絲組2包括6~7根緊密排布的加熱絲，加熱絲的直徑為0.113mm，加熱絲組2的繞距為1.74mm，每個繞距的加熱絲組2之前形成間隙。所述加熱絲為低電阻合金加熱絲。設置加熱絲組2后的芯線1外部設置有擠塑保護層3。

上述結構的低電阻均勻發熱汽車加熱線由于加熱絲組2均勻螺旋布置，使得產品發熱均勻，散熱迅速，由于每個繞距的加熱絲組2之前形成間隙，由于間隙的緩沖作用，避免成品使用時，由于摩擦造成的加熱絲堆積現象，增強使用壽命。